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凤凰网汽车讯 两年之前，奥迪在2016年的北京车展上发布了性能最为强劲的TT量产版车型，而到目前推出改款车型的时机则已经成熟。近日，有外媒曝光了一组奥迪TT RS改款车型进行路面测试的谍照，揭示了该车型的诸多细节，让我们来一睹为快。 谍照拍摄自德国境内富有传奇色彩的纽博格林赛道，照片中的新车采用了部分伪装涂层，但我们基本能够看出主要的设计信息。就外观而言，新车进行了一定程度的修改。在前脸设计上，新车的前大灯进行了新的构型设计，辐射状设计的进气格栅进行了一些改进，而LED日间行车灯的位置也进行了相应调整。而在后部设计上，新车采用了全新的尾灯设计，并调整了后保险杠处的扰流器，使之更加协调。新车的侧边脚踏板也进行了一定的加厚处理。新车的标准版车型将会搭载19英寸轮毂，而20英寸轮毂则会作为可选择配置提供。此外，奥迪TT RS改款车型还增加了纳尔多灰以及加泰罗尼亚红两种独有外饰涂装配色。 在动力配置方面，新车目前的配置尚不确定，而根据业内人士推测新车可能会基本保留现有的2.5升双涡轮增压直列五缸发动机，目前该机型的输出功率为400马力（约合298千瓦），而最大转矩则为480牛顿米，搭配以一款七速双离合自动变速器，并使zfw

北京时间3月26日，领克汽车品牌旗下第二款量产车型——领克02于荷兰阿姆斯特丹全球首发。那时我在直播里看着它在世界的舞台上骄傲走秀，彼时霓虹灯交替闪耀、快门声不绝于耳，此时能有机会亲手触摸、细细体验… 凤凰网汽车·新车图解 作为领克品牌推出的第二款重磅车型，基于CMA基础模块架构打造的领克02定位于紧凑型轿跑SUV，低矮的车身、宽体的造型，它与领克01一同构成家族的双子新星。 如果说初见外观，它给我们留下了惊艳的印象，那么此次能够拉开车门，感受每一处细节与材质，它给我们的印象更有升级。 当然，这一定不是领克02的全部，它的质感需要把镜头拉近，用最大光圈去拍摄它的每一处缝线、每一处logo。 动力方面，领克02将搭载VEP4 2.0升涡轮增压和1.5升涡轮增压发动机(实拍耀车型即为1.5T发动机），其中2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，1.5T发动机为吉利与沃尔沃联合研发，其采用全铝缸体轻量化技术，及中置喷油嘴设计。 另外，2.0T发动机匹配6速手自一体变速器，1.5T发动机匹配7速双离合变速器，顶配车型将配备博格华纳第五代智能四驱系统。 总结：作为与领克01共同攻zfw

凤凰网汽车讯 到目前为止，新款奔驰GLS的相关测试谍照已经多次被曝光，也反映出新车的备受关注。而近日海外车媒曝光的一组谍照则进一步地揭示了该车型的量产版设计式样，让我们来一睹为快。 和此前发布的谍照相似，新车依旧采用了一定的伪装涂层处理，但我们仍然可以通过照片分析新车的量产版设计样式。在前部设计上，临时进气格栅设计的后面是奔驰Panamericana式的进气格栅，这在相近定位的AMG车型上可以得见。而更大的前保险杠、造型独特的车轮设计以及更低的格栅位置则表明这款新车可能会是性能更强的奔驰GLS AMG车型。后部设计方面，新车采用了双排气布局，而这一设计在量产版车型上是否会被替代仍然处于未知状态。 对于新车的AMG版本，其动力配置可能会是一台4.0升双涡轮增压V8发动机，该型号在AMG GT四门轿跑车型上达到了性能的峰值，其输出功率为630马力（约合469千瓦），而现款奔驰GLS车型上的机型输出功率为577马力（约合430千瓦），由此推断，新车的动力输出应当在600马力（约合447千瓦）之上。 此外，新车还将采用新的平台设计，对比现款车型在重量上有显著减轻，这对于操纵性和运动性而言无疑是个好消息，而车厢内的有效使用空间也会因此增加。zfw

凤凰网汽车·抢先试驾 到目前为止，广汽Acura一共生产了两款车型，CDX和TLX-L。CDX对于Acura自身产品序列也是一款全新的车型，在CDX上我们看到了Acura Precision概念车上全新的设计语言和家族化风格，让Acura产品焕然一新。动力上1.5T+8DCT的数据也相当抢眼，不过这些都没有真正的打动到我，让我对CDX有了更多期待的是今天这款CDX Sport Hybrid(后文简称CDX混动版)，因为CDX混动版可以说是CDX车型真正进化到最究极体的样子：极高的能源利用效率，极致的静音，和如丝般顺滑的平顺动力。 外观源自最新全球化设计方向AcuraPrecision Concept 外观方面，CDX Sport Hybrid 同样沿袭了代表Acura 最新全球化设计方向的“AcuraPrecision Concept”理念，前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱，颇有新意的从中央向外发散式的点阵布局也使中央的Acura 品牌标识更加突出，使前脸整体看起来棱角分明。同时，整车锋锐的线条让车身看起来雕刻感十足，充满力量感的造型使其运动SUV 的气质更加突出，霸气十足。另外CDX Sport Hybrid 车型还将提供一款星空浩蓝配色，与魅红/拉丝内饰。 内饰移植Acura旗舰超跑NSX 进入车内，是充满浓浓zfw

凤凰网汽车·试驾 作为一个有切实需求的新能源车潜在用户，我一直很羡慕上海人。为什么？因为上海的新能源政策，插电式混合动力车型只要满足一定条件，就可以享受牌照和相关税费补贴，而北京不行。而多年的汽车媒体从业经历又告诉我，插电式混合动力车型是现阶段最实用、最靠谱的新能源车，没有之一。 迫于牌照所限，每当一款性价比出众的插电式混合动力车型推出，我都只能在朋友圈“表示羡慕”，并由衷感叹“幸福的上海人民”。这一次又让我望而兴叹的是WEY P8，一款中国品牌的插电式混合动力SUV，在长城汽车徐水试验场体验了这款新车之后，对其实力有了深入了解，这次的羡慕更有理有据了。哎！ 其实，与WEY P8的第一次接触是在国外，去年的法兰克福车展，长城就把这款新车带到了德国，只不过当时的关注点都在主展台的XEV概念车上，那是一台更炫酷、更超前的纯电动运动SUV，因此P8给我的最初印象并不深。但是，从德国媒体的观点来看，他们认为WEY P8跟保时捷全新Cayenne一样是那届车展上最值得期待的量产SUV。 能够让德国人有这么高的评价，一方面是WEY品牌以及背后的长城汽车影响力的提升，另一方面则是P8在插电混合动力技术上的实力不俗。说句实话，zfw