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凤凰网汽车·谍照 日前，我们从相关渠道获取到了一组广汽丰田旗下全新SUV——丰田C-HR的申报图。新车基于丰田TNGA架构打造，作为一汽丰田奕泽的兄弟车型，同样定位于一款小型SUV，对手锁定在本田缤智/XR-V等。据此前的消息，新车预计在4月24日正式亮相，并公布预售价格，并将在年中正式上市。 丰田C-HR整体造型将沿用海外版车型的设计风格，采用了丰田最新的家族式设计，和RAV4较为相似。两侧LED大灯组和中央丰田LOGO相连接，犀利又不失动感。下保险杠层次丰富，风格较为激进，且采用双色设计。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405×1795×1565毫米，搭载前后保险杠及侧面装饰套件的车型，车宽高分别为4445×1825×1565毫米，轴距均为2640毫米。丰田C-HR的车尾同样具有复杂的线条，回旋镖的尾灯立体感十足。后保险杠同样采用双色配色，两侧的三角形开口提升运动氛围。 外观装备方面，新车将根据不同配置，提供前雾灯组、前雷达、多种尾灯组样式、倒车雷达、倒车影像、双色车身、多种轮毂造型、多种前/后保险杠以及翼子板样式等。此外，该车将配备规格为215/60 R17的轮胎。 动力方面，新车将搭载的是一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0升自然吸管理期刊

凤凰汽车·试驾 2018年AMG驾驶学院的第一站，在浙江国际赛车场淅淅沥沥的春雨中揭开帷幕。这条有16个弯角、高度落差达到22米的赛道表面被雨水浸润后就像泼了机油一样滑。但此时选择放慢速度并不是一个好主意，因为我正坐在一台拥有612马力的AMG高性能轿车的方向盘后面。我要追赶的目标，是有纽北野兽之称的AMG GT R。 我驾驶的AMG E 63 S和行驶在我前面的AMG GT S、AMG GT R搭载的都是遵循“一人一机”理念打造的4.0L双涡轮增压V8发动机，在AMG GT S和AMG GT R上分别提供522马力和585马力，而这台E 63 S不仅有更多的马力，还有更庞大的尺寸和可观的重量。“毕竟不是跑车”，我这样安慰自己：“所以即便追不上AMG GT也没什么好丢人的。” 滑过山脚下的第一个弯心逐渐加大油门，伴随着AMG V8发动机发出经典的呼噜呼噜的怒吼声，自我安慰的想法被排气巨大的声浪吹到了山坡的另一边。 根本无需担忧马力和重量，新一代E 63 S是四轮驱动的！以往AMG的高性能轿车严格遵循大排量+后轮驱动的组合，但在功率轻松能突破600马力的时代，依靠两只驱动轮确实有些Hold不住了。而能被AMG相中的四轮驱动也不简单：它不仅要应付湿滑的路面，还得提供符合AMG管理期刊

凤凰网汽车?设计众议院 全新的家族化造型、更具品质感的底盘调校、更多的使用高级材料…这两年，“修炼内功”和不断夯实产品力，成了比亚迪新车带给我们的普遍感受。作为家用MPV市场中的新贵车型，宋MAX从上市伊始就得到了广泛关注和市场青睐， 这与车型的设计和价格因素紧密相关，的确，花费10万元左右，宋MAX确实是您能买到的一款颇具高颜值和实用性的好车。 从传统文化中汲取理念，化繁为简让比亚迪的设计更有国际范儿。 确实，无论您看到宋MAX的实车还是图片时，都会有眼前一亮的感觉，换句话说，这可能会超越很多用户早前对比亚迪造型设计的认知，时尚、简洁、比例协调，细节处理到位，是我对它外观的第一印象。它的造型来自现任比亚迪设计总监沃尔夫冈?艾格（Wolfgang Egger），这位曾经的奥迪设计总监。巧妙的将传统中国文化与国际化元素进行结合，新的“龙脸”式家族化设计让人印象深刻，它不是那种简单的元素堆砌之感，更强调化繁为简和线面之间的融合，让宋MAX的整车线条非常流畅。这是一种流行的普遍让人喜爱的家用MPV设计。细节方面，比亚迪的造型设计团队更希望诠释一种时尚和文化感的融合，比如悬浮式车顶的应用以及灯组造型的设计等等，时尚但不管理期刊

随着2018 F1（世界一级方程式锦标赛）的旗帜正式挥起，F1长期全球啤酒合作伙伴喜力与Formula One集团联手打造的喜力F1上海嘉年华活动在众多粉丝的瞩目下隆重登场。在上海市体育局领导张兴民、Formula One集团高层Sean Bratches、喜力中国区总裁Jacco van der Linden、喜力F1全球形象大使David Coulthard的共同见证下，亚洲首个喜力F1嘉年华活动的全面开启，百大DJ Armin van Bureen及人气歌手张韶涵将轮番登场，给粉丝嘉年华带来全面的“速度”与“激情“。在开幕仪式上，喜力?啤酒还正式发布了新一季的全球“开车绝不饮酒”活动，带来了众多惊喜——2016年F1世界冠军Nico Erik Rosberg将与F1传奇车手Sir Jackie Stewart一起，担任喜力全球“开车绝不饮酒”安全大使，并在现场宣布了全球首支喜力“赛道星之队”的正式成立。而由Nico生动演绎的“开车绝不饮酒”广告大片也在现场全球首发，引发了现场众多车迷以及粉丝的热议。 喜力F1上海嘉年华 倾城狂欢，F1赛事蓬发展 作为亚洲首个F1粉丝狂欢盛宴，喜力?F1?上海嘉年华不仅得到了上海市民的众多参与，更得到了上海市政府的大力支持。在开幕仪式上，上海市体育局副局长张兴民表示，“今年是F1赛事在中管理期刊

北京时间4月15日，2018赛季第三站F1中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕，在第三节练习赛中意外遭遇引擎故障的里卡多在正赛中抓住了机会，取得了比赛的冠军，梅赛德斯车手博塔斯拿下第二，莱科宁为法拉利取得了最后一个颁奖台位置。正赛结束后，拿下前三位的车手对于今天的比赛发表了自己的看法。 里卡多：超越博塔斯有足够的空间 从第六位发车，在安全车出动后果断换上软胎完成超越取得冠军的里卡多表示，很高兴自己赢的并不无聊，比赛非常的有意思，车迷也感受到了比赛的乐趣。他开玩笑表示也许可以考虑从后排发车，另外他要再次感谢车队工作人员昨天能非常迅速的为他更换好赛车的引擎，他昨天说他应该回报一个杆位的，他今天回报了他们一个冠军。被问到他超越博塔斯非常惊险的时候，他表示他可能是想撞出去的，不过那是开玩笑，他知道会有足够的空间来完成超越。对于红牛新赛季能在梅赛德斯之前拿到胜利，他表示之前是没想到的，但车队做了很棒的工作。 博塔斯：如果没有安全车可以取得胜利 梅赛德斯通过停站策略让博塔斯完成了对维特尔的反超，但由于安全车后红牛车队换上了新的软胎，轮胎劣势让博塔斯丢掉了冠军。拿下亚军的博塔斯表示车队做了能够做到管理期刊