神州律师网

　　针对美国挑起的贸易战，中国政府已采取了一系列积极策略，但是这些“常规性策略”难以彻底摆平中美贸易争端；未来，中国要作两手准备，一手是舆论上作出强硬的态度，另一手则要在战术上准备一套“非常规性策略”攻势方案。　　3月23日，美国根据特殊301调查初步结果，拟对中国税额约600亿美元的货物征收高达25%的进口关税。中国商务部就此也出台了“反制清单”。尽管打贸易战没有赢家，但在美方已经出牌、中方无路可退的情况下，我们须对每一种可能出现的情况作出预案。国际贸易的基础是生产技术的相对差别，以及由此产生的相对成本的差别。只要各国都专门从事具有比较优势产品的生产，通过国际贸易，双方都能取得比自己以等量劳动所能生产的更多产品，可以同时提高各自的福利水平。　　2004年，保罗·萨缪尔森通过对中美两国贸易模型的经济学分析后，却认为当一个国家在以前并没有比较优势的行业，突然取得生产力的巨大进步时，贸易未必会再是双方受益的，很可能有一方受损。他通过对中美“比较优势”的改变对双方“贸易得益”的影响，得出了这样的结论：有时一国生产率的提高只能对自己有利，却永损他国的利益，比如中国神州律师网

　　“新时代，中日经贸合作要行稳致远，还要有所创新。”中国五矿集团副总经理李连华在4月13日举行的第36届中日经济知识交流会上作主题发言时提出三大合作建议。　　一是加强产业合作。李连华说，中国是世界第二大经济体，有14亿人口，市场潜力巨大。中日企业应该在过去简单的进出口贸易合作基础上，加强产业合作，打造优势产业平台，把资源、资本、技术、市场有机结合起来，实现共赢发展。　　二是加强“一带一路”沿线合作。李连华表示，习近平主席提出的“一带一路”倡议得到了世界广泛认可，“一带一路”沿线的基础设施建设，为钢铁、有色金属产业发展带来巨大机遇，中日企业可以联手开展相关产能合作，共同开拓市场。　　三是加强管理交流与合作。李连华认为，日本是管理科学非常发达的国家，世界上很多先进的管理理念都发源于日本，如今稻盛和夫先生的著作仍然是中国的畅销书。中日企业之间不仅要加强经济合作，更要加强知识交流，尤其是管理等软科学方面的知识交流。　　“知识就是力量”李连华说，中日之间的知识交流，一定会为中日经贸合作带来新的动力。 (责任编辑：DF155) 神州律师网

　　证监会近日对龙薇传媒空壳收购案做出正式行政处罚，对万家文化(已更名祥源文化，SH.600576)、龙薇传媒以及赵薇夫妇等做出顶格处罚，赵薇夫妇遭5年市场禁入。　　据知情人士告诉第一财经记者，黄有龙、赵薇前期委托了代理人参加听证，并提出了申辩意见。但是本案自调查至结案，赵薇本人都没有亲自出面。　　2016年底、2017年初，赵薇夫妇曾企图通过旗下“空壳公司”龙薇传媒，以51倍杠杆收购百亿市值的万家文化，最终融资失败，放弃收购。这场迅速袭来又快速退去的资本狂潮，最终留给上市公司及全体股东“一地鸡毛”。　　多位证券诉讼律师告诉第一财经记者，目前数十位投资者的诉讼请求已经处在材料收集或法院受理阶段。浙江裕丰律师事务所律师厉健称，已代理案件中首批案件法院已经受理，在等待安排开庭。上海市华荣律师事务所律师许峰也表示，目前已经收到几十位投资者的材料，索赔金额保守估计2千万左右，近期正在组织向法院递交材料。　　文化传媒有限公司(下称“龙薇传媒”)签署“解除协议”，股权转让交易终止。一纸公告，让热闹了三个多月的“资本游戏”嘎然而止。　　2016年12月23日，万家集团与龙薇传媒签订《股份神州律师网

　　素有楼市风向标之称的北京春季房展会4月12日开幕，中国经济时报记者在现场看到，外地项目已经成为房展会主流，北京本地购房人对养老旅游居住的需求逐渐显现，对北京楼市的观望情绪正在蔓延。　　在春季房展会上汇集了北京、云南昆明、大理、普洱、曲靖、玉溪、海南海口、三亚、万宁、文昌、琼海、广东惠州、河北张家口、四川攀枝花、山东青岛、烟台、威海、蓬莱、海阳、广西北海等全国各地的项目，北京本地的项目数量与去年春展持平，但与外地项目相比，数量较少，一些外地参展的楼盘纷纷推出旅游看房活动，吸引买房人。　　正在房展会上看房的唐大妈和朋友一起，早早来到房展会，她告诉本报记者，很多老年朋友都在外地购买房子，有人在海南买房，也有人在云南买，她自己对云南大理兴趣比较浓厚，特别是参展的一些开发商推出的旅游看房活动，对北京本地人的吸引力很大。　　在春季房展上，来自云南大理的楼盘以组团的方式参展，共有20余个项目，包括普通住宅、别墅、联排别墅、独栋别墅、洋房、线海景美宅、海景精装度假公寓、海景养生精品公寓等，成为5年里规模最大、品质最高、业态最优的集中参展。中国经济时报记者获悉神州律师网

　　经过多年等待，电动汽车正成为汽车销售市场的主流。在价格大幅下降等因素的推动下，电动汽车过去四年在美国的销量保持着32%的复合年增长率。2017年至今为止的月度销售数据显示，其销量仍在加速增长。落基山研究所的最新研究认为，照这个趋势发展，到2025年，电动汽车的价格将在没有任何补贴和激励措施的情况下，或将降低至燃油汽车水平以下。　　落基山研究所项目总监Chris Nel der认为，价格、可选范围、续航里程、消费者熟悉度，这些曾经阻碍电动汽车普及的因素已经正被一个个消除。电动汽车时代正在以飞快的速度来临，以至于充电站的缺乏越来越成为电动汽车普及的最大阻碍。高速公路出行者等。最终，DCFC充电桩将能够实现和目前燃油车加油差不多的时间完成电动汽车(甚至是大容量电动汽车)的充电任务。　　落基山研究所发布的最新报告《从燃油到电网：建设充电基础设施满足电动汽车需求》指出，部署充电站的商业可行性在很大程度上取决于以上各种因素。此外，电力公司电费设计、充电桩的利用率、土地和资本的获取成本以及高效完成汽车进出充电站的能力都会影响建造一座充电站的经济可行性。　　落基山研究所的研究认为神州律师网