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原标题：格力要求售后人员购买格力手机 以确保相关技术的安全性
格力手机在市场上反响平平，但董明珠却极度看好，甚至还有让全体员工使用格力手机的消息。董明珠曾放话，“你是格力员工，格力产品你不用谁用？你自己都不喜欢，为什么要让别人来喜欢你的产品？”
近日，格力又让售后员工使用格力手机了，有网友爆料称，湖北全省格力安装维修服务人员均需配备格力手机，才可登陆格力的一款售后APP。
官方给出的理由是确保格力安装维修数据及相关技术的安全性，提高客户服务工作效率，格力售后派工APP系统转移到格力手机专用，将不予支持其他品牌手机登陆系统。
根据通知，维修员工需要购买格力二代色界手机，一台3200元， 两年返利50%：2019年返800元，2020年返800元。
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原标题：《实况足球2019》新授权联赛公布 与《FIFA》差距逐渐拉大
【TechWeb报道】5月23日消息，之前曾经报道过欧足联与KONAMI提前解除合约，《实况足球》系列未来将无法使用欧冠的游戏版权，不过近日在《实况足球2019》正式发布时，官方宣布将会推出完整授权的联赛，今天官方也对这些联赛进行了公布。
《实况足球2019》中新的授权联赛将包含俄罗斯联赛、阿根廷联赛、丹麦联赛、葡萄牙联赛、瑞士联赛、苏格兰联赛和比利时联赛。之前KONAMI由于失去了欧冠联赛的授权，官方也宣布将购买新的联赛授权作为补救，不过目前来看这些联赛的质量并不高，相信除了这些地区的本土玩家外，其他地区玩家可能并不会买账。
之前官方曾透露获取的大量欧洲联赛的授权，目前看来官方的确做到了，不过这些联赛并不是玩家们希望看到的“五大联赛”，而且游戏并没有购买中超版权，对国内足球游戏玩家来说这次的《实况足球》并没有太大吸引力。虽然官方购买了巴塞罗那球队的授权，不过这仍然无法与《FIFA》系列抗衡。
这次的《实况足球2019》可以说再次让玩家们失望了，如今KONAMI似乎也就靠《实况足球》这个IP来榨干这款游戏的价值，这样的操作也让它与《FIFA》系列的差距越来越大，小无锡市人力资源和社会保障局
原标题：周星驰与赵明深度交流 或将为荣耀新品站台
【TechWeb报道】5月23日消息，就在荣耀新品发布会前夕，荣耀总裁赵明于今天飞赴了周星驰住处，与星爷进行了深度的交流。
和偶像一起吃饭似乎是每个人的梦想，而荣耀总裁赵明也有自己的偶像，就是周星驰先生。赵明此次与周星驰共同用餐，并且一起畅聊了关于科技和人工智能的相关事宜。星爷表示对于近期荣耀发布的新机荣耀10非常喜爱，并为其渐变的颜色设计和AI拍照打动。
从照片中可以看到周星驰佩戴者荣耀手环3，周星驰对于这款手环给予了很高的赞赏。并表示自己非常喜欢哈佛睡眠监测、心率监测、50米防水等功能，赞其“非常实用”。
此次与周星驰的接触，赵明能否说动星爷来担任荣耀新品的全新代言人呢？TechWeb会继续跟进后续的报道。
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原标题：印尼打车公司Go-Jek拟投资32亿元 扩展至越南菲律宾等四国
【TechWeb报道】5月24日消息，据国外媒体报道，印尼打车公司Go-Jek正在海外扩张。该公司在周四的声明中表示，它将投资约5亿美元（约合32亿元），在未来几个月内将其打车服务和其他服务扩展到越南、泰国、新加坡和菲律宾这四个东南亚国家。
该公司利用Uber撤出东南亚地区的优势，首次进入国际市场。3月份，Uber同意将其在东南亚地区的业务出售给总部位于新加坡的Grab，从而削弱了打车公司之间的竞争。
Go-Jek表示，它将为每个市场的当地创始团队提供技术支持和专业知识。那些本土企业将发展自己的品牌，以确保每一个新市场都有良好的吸引力。
Go-Jek总裁安德烈?索埃利斯托（Andre Soelistyo）表示：“我们访问了这些国家，我们觉得，我们在印尼提供的解决方案可能适用于其中一些国家。”
该公司将首先推出网约车服务，之后再推出其他附加服务。Go-Jek最初是一家摩托车打车公司，后来进入食品配送、食品杂货和支付等领域。
去年，Go-Jek表示，它收购了三家金融科技公司，以提高其在印尼数字支付领域的影响力。
该公司的服务覆盖了印尼50个城市。最近，该公司从谷歌、腾讯和淡马锡等投资者那无锡市人力资源和社会保障局
原标题：苹果前员工：自动驾驶项目方向频繁调整导致数百人离职
【TechWeb报道】5月24日消息，据国外媒体报道，2016年就开始不断传出苹果研发汽车的消息，四处挖掘工程师、在德国柏林秘密设立研发实验室、离职的硬件高管再度出山等各种与苹果研发汽车相关的消息铺天盖地，苹果研发汽车在硅谷也成了公开的秘密。苹果CEO蒂姆·库克（TimCook）去年6月份首次公开承认，他们正在研发自动驾驶软件，但现在这一计划进展似乎并不顺利，前员工透露方向上的频繁调整已导致数百人离职。
苹果前员工：自动驾驶项目方向频繁调整导致数百人离职
这一消息是由苹果自动驾驶汽车项目团队的五名前员工透露的，他们表示自动驾驶方向的多次调整，挫伤了员工的信心，数百名员工因此而离开。而在两年前的高峰时期，自动驾驶项目团队有1000多人。
这五名消息人士还透露来看，苹果自动驾驶项目缺乏明确的计划，也没有近期的商业目标。
外媒在报道中表示，苹果最初的雄心是自主研发纯电动自动驾驶汽车，引领下一代的汽车发展潮流，在很长一段时间内，苹果也致力于将这一目标变成现实。
但在去年6月份，库克首次承认苹果正在研发自动驾驶软件，与最初的雄心就已有了距离，当然也不能排除无锡市人力资源和社会保障局