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凤凰网汽车·抢先试驾 科西嘉岛位于法国本土的东南部，亚平宁半岛以西，萨丁岛以北，是地中海的第四大岛。科西嘉虽然是地中海上的一座岛，但这是一座多山的岛屿，其独特的海上山脉展现出了世上难得一见的美景。科西嘉的首府阿雅克肖(Ajaccio)不仅是法国伟人拿破仑出生和成长的地方，也是法国科西嘉拉力赛的大本营。原因很简单，因为这里号称有10000个弯道！ 也许正是因为科西嘉的弯道如此丰富，才锻炼法国WRC选手精湛的驾驶技艺。即使我已经有过在黑山试驾F-PACE的经验，但是在科西嘉的山路里驾驶捷豹全新E-PACE，还是难免有几分因为侧向G值来回变化导致的眩晕感。（注：本次试驾车型为捷豹E-PACE海外版） E-PACE作为捷豹旗下第二款SUV，定位于豪华轿跑SUV，竞争对手锁定在奥迪Q3和宝马X1，这两位选手已经在这个领域深耕多年，并且实力不俗。E-PACE的优势毋庸置疑是外观的时尚动感，和满足年轻人的个性化需求，从讨好年轻人的角度来说，E-PACE显然要比另外两位更加努力。E-PACE外观形似于F-PACE，说是一台缩小了的F-PACE也不为过。复刻于F-TYPE跑车的深邃大灯，暗藏着矩阵式全LED大灯。极为协调的车身比例，营造了扁平化、运动化的外观特点。 电脑分辨率设置

凤凰网汽车讯 近日 ，吉利汽车官方发布了一组新远景SUV官图。从曝光图看，吉利新远景SUV在外观、内饰均有显著变化。据透露，吉利新远景SUV将在5月份上市。 在外观造型上，吉利新远景SUV融入了更多时尚元素。前脸呈现家“水滴涟漪”格栅，与新一代立体车标融合，呈现悬浮效果，且与头灯组相连融为一体，拉伸横向视觉宽度。北斗星式LED日间行车灯、晶钻流光前大灯使得整体视觉效果更为锋利时尚。下保险杠雾灯区也进行了重新设计，由简约双C前保险杆、LED晶体前雾灯进行点缀。 车身侧面，吉利新远景SUV延续现款简约的风格，水波纹式车门侧裙搭配新增蝶翼式双五幅铝合金轮毂，更加动感。全新流线型设计的铝合金行李架，完美贴合车顶弧线，使得顶部线条更加干练简洁。 吉利新远景SUV在车身尾部的尾灯和下保险杠也进行了多处细节上的优化处理，尾翼更加立体运动、LED丝带型尾灯进行了熏黑处理，更显时尚。此外，拱桥型LED后雾灯配合银翼式时尚双排气管，彰显力量感的同时降低了视觉重心。 吉利新远景SUV的内饰变化显著，整体看起来更加宽适典雅，采用黑棕撞色的配色和设计。一体式造型仪表台，配合棕色皮质包裹，质感进一步提升。中控及空调控制面板区域人性电脑分辨率设置

凤凰网汽车讯 日前，海外媒体Motor1曝光了一组保时捷718 Boxster在纽博格林赛道测试的谍照，在沿用保时捷最新家族式造型的基础上，新车更加注重运动性的打造，其动力方面将搭载搭载4.0升水平对置6缸发动机，最大功率或超过298千瓦。据悉，新车有望在2018上半年亮相。 此次曝光的谍照与此前冬季测试的谍照在外观方面仅发生了细微变化，前保险杠造型更加凸显力量感，制动卡钳由红色改为黄色。尾部后保险杠处的扰流器外观粗犷，肌肉感爆棚，但疑似为临时方案，后期量产时会进行更换。 目前官方对于新车的动力信息依旧守口如瓶，但据外媒推测，新车将家用保时捷911 GT3车型的4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最多输出功率将超过400马力(298千瓦)，传动系统除了手动变速器之外，还将提供双离合变速器。 电脑分辨率设置

凤凰网汽车讯 近日据国外知名汽车媒体www.autoevolution.com报道，2019宝马X5在纽博格林进行了一次性能测试，这次测试也是直接指向了不久前的梅德赛斯—奔驰GLE。作为相爱相杀的德国BB二厂，两款主打SUV都处于一种大换代的阶段。 外观方面，车顶略微拱起，创造出比现款更时尚的外观。但是，它并不像X6那样。后面的D柱显得很厚。这可能会影响视线，但驾驶辅助系统应该能解决任何困难。车尾方面，宝马的迷彩并没有很好地把尾灯隐藏起来，在保险杠的底部是一对双边排气管。 构造方面，2019款第四代BMW X5将会采用与7系列相同的CLAR架构，而这一模块化平台也将同样为其他车型提供服务，例如即将发布的2019年3系列。 而奔驰GLE系列则转向了奔驰自家的MHA平台，这一平台的优势在于可以在扩大车身的同时降低整车质量。 动力方面，两款车型都至少都会有一个混合动力版本。 事实上，我们已经看到了2019年的宝马X5 M和2019年的梅赛德斯AMG GLE63。就像2018年的M5和E63一样，两款车型不断刷新我们对高端性能SUV的认知，就仿佛进入了一场军备竞赛，双方都不断推出令人震惊的搭配与全新的科技。 当然在这一细分市场上，玩家们远不止宝马与奔驰两家，还有680马电脑分辨率设置

凤凰网汽车·新车图解 在经典的夏利慢慢淡出人们的视线之后，天津一汽似乎也随着夏利脱离了我们。虽说一直没重返当年夏利的辉煌时刻，但近两年来天津一汽不乏推出一些精品小车，比如我本人之前试驾过的骏派D60，沿用了一些老“花冠”的技术，驾驶感受和行驶质感都很“合资”，再加上D60聘请了意大利宾尼法利纳公司设计，外观也还算清新脱俗。 在骏派D60和A70之后，天津一汽越来越了解用户们想要什么车型了，我们眼前的骏派A50正是一款极具年轻色彩的入门级紧凑型车，同级别当中尺寸不算小，并且价格很实惠，5.59-7.29万元即可拥有，当然，除了价格，设计上的全面提升也是这台车最大的亮点，这次天津一汽请来了和宾尼法利纳公司、博通公司并称世界三大设计公司的IDG-Italdesign公司。从效果来看值得满意，第一眼看上去根本想不到这台车只卖六七万元。 外观：前兰博基尼设计总监操刀 自从前兰博基尼设计总监Filippo Perini任职IDG-Italdesign公司设计总监之后，他的设计领域也从超跑覆盖到了家用车，我们眼前的这台骏派A50就是一款彻彻底底的家用轿车，与宾尼法利纳设计风格不同，这款车更偏向于简约设计风格，整体来看有点儿德系车的设计思路，不过细节之处还能看出电脑分辨率设置