作者：虹摄库尔斯克 著名的战争电影《坦克大决战》、《巴顿将军》是很多人童年时期看过的让人留下深刻记忆的二战电影，那恢弘的坦克大战场景让人记忆犹新。而对还不懂世事的小朋友来说，那些涂有铁十字的德国“虎”式坦克强悍无比。 但现在再回过头来看看，才发现，其实美国导演也不走心，直接拿美国战后的一种坦克来扮演著名的“虎”式坦克，连最基本的改装也不改装一下。 图片：电影《坦克大决战》中扮演“虎”式坦克的美国M47坦克。 这种在当年美国电影中扮演德国坦克的是美制M47中型坦克。 与方方正正的德国“虎”式坦克不同，这种坦克充满了美式坦克的标志性特点，圆滑的炮塔，高高的车体，只能说是不管是外形还是内涵都和“虎”式坦克完全不一样。 这让人想起在中国抗日神剧中用62式坦克扮演日军坦克一样。 图片：中国抗日神剧中用62式坦克扮演日军坦克。 相对而言，苏联在上世纪80年代以前拍摄二战电影时对坦克道具的改装就比较到位。 比如苏联著名的全景式战争电影系列《解放》，片中不但出现了二战中全套的苏制坦克装甲车辆，还对德军坦克进行了复原。 当然这种所谓的复原是在强大的苏联坦克厂中完成的，将一辆辆苏制T-34色人堂
在前几天讲155的文章里，本菜拿当年米帝的“十字军战士”举了几个例子。于是很多读者留言问本菜，当年的“十字军战士”究竟是怎样的一种存在？今天本菜就给大家讲讲这门炮。
在开始正题之前，本菜先讲个故事。20XX年，在地球某一位置的战场。一对“十字军战士”自行榴弹炮以每小时40公里的速度驶过沙漠。远在35公里之外的侦察分队已经识别出敌军的一个重要目标，并向机动中的十字军战士发出了召唤火力支援的指令。很快长车的指挥官从车内的数字化终端接收到了指令，并确定了一个合适发射的阵地。两辆车间隔500米进入发射阵地，在停车后不到30秒的时间内计算出了射击诸元。在此后不到一分钟的时间内，两车各发射了8发炮弹。一分钟之后，全部十六发炮弹以极端的间隔几乎同时落到了敌军指挥所头上，并摧毁了他。90秒之后，敌人的反击火力覆盖了刚才“十字军战士”的发射阵地，而两辆“十字军战士”早以在发射完最后一发炮弹之后便开始了转移，此刻他们已经跑出了0.8公里多的距离。
这个场景是上世纪90年代中期人们基于“十字军战士”的性能而对其作战场景和效能的一个展望。以当时各国野战炮兵的性能和反应速度这样的场景是几乎不可能实现的，而美国人的“十字军战色人堂
原标题:波兰海军二十年来的首艘新舰：“无奈”的“鸬鹚”
刚刚过去的2017年末，在波兰雷蒙托瓦船厂码头迎来满‘站’高朋，包括防长安东尼·马切雷维奇在内的众人热切目光投向了水边一艘不满千吨的酷炫舰艇，这就是波兰海军20年来服役的第一艘新舰艇——编号601的258型大型扫雷舰‘鸬鹚’号。格但斯克的雷蒙托瓦船厂过去叫北方船厂（Stocznia Pó?nocna），从二战以后就一直为苏联海军建造登陆舰艇和军辅船，技术底蕴十分雄厚。
不过民主维新剪了辫子日子就不好过了，从1990年代中期开始几乎很少‘交公粮’，2011年后资产重组，目前隶属于雷蒙托瓦集团公司。这艘舰2014年4月在格但斯克开工，翌年4月4日下水，并于2016年7月13日投入厂方海试。可以肯定地说，这艘新锐的远洋扫雷舰从一开始，就注定是赶不上原定2016年11月30日的交付日期了，各项测试所需花费的时间和人力大大超出了海军和施工方的估算。
实际上这艘鸬鹚号能够赶在建军99周年加入海军序列，已经算是难能可贵，要细捋出身得从冷战时代说起，当年的它还差点被彻底扼杀在摇篮之中。波兰早在上世纪80年代还隶属于华约成员的末年便开始了新一代大型扫雷舰的施工，首批舰被称为257项目‘鸬鹚’0版在19色人堂
原标题:摇啊摇，波涛巨浪中的航母很紧张
当地时间1月18日，在波涛汹涌的大西洋上航行的美国海军“杰拉尔德·R·福特”级核动力航空母舰首舰“杰拉尔德·R·福特”号（CVN-78），该舰的满载排水量超过10万吨。对美国海军来说，选择航母大小的基本决定因素是海况对舰载机作业能力的影响，无论是在北阿拉伯海域，南中国海，北太平洋地区还是北大西洋，不利的天气状况和海况，都会限制航母和舰载机的运作。船体运动会降低可操作性，而且船舶越小，作战能力的损失就越频繁。
纵摇、垂荡和横摇（pitch, heave, and roll ）是对可操作性有最大影响的船舶运动分量，美军的弹射起飞/拦阻降落（CTOL）型航空母舰通常在纵摇和垂荡盛行的大海发射和回收飞机。纵摇和垂荡的耦合效应导致飞行甲板的垂直运动。当这些运动幅度超出“美国海军飞行训练与操作程序标准化”（NATOPS）所规定的限制程度时，就会限制或停止飞机发射和回收以及甲板上的航空器移动。横摇运动也限制飞机在飞行甲板和机库甲板上的移动，而小型航母在这些问题上比大型航母上更受限制。
虽然可以使用减摇装置来减少侧倾运动，但却增加了成本和维护的负担。不幸的是，纵摇和垂荡是运动的组成部分，并且由于它们主色人堂
现代化的战斗机，需要有完善的后勤保障体系，大修能力更是一国对现代化战斗机保障水平的衡量标准，而越南军方电视台最新新闻披露，越南具备了苏-27系列战斗机的大修能力，这是亚洲的苏霍伊战斗机使用国当中仅次于中国的，而能够组装苏-30MKI的印度，大修居然还在依赖俄罗斯。 ▲大修后返回部队的越军苏-27UBK 越南军方电视新闻披露，经过来自乌克兰专家和A32工厂技术人员的努力，完成了对8526号苏-27UBK型战斗机的检修工作。战斗机立即返回越南人民军空军第925战斗机团，并参加实弹射击演习，摧毁地面目标，显示了越南修理现代化大型战斗机的能力。 ▲大修中的越南苏-27UBK 越南是东南亚最大的苏-27、苏-30战斗机使用国。 早期引进了12架苏-27单座和双座战斗机，此外截止2017年一共拥有36架苏-30MK2型多用途战斗机，在此次越南自行对苏-27UBK的大修过程中，乌克兰再次扮演了“国际主义战士”，派出专家帮助越南，而非依赖苏霍伊公司的售后，这一点越南显然有向中国学习的意思。 ▲2016年最后两架苏-30交付越南 相比而言，印度居然不能摆脱对俄罗斯的依赖，对其服役中的200多架苏-30MKI进行大修，这令人大跌眼镜。 去年3月，印度《色人堂