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反滴滴联盟的第一仗，终于在各地纷纷出台网约车限令后告一段落。 去年初，一统网约车江湖、熬过网约车新政的滴滴已无对手，程维在全员邮件中称，滴滴不满足于做一个网约车平台，滴滴的使命是全球最大汽车运营商和智能交通技术的引领者，首当其冲的要务，就是在专车领域取得决胜。 正当程维踌躇满志，2017年的2月14日情人节，美团悄然在南京开展了打车试运营。这个被媒体当做营销的事件，终于在一年后让滴滴不得不认真对待。在美团带领下，老势力伺机而动卷土重来，新玩家真枪实弹踊跃进场。滴滴还未在专车领域决出胜负，便面临着网约车业务从头到脚的挑战。 4月17日，南京这个率先为美团打车敞开大门的城市，最先给美团颁发网约车许可证的城市，也是此番网约车最前沿的战场，发布了《关于加强出租汽车市场规范管理的意见》，宣布自4月20日期全面暂停出租车新增运力。此外，上海、浙江多城市、广州等也纷纷对网约车平台展开约谈，或推出限令。反滴滴联盟的第一回合，至此戛然而止。 胜负还未分，钱还没烧起，但滴滴已经回不去了。 首先，在程维最迫切一决胜负的专车领域，除了老玩家神州专车，还有新晋独角兽关键词点击软件
从2016年的下半年开始，手机行业的TOP5就已基本成型，第一阵营品牌全线扩张，TOP6-10品牌的生存空间不断受到挤压，品牌格局由“倒三角”向“T”形演变。2018年，中国的手机市场的巨头竞争将愈演愈烈，俗话说“大象打架，蚂蚁遭殃”，金立这种二线品牌压力会再次增大，互联网品牌千元以下二次血洗，小品牌面临生存危机。 金立的代言人冯小刚曾问过刘立荣一个问题：诺基亚怎么就没了？当时刘立荣给出的答案是：“诺基亚的体制、文化让它缺乏适应性。”时至今日，同样的问题如果放在金立身上，刘立容的答案又会是什么呢？ 金立的产品定位可以简单归纳为从商务到山寨、到年轻化、再回到商务，在2017年底，金立用8款产品将自身的产品及品牌，打造成了一锅大杂烩。诺基亚当年遇到的困局，对现在的金立来说，又何尝不是一个难题。 欧菲科技的应收账款出现风险，欧菲科技股价连续大跌。此后金立方面曾发声明表示此新闻纯属造谣诋毁。随后在今年1月，又爆出刘立荣41.4%的股权被冻结，并且金立多起诉讼和债权纠纷案件也相继浮出水面。 所有的矛头都指向了金立的资金链出现问题，一时间各家中小供应链厂商蜂拥至金立关键词点击软件
人民银行于23日以利率招标方式开展了800亿元的7天期逆回购操作，中标利率为2.55%，与上期持平。 (责任编辑：DF207) 关键词点击软件
数据来源：商务部、海关总署原标题：算清中美经贸这五笔账,你就知道白宫有多理亏！作为世界排名前两位的经济体，中国和美国的经贸关系牵动着市场神经，受到全球瞩目。尤其是近期中美贸易摩擦升温，让两国经贸的一些热点问题再次引发广泛关注。美对华贸易逆差是怎么回事？中美双向投资究竟谁更受益？中方知识产权保护有没有伤及美企？中美之间，谁在真正维护多边贸易和自由贸易？把中美经贸关系中的这些基本问题理清楚、算明白，有利于准确把握两国经贸关系的来龙去脉、促进中美双边经贸平衡健康稳定发展。近日，本报记者走访了部分专家，共同算一算中美经贸的几笔细账。美对华贸易逆差到底有多少？根据经合组织和世贸组织的贸易增值计算方法，美对华贸易逆差规模至少要比美方公布的数字少1/3据美方统计，2017年，美中贸易逆差的总额为3752亿美元；而据中国海关总署统计，美国对华贸易逆差为2758亿美元。美中贸易逆差究竟有多少？为何出现如此大的差异？海关总署新闻发言人黄颂平认为：“目前的美中贸易状况是市场形成的，归根结底由中美两国经济结构、产业竞争力和国际分工决定。如果考虑到统计方法、转口贸易、服务贸易等因素，美中贸易逆差实际上没那么大。”从统计方法看，关键词点击软件
4月20日消息，百度在京召开发布会，正式发布无人驾驶开放平台Apollo 2.5 版本。而据百度内部人士的消息称，百度已经与美团达成了相关合作，将把无人驾驶技术应用到送外卖的服务中，并计划率先在雄安新区试点。 具体而言，无人驾驶送餐将改变过去点对点式的接单、送餐方式，更加偏向批量送餐，在安全性、人员成本方面都有一定提升，但速度可能会降低，更偏向相对封闭和限制性的区域。该知情人士还透露，本来这一合作计划在五一期间发布，但由于雄安的基础设施建设仍在进行中，合作发布可能会延后。 目前，“无人”概念已在阿里、京东等巨头的物流领域多有探索和应用。美团在无人机、无人驾驶不具备与巨头抗争的技术实力，但也不想在这一领域落在后面。并且，在本身就立足于汽车领域的滴滴杀入外卖市场后，美团更需要寻找新的突破口与立足点。 阿里巴巴宣布其在无人驾驶领域的进展，似乎也能解释百度这一次的选择。 作为阿里新零售战略的重要布局，已被其全资收购同样有无人配送目标的饿了么，势必未来会应用到阿里的无人驾驶技术，百度如果再与饿了么合作，意义已经不大。 关键词点击软件