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原标题：特斯拉从Snachat母公司挖来高管 负责Autopilot项目 【TechWeb报道】5月23日消息，据国外媒体报道，特斯拉从阅后即焚应用Snachat母公司Snap挖来一名高管，负责Autopilot（自动驾驶、自动辅助驾驶）项目。 两家公司周二证实，前Snap盈利化工程（monetisation engineering）主管斯图亚特·鲍尔斯（Stuart Bowers）已经加入特斯拉，担任工程副总裁。 特斯拉未说明鲍尔斯的具体职责，不过一名知情人士表示，Autopilot项目将是鲍尔斯负责的内容之一。 Snap在一份声明中表示，鲍尔斯对机器人相关领域充满热情，以后将会帮助特斯拉开发Autopilot技术。 特斯拉CEO马斯克上周曾在内部信中表示，公司正在进行改组，扁平化管理层结构。在马斯克发出这封邮件之前，工程事务高级副总裁道格?菲尔德(Doug Field)已经离开他的岗位，另一位高管，全球销售和服务总裁乔恩?麦克尼尔(Jon McNeill)，已在2月离职。 特斯拉Autopilot高管吉姆·凯勒(Jim Keller）上个月离职，加入英特尔，担任高级副总裁。 第五态

原标题：携程Q1财报披露：将全方位“以客户为中心” 【TechWeb报道】携程近日公布其2018年第一季度未经审计财报。财报显示，携程网第一季度净营收为人民币67亿元（约合11亿美元），与去年同期相比增长11%，与上一季度相比增长9%；归属于公司股东的净利润为人民币11亿元（约合1.70亿美元），相比之下去年同期归属于股东的净利润为人民币5200万元，上一季度归属于股东的净利润为人民币3.50亿元，同比增幅达20倍。 与此同时，携程创始人兼董事长梁建章，携程首席执行官孙洁均指出：“将一如既往以客户为中心，切实担负起行业领军企业的使命。”“在携程成立的将近19年以来，我们在旅行服务方面创造了很多第一。”携程董事会执行主席梁建章表示，“我们必须牢记携程的成功是来自于携程创造的服务价值，过去是这样，未来更是这样。” Q1携程业绩优秀，其中高星酒店增速，一直快于市场平均增速。而它在二三线城市和低预算旅行市场，也在不断扩大影响力。业内人士指出，携程中高低酒店一起发力。其在品牌上不断增长的流量，从一个侧面表明，这均是“以客户为中心”的成效。 当有人质疑“客户为中心”理念，是否和利润有矛盾时，梁建章此前指出：“短期当然可能是有矛盾。第五态

原标题：最新研究：低收入会让大脑变笨，容易形成贫困循环 编者按：我们常常会觉得，贫困是由于自身不够努力，或者由于曾经那些糟糕的决定。但近来一系列研究发现，较低的社会经济地位对我们的大脑产生负面影响。换言之，当我们在为生计而忙碌奔波时，大脑的认知功能其实是下降的，财富的缺乏降低了信息认知的能力，而这些信息又对获取财富有所助力。而处于较低社会经济地位的人就在这样的恶性循环中无法脱离贫困。本文作者OLGA KHAZAN，原文标题How Income Affects the Brain。 我们常常把财务困境归咎于人生中那些糟糕的决定——谁让那个人不上大学呢？他们为什么不选择一个更赚钱的职业呢？谁让他们孩子那么多呢？但最近的几项研究表明，财富的缺乏实际上会影响一个人的思考能力和记忆能力。在最近的这一系列论文中，科学家们发现了较低的社会经济地位和大脑变化之间的联系。 这项研究发表在本周的《美国国家科学院院刊》（Proceedings of the National Academy of Sciences）上，位于Dallas的University of Texas 的研究人员对304名年龄在20岁至89岁之间的人进行了脑部扫描。研究人员试图从中获取两样信息：第一，受试者大脑中有多少灰质；第二，第五态

原标题：专访徐磊：GAS全车链是战略高地上的王牌军 汽车市场的高度繁荣使其市场体量空前，也正因如此，围绕车出现的业务形态不断兴起，但汽车数据行业并未形成较好的发展路径，区块链的出现为数据流通验证了一种完备的模型，也会使汽车生态链中的数据流转出现创新者。 GAS全车链就是其中一例。 GAS由传统互联网重量级创业者发起，在白皮书落成之际就已得到业界好评，近日，瓦斯财经对GAS全车链发起人徐磊进行了专访，探索这一条扎根于汽车行业的公链，如何以战略高度改变汽车生态链中的生产关系以达到新的生态经济。 采写/王航 在采访进行前一个月的时间，GAS全车链的战略合作伙伴微车App刚刚上线了一款类游戏体验的产品“区块车”，即时可见的功能像百度莱茨狗一样，通过积攒“积分”完成区块车的购买交易，同时拥有的车辆可以“挖矿”赚取积分。 截止到5月15日，不足一个月的时间内，共有超过160万用户领取区块车，共生成近200万辆区块车，车钻（积分）生成过亿颗。 与众多体验型区块链产品一样，区块车成为了汽车行业中“教育用户”体验数字资产的典型代表。但这仅仅是一个小开始。 经济模型中的战略格局 GAS全车链的发起人徐磊同是汽车行业第五态

原标题：399元！一加云耳评测：充电10分钟播放5小时 一、前言：摆脱线材束缚 一加首款无线耳机发布 科技的发展必将设备线材一步一步减少，比如电脑已经可以使用两根线使用，其余皆可无线操作，而耳机则是向无线方式迈进。 5月17日，一加正式发布了旗下年度旗舰一加6，同时还发布了一加首款无线耳机—一加云耳，售价399元。 一加云耳为入耳耳塞，采用号角式设计，而且可以磁吸，整体外观使用颈挂式设计。虽然与Apple AirPods相比，线材还是较多，但论其方便程度，颈挂式显然更适合。 一加云耳内置9.2mm音腔+特制聚能胆低音技术，蓝牙传输支持aptX，通讯距离10米，同时还支持Dash闪充，能够实现充电10分钟，使用5小时的续航成绩。 我们拿到一加6的同时，还拿到了这部耳机，因其表现不错，决定单独列出一篇评测。 二、外观：磁吸式设计 音乐时间一合即停 一加云耳目前只有一个版本，配色为黑色。 ↑↑↑一加云耳包装，印有本体的外观 ↑↑↑包装背部为耳机简单参数和厂商信息 ↑↑↑内置一加云耳和收纳袋以及说明书 ↑↑↑一加云耳本体，与其它颈挂式耳机相同的设计 ↑↑↑左侧为电源键、指示灯、麦克风以及一加Logo，长按电源键即第五态