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原标题：福厦线动车今日大面积晚点，媒体披露有旅客被困车内近1小时4月29日下午途经福厦线多趟列车大面积晚点！已经刷爆了微博和朋友圈！不少乘客表示动车已经停了两小时以上！车站内显示屏上大部分车次都写着晚点！福州火车站发出停运公告。而在厦门站和厦门北站，不少乘客也反映已经无法进站！站外大量乘客滞留。微博网友图片中，厦门北站内几乎是人挤人！而车站外也是人满为患！不止是厦门动车站，不少乘客已经在停止的动车上，等待了40分钟到2个多小时不等，车内犹如汗蒸。这波动车晚点滞留有多“凶猛”官方回应：正在恢复中厦门火车站也发布了最新消息，因线路设备突发故障，导致厦门车站多趟列车，不同程度晚点。此外，根据南昌铁路官方微博表示，多趟列车是因故晚点，正在抓紧抢修中。14点40分，南昌铁路最新消息！铁路工作人员奋力抢修目前运输秩序逐步恢复中。15:28分，最新消息，经工作人员奋力抢修，故障已排除。也有乘客表示，看着维修师傅忙了两小时确实辛苦！政务易

　　随着美联储不断加息及“缩表”，“后金融危机”时代，市场上及美联储内部关于改变现有政策体系之声愈来愈强。究竟是使用单一利率，还是维持现有的“地板”体系，甚至是采用“利率走廊”，想必会成为日后热议的话题。　　对于美联储的联邦基金利率来说，存在着一定的尴尬局面。和大多数主要的中央银行不同，美联储并没有使用简单的单一利率，而是将它的目标设定在一个范围内。所以如果政策的制定者想像在3月那样提高借贷成本的话，看上去就像是在阅读一堆的数字。3月时，美联储将联邦基金利率区间从1.25%-1.50%上调至了1.50%-1.75%。摩根大通首席美国经济学家迈克尔·费罗利(Michael Feroli)表示，这应该不会有什么问题。　　在金融危机爆发前曾担任美联储委员会经济学家的费罗利说，无论是采用“利率走廊”还是“地板”体系，其个人认为这两个问题本身没有什么内在的联系。当不知道“地板”体系是如何运作的时候，就采取一个范围。如今，凭借着更多的经验，可以了解到，在现行的制度下，有效的基金利率实际上更加稳定。　　克兰德尔对美联储成员将会在今年的利率决议会议上讨论这个议题表示怀疑。美联储最新的“点阵图”预政务易

摘要 【北京停车收费新规：停车不满1个计时单位不收费】北京市发改委、北京市交通委近日联合印发《关于本市停车收费有关事项的通知》，自2018年5月1日起调整北京市机动车停车场计时收费有关政策，实行计时收费的停车设施，满1个计时单位后方可收取停车费，不足1个计时单位的不收取费用，并将占道停车场的夜间时段延长2小时。（新华社） 　　北京市发改委、北京市交通委近日联合印发《关于本市停车收费有关事项的通知》，自2018年5月1日起调整北京市机动车停车场计时收费有关政策，实行计时收费的停车设施，满1个计时单位后方可收取停车费，不足1个计时单位的不收取费用，并将占道停车场的夜间时段延长2小时。 　　据了解，目前北京市占道停车场收费白天以15分钟为1个计时单位，夜间以2小时为1个计时单位；白天不足15分钟按15分钟计算，夜间不足2小时按2小时计算。新规实施后，白天停车满15分钟后方可收取停车费，不足15分钟的不收取费用；夜间停满2小时后方可收取停车费，不足2小时的不收取费用。 　　为配合停车秩序治理，减少居民夜间居住停车负担，将占道停车场白天停车时段改政务易

摘要 【五一假期首日中国铁路迎来客流高峰】中国铁路总公司披露，29日，五一小长假第一天，中国铁路迎来客流高峰。全国铁路预计发送旅客1420万人次。客流主要以旅游、探亲为主。（中国新闻网） 　　中新社北京4月29日电 中国铁路总公司披露，29日，五一小长假第一天，中国铁路迎来客流高峰。全国铁路预计发送旅客1420万人次。客流主要以旅游、探亲为主。 　　4月29日，全国铁路计划增开旅客列车706列，其中，跨铁路局中长途旅客列车90列，铁路局管内旅客列车616列。 　　记者从中国铁路总公司获悉，为应对客流高峰，铁路部门采取多种措施，为旅客打造安全、有序、温馨旅途。 　　哈尔滨局集团公司每天加开1趟齐齐哈尔至扎兰屯的赏花专列，同时对哈齐高铁4对动车组列车进行重联运行，增加运输能力。济南局集团公司加开始发列车116列、重联始发列车122列、加挂列车244辆，日均增加5万个席位。郑州局集团公司增开北京、上海、西安等热点旅游城市临时旅客列车49对，开行“奇境栾川号”“云台山号”“红旗渠号”“宝泉号”等旅游列车。青藏集团公司4月26日至5月3日开行西宁至茶卡“政务易

　　4月28日，“长三角氢走廊建设发展规划启动会”在上海市嘉定区举行，与此同时，燃料电池汽车长三角科普巡游活动准备工作也拉开帷幕。　　据介绍，长三角氢走廊建设发展规划启动会由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会(筹)携手上海市和江苏省苏州、南通、如皋、盐城四城市共同举办，清华大学、同济大学等高校以及中石油、国家能源投资集团、上汽集团、上海国际汽车城、东方电气集团、英美资源集团、壳牌集团、中国钢研集团、丰田汽车、法国液化空气集团、美国空气化工、德国林德集团、上海重塑科技、上海舜华新能源、上海驿蓝能源科技有限公司、上海氢枫能源技术等企业代表与会。　　根据规划，“长三角氢走廊”将充分利用长三角资源和区位优势，以长三角高速为纽带，通过创新模式引领区域产业聚焦、升级，打造世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。据了解，这是我国首次制定跨省跨区域的氢能基础设施建设规划，该规划的实施不仅会大大推动我国氢基础设施的建设，而且也会为未来氢基础设施的规模化发展积累经验。　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华介绍，“长三角氢经济一体化规划”将分两步走，政务易