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摘要 【中信固收：中国定向降准料释放1.3万亿元人民币流动性】中信固收分析师预计，中国央行此次定向降准将释放1.3万亿元人民币的流动性。此次降准为对冲MLF到期，以2018年一季度末数据估算，操作当日将偿还MLF约9000亿元，同时释放增量资金约4000亿元。 中信固收分析师预计，中国央行此次定向降准将释放1.3万亿元人民币的流动性。此次降准为对冲MLF到期，以2018年一季度末数据估算，操作当日将偿还MLF约9000亿元，同时释放增量资金约4000亿元。 降准原因：降低资金成本，下调部分金融机构存款准备金率以置换中期借贷便利利于商业银行付息成本有所减少，有利于降低企业融资成本；释放抵押品，下调部分金融机构存准率置换中期借贷便利，能够将借款银行质押的利率债和高等级信用债释放出来，以提高银行间流动性水平；利于银行负债端扩张：当前银行表外资金回表压力仍较大，但资金回表进程受到摩擦，使得M1、M2及人民币存款增速整体较缓，而降准将提高货币乘数，利于银行负债端的扩张。 对债市影响：降低存款准备金将推动期限利差收窄，长端利率具有下行压力，未来10年期中恒集团股票
陈小春和儿子据台湾媒体报道，50岁港星陈小春去年带4岁儿Jasper（小小春）参加《爸爸去哪儿》后人气飙涨，Japser乖巧懂事的表现被封小暖男，受到大批女性粉丝喜爱，连带爸爸陈小春也“父凭子贵”，工作邀约不断。现传出他换房，坐拥1.5亿元港币（约1.2亿人民币）豪宅，而他的商演价码也飙涨5倍。据港媒报道，4年多来，陈小春和应采儿夫妻俩工作不断狂赚钱，房子也换成一栋豪宅。陈小春曾说想退休，以他目前的经济状况，可谓毫无后顾之忧。去年父子参加《爸爸去哪儿》后人气暴涨，传言陈小春父子的酬劳高达2千万元人民币。其实过去早有类似传闻曝出，2014年台湾综艺节目曾请陈小春和郑伊健等5位古惑仔合体，当时开价30万元人民币；而去年底节目想再邀陈小春时，光他的个人价码就高达150万元人民币，比合体价高出5倍，让制作单位闻之却步。中恒集团股票
原标题：直播预告：战鼓阵阵·神枪手连队“枪王”秀神技
中国军网北京4月17日电 记者王艾葳报道：4月18日上午9时，中央军委政治工作部网络舆论局组织的“战鼓阵阵”系列网络直播第十一站，走进北京卫戍区某迎外团红四连。这支连队的前身是福建闽西游击队，历经土地革命战争、抗日战争、解放战争和抗美援朝战争，获得“攻的勇猛、打的顽强、首战敌峰”“卫国先锋连”等荣誉称号。这支连队从1974年开始担负迎外任务，是全军首批对外开放的窗口部队之一。让我们走进这支连队的训练场，看神枪手连队“枪王”秀神技！
在这里，轻武器射击，20发子弹低于190环就算作“事故”；在这里，几乎每名官兵手里都有几枚外军将领赠予的徽章；在这里，一枪一弹都关系着国家的荣誉和军队的形象。他们用实际行动打造了一张完美的中国迎外“明信片”。
您将看到——
枪响靶落
弹无虚发
一枪一弹都扛起荣誉的重量
您将看到——
攀登动若脱兔
下滑轻似飞燕
三层高楼如履平地
紧急出动扣人心弦
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采访雷诺运动F1车队车手 尼科·霍肯伯格
问：今年的成绩跟去年相比已经很大的进步了，上一站巴林战，拿了第6名，您自己的感觉在哪些方面有提升促进？
尼科·霍肯伯格：今年在排位赛中我们已经发挥得很好。因为前三大车队的车也是挺快的，基本上把前6个位置都占掉了，接下来我们是最快的，所以只是拿第7名。
问：比较稳定的排位赛成绩，是不是对你整体的正赛策略有比较大的帮助？比如说在准备这一站之前就可以按照大致的排位为你准备正赛的策略，提前有个制定。
尼科·霍肯伯格：我们车队是有专门的一些策略，他们会做不同的一些分析，然后看不同的情景下我们怎么样做。我们也是预期到在中国大奖赛赛前我们基本上也是在P7这样的水平，所以也没有差特别远。
问：整个排位赛成绩对雷诺车队来讲是比较满意的成绩，我看近几场比赛雷诺的正赛策略趋保守的，是不是雷诺在满足定位的情况下，保证在三大车队之后的领先位置？ 如果前面有退赛的，再争取一个好的位置，达到自己的目标和要求？
尼科·霍肯伯格：我们在正赛中并没有采取非常保守的策略，我们还是希望可以获得最好的名次。我们还是针对车的一些特性去采取最优的策略，然后不同的车特性不一样，所以他们策略中恒集团股票
在F1中国大奖赛上，雷诺运动F1车队的尼科·霍肯伯格经过紧张激烈的角逐，荣获第6名的佳绩。另一名车手卡洛斯.塞恩斯排名第9，也成功获得积分。
尼科·霍肯伯格把轮胎保护得非常好，他充分利用了安全车上场的机会，完成第二次进站。尼科·霍肯伯格努力赶超，直至第56圈比赛结束取得第6名。卡洛斯.塞恩斯的比赛过程大同小异，即使在最后一圈，他也在赶超前车，最终卡洛斯.塞恩斯荣获第9名。
尼科·霍肯伯格从第7位发车，沿用了排位赛中使用的倍耐力极软(紫色)胎。在第13圈完成首次进站更换全套中性轮胎。他在第31圈安全车出动时进站，在赛道上暂居第7位，更换了一套软胎。
卡洛斯.塞恩斯从第9位发车，沿用了排位赛中使用的倍耐力极软胎，在第12圈进站更换一套中性胎，进站时在赛道上暂列第9位，在第31圈安全车出动时进站，在赛道上暂居第9位，更换了一套新软胎。
尼科·霍肯伯格( Nico Hülkenberg), #27, R.S.18-02 P7发车, 最终P6完赛
现在的霍肯伯格可以说是表现出了他的最高水准，在本赛季的每场比赛中，德国人的表现都要优于队友小赛恩斯。
雷诺的赛车研发还在继续，不过在霍肯伯格手中他正发挥着这辆赛车的最大潜力。在中国，他再次证明了中恒集团股票