节奏天国

以某住宅工程外墙外保温系统的施工为例,本文介绍了一种改性粉煤灰保温砂浆的原材料及施工要求,并阐述了其施工要点。本文的工作可为该新型材料的工程应用提供参考。 装饰材料 保温层 施工1、前言外墙外保温系统具有室温稳定、不占用使用面积、墙体热应力小等诸多优点,目前已普遍被房地产开发商及住户接受并采用,外墙砖饰面因其装饰效果美、耐污染性能好、使用过程中维护费用低等优点一直是房地产开发商及住户的首选饰面形式。但目前被广泛采用的聚苯乙烯泡沫塑料板材存在易燃、易腐蚀、污染环境等诸多缺点,尤其央视大楼外墙外保温材料着火事件及其它类似外保温材料着火事件的发生,使得研究发展新型外墙外保温材料成为国家和民生的一件大事。为此,某保温材料厂家利用粉煤灰、玻化珍珠岩、碱性硅酸镁、无机改性剂等作为原材料,研究出了一种新型改性粉煤灰保温砂浆。该材料具有耐火、耐腐、节能、降耗、造价低、施工简便等优点,值得推广应用,但该项研究成果转化为规模性生产并广泛应用到工程实际的过程,尚有很多工艺做法及要求亟待完善。本文以某住宅工程为例,详细探讨该新型保温砂浆的施工工艺及应注意的施工要点。2、工程概况某住宅工程是由地下室车库和地上5栋多层、小高及4节奏天国

随着我国公路建设的持续快速发展,山区高速公路的建设也越来越迅速。但山区公路受高差大、地形地质复杂、工程艰巨等因素制约,如何有效缩短设计周期,优化设计方案,提高设计质量是公路设计人员面临的重要任务。本文基于此,对山区公路的设计方法进行了初步研究。 公路设计 山区地质 工程条件 交通勘察1、引言山区公路受地形、地质、水文、气象等因素的控制,与平原地区公路有截然不同的特点。山区地形地貌错综复杂,峰峦起伏,沟壑交错,受公路技术指标的要求,切割地形严重,多出现高路堤、深路堑、桥隧相连,工程艰巨,构造物多。由于山区地质结构复杂,褶皱和断裂使岩体破碎,滑坡、岩堆、坍塌等不良地质现象存在较多,在地下水及地表降水的共同作用下,受岩层倾向影响,路堑段易发生滑塌。再者,山区地面横坡较大,河谷狭窄,在同一坡面上路基全段面布线,工程数量较大,使得设置分离式路基和路基错台设置方案更进一步成为可能性,高填深挖路段大量土石方工程对自然景观和生态环境、植被的破坏以及大量废方的如何处理这一难度,成了不可忽视的问题。在山区发展高速公路,不仅仅解决了出行难问题,更重要的是解决了区域经济发展问题。但由于山区高速公路建设受地质地貌相应影响很大,对勘察、设计节奏天国

全球经济放缓成定局在全球第一大经济体美国经济衰退的风险上升、全球贸易水平无法持续保持在高位、在可预见的将来融资状况不稳定等背景下,世界大型企业联合会总裁兼首席经济学家盖尔·福斯勒对媒体表示,经济衰退的风险正在全球上升并预计,2007年全球经济则将从2006年的5.5％略降至5％至4.9％。亚洲地区放缓至6.5％,印度将放缓到8％,日本则为1.5％,欧洲放缓到2％以下。而根据中国社科院世界经济与政治研究所编写的《2008年世界经济黄皮书》,2008年全球经济减速将会持续,但由于主要经济体之间周期的不同步,出现全球衰退的可能性不大。黄皮书分析说,首先,美国房市及次贷危机还在发展之中,对实体经济的负面延迟效应将逐步显现,经济受到的冲击将大于预期。其次。高油价背景下通胀压力加大,将限制发达国家央行进一步降息的空间。第三,美国经济减速会对其他国家产生负面影响,但欧元区、日本处于经济的上升周期阶段、新兴市场维持强劲增长将在一定程度上抵消美国减速的影响。综合上述因素,黄皮书预计2008年全球增长率在46％至48％之间。美国增速可能会放缓到2％左右,日本略微降低到1.7％至1.8％。欧元区将在2.1％左右。美林和雷曼兄弟的经济展望报告也对全球经济在面临美国放缓时的弹节奏天国

扩张之道任何—个企业在起步时必有一个可以勇闯天涯的领军人物。河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明,—个个性严谨、率真热情的人。他受命于河北远洋危难之际,穿梭于变革时代里的机会和需求之间。在短短9年间,将河北远洋由5艘老旧船舶,发展到全国最大的民营航运企业。总吨位在香港列第一位。高彦明的个人资产也在2007胡润全国富豪榜排名中列第45位,达到130亿元,成为航运界的传奇。20多年前。河北远洋只有一条屡经修补的旧船,名为“远洋”,实际上最远只到过香港。上个世纪末,长期亏损的河北远洋走到了破产的边缘。但高彦明从公司业务类型和产业供需失衡中看到了人们忽视的商机：杂货运输市场逐渐萎缩,散货运输市场正在异军突起。上任伊始,他就全面实施低成本扩张等战略,使公司的船队由小型杂货船向大型散货船和超大型油轮方面发展,由近洋航线向全球航线发展。2003年。他又引进了低成本、载货量大的好望角型散货船,成功进入超大型散货船运输市场,使公司实现了质的飞跃；2004年,河北远洋一年买入船舶13艘,净增运力260多万载重吨,成为当年世界上最大的船舶买家之一,并成功地进入了国际原油运输市场；2005年,公司又接入了10艘船舶,使河北远洋成为近些年世界上发展最快的船公司之节奏天国

郑弘波,中粮集团惟一的哲学博士,一位成熟而极具魅力的领导者。2003年2月至今任中粮集团总经济师,2005年7月至今兼中粮屯河董事长。他在长期的领导和管理工作实践中,已经成为一名资本运作及收购兼并方面的专家,同时又是一名企业经营管理的专家。“屯河进入中粮是一个偶然。德隆危机给了我们一个机会是偶然的,减债成功降低了收购成本也是偶然的,以最高人民法院的司法解释强制股权过户又是一个偶然,股改方案以将将超过2／3的比例通过更是偶然。但是,任何偶然性背后都是有必然性的,偶然表现着必然,必然决定着偶然,这是基本的哲学道理。”郑弘波用他的哲学思维向记者解释着屯河重组过程中的偶然与必然之关系。2004年4月,“德隆危机”严重影响了当时的新疆屯河投资股份有限公司：生产经营资金完全断缺,面对已经来到的农产品成熟期却无力筹措原料收购资金。而中粮的成功重组,使银行的债务得到了60％的现金偿还：几万农户高高兴兴地交售番茄并领取全额原料款；股民欢欣鼓舞股票解套还可以获利丰厚；其他债权人的债务得到全额清偿；上市公司转危为安；政府保证了社会稳定和经济发展；国外客户的定单满足供应并且还找到了一个可以信赖和长期合作的战略伙伴；华融公司托管和处置不良资产功节奏天国