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原标题：房屋安全如有问题可拨打 西安房屋安全鉴定中心电话 　　本报讯 （记者 王海鹏） 近年来，人们对住宅品质的要求越来越高，房屋质量和房屋安全问题备受关注。如何科学权威地鉴定房屋安全，维护群众利益。西安市房屋安全鉴定服务中心以“当好店小二、创五星级服务” 为标准和要求，全力做好我市房屋安全鉴定工作。市民如果有房屋安全方面的问题，都可以在上班时间拨打029-87617785。 　　近年来，鉴定中心对内开展精细化管理，对外不断提升服务水平，始终处于行业领导地位，主持编订了《房屋安全鉴定法规和资料汇编》，参加了由建设部组织的《危险房屋鉴定标准》修订、《房屋完损等级评定标准》（修订版）的编审，积极参与制定的《西安市城市房屋使用安全管理条例》修订,已于2016年1月1日颁布实施。 　　如今，鉴定中心以追赶超越的精神风貌不断实现自我蜕变与革新，在服务水平上对标兄弟城市的先进做法和经验，以 “当好店小二、创五星级服务”为标准和要求，牢记为民服务初心，会神聚力，妥善解决群众对房屋使用安全管理的各类诉求，全力做好我市房屋安全鉴定工作，为群众生命财产安全保驾护航，为建设大西安贡献力量。荷花图

原标题：多当“领头雁” 不为“甩手官” 　　日前，中共中央办公厅印发《关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的意见》，明确要求各级领导干部“一级带着一级干，一级做给一级看，以担当带动担当，以作为促进作为”，就是要督促领导干部多当“领头雁”，不为“甩手官”。 　　记者在基层调研时，有时会看到有的领导干部“只挂帅不出征”“只吹号不冲锋”，只在讲话中强调“高度重视”，鲜见工作中率先垂范，热衷于让下级签订“责任状”，把“层层压实”变成“层层推责”。 　　领导干部，就该“先干一步”。身为“领导”，肩负着“引领”与“指导”的双重责任。当好引领者，就应该审时度势、谋划方向，立好“风向标”、当好“领头雁”；做好指导者，就应该先行一步，在实践中不断积累经验、启迪思维、修正认知，不尚空谈、避免光说不练。作为“干部”，更应该坚持“干字当头”，既要自己想干、愿干、主动干，又要带领下级能干、会干、加油干。 　　一级带着一级干荷花图

原标题：深入基层摸实情 扑下身子解难题 　　初夏的古城西安繁花怒放、景色迷人，一场以“不忘初心、牢记使命，加快追赶超越步伐，落实五个扎实要求”为主题的大调研活动正在如火如荼地进行。 　　一个多月来，作为贯彻落实十九大精神的重大举措、贯彻落实习总书记关于大兴调查研究之风重要指示精神的实践行动，全市广大党员干部走出办公室、会议室，纷纷走进企业车间、社区工地、农村农户，扑下身子、沉入一线，听意见、找问题、察实情。 　　以上率下大调研 统一思想聚合力 　　调查研究是谋事之基、成事之道。 　　全市开展“大调研”活动是贯彻落实习近平总书记关于大兴调查研究之风重要指示精神的重要举措，是全面落实建设大西安国家中心城市和具有历史文化特色的国际化大都市目标任务的现实需要，同时也是进一步加强干部队伍作风建设，保持良好精神状态，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要抓手。 　　4月2日，市委召开全市大调研推进部署会，要求突出重点，把握关键，确保大调研取得实效。按照活动要求，大调研要重点解决好8个方面倾向性问题：一是不要只查找工作层面的问题、更要查找态度、观念、思想层面的问题；二是不要只查找群众利益荷花图

原标题：市民建议学校场地应适时对外开放供周边市民锻炼 　　本报讯 体育让城市变得更加美好、更具魅力。正在建设国际化大都市的西安，体育运动也起到了举足轻重的作用，成为这座城市的名片。如何进一步营造全民健身氛围，真正将西安打造成“健身之城”，记者也就此采访了多名健身“达人”。 　　“家在龙首”自媒体人常江喜好足球、篮球、台球等诸多体育项目，如今最痴迷的是跑步。由于家住北郊，大明宫国家遗址公园成了他的“健身房”。在常江看来，西安应该建设更多户外全民健身场所，“体育有着独特的魅力与影响力，户外健身场所能让更多不运动的市民看到，也就可能会影响到他们，让他们慢慢也加入到运动的队伍当中。”张鹏是一名篮球爱好者，他建议新建设的住宅小区都应该配套建设体育场地设施，而在市民王永明看来，学校也应该在学生放学后在一定时间内开放校内场地，供周边市民锻炼。 　　本组稿件由首席记者 闫斌 采写荷花图

原标题:关注| 中国航天最近成功试验的黑科技能干嘛？专家这样说......中国航天科技集团五院508所正在研究一项“黑科技”。最近，该所开展了国内首次新型充气式再入减速技术（IRDT）飞行演示验证试验，验证了此项技术的工作原理、工作程序和多项关键技术。这次试验的飞行器呈“飞碟”状，周身被厚厚的气囊包裹。508所称，IRDT技术基于空间充气展开结构的设计理念，集成了再入减速过程中的热防护、气动减速、着陆缓冲、水上漂浮等功能，能够实现航天器的承载、减速、防热一体化设计，使其不再需要防热大底、降落伞、缓冲气囊等附属设备。航天专家庞之浩向记者介绍，美国曾开展过类似技术试验，以期用于未来载人飞船或大型机器人登陆火星。但试验并未完全成功。火星大气较为稀薄，能为航天器着陆前减速提供的阻力有限。庞之浩介绍，目前所有的火星着陆器都是采用刚性减速器和“盘-缝-带”降落伞方案完成减速。2012年登陆火星的好奇号火星车是至今最重的火星着陆器，重约0.96吨，几乎已达到该方案所能承受重量的极限，而未来载人火星飞船重量可能超过20吨，必须寻求更为有效的减速方案。为此，NASA安排了“低密度超声速减速器（LDSD）”技术验证任务。该技术由“超声速充气式气动荷花图