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国家癌症中心：中国平均每分钟7人确诊患癌4人死亡肺癌居首国家癌症中心日前发布最新一期中国恶性肿瘤发病和死亡分析报告，报告显示，据估计, 2014年全国新发恶性肿瘤病例约380.4万例，死亡病例229.6万例。也就是说，平均每分钟有7人被确诊为癌症，4人因癌症死亡。报告显示肺癌、胃癌、结直肠癌、肝癌、女性乳腺癌、食管癌、甲状腺癌、子宫颈癌、脑瘤和胰腺癌是我国主要的常见的恶性肿瘤，约占全部新发病例的77%。肺癌、肝癌、胃癌、食管癌、结直肠癌、胰腺癌、乳腺癌、脑瘤、白血病和淋巴瘤是主要的肿瘤死因，约占全部肿瘤死亡病例的83%。恶性肿瘤发病率40岁后快速升高国家癌症中心癌症早诊早治办公室主任陈万青说，研究结果显示，2014年全国恶性肿瘤发病率、死亡率和癌谱的构成与2013年水平基本持平，但发病人数有所增加，这主要是由于我国目前正面临老年人群恶性肿瘤负担较重的现状，而恶性肿瘤的发病随年龄的增加而上升。报告显示，恶性肿瘤发病率在0～39岁组处于较低水平，40岁以后开始快速升高，80岁年龄组时达到高峰。总体而言，城乡年龄发病率变化趋势相似，但农村地区男性发病率水平于75岁年龄组达到最高，80岁以后有所下降，而城市地区男女性均于80岁年龄组达到最高英雄联盟配置要求

4月5日，美国国家利益网站发表了该网站编辑戴夫·马君达的文章，对比了俄罗斯的苏-35战机和中国自己的国产苏-27系列战机。在美国专业人士眼中，中国战机和俄罗斯苏-35战机相比还有相当的距离，特别一个关键技术的差距，限制了中国战机的能力。 文章认为苏-27是前苏联开发用来对抗美军F-15的空中优势战斗机，是前苏联顶尖设计师的集体心血结晶。到现在不但俄罗斯有很多苏-27战机的新型号战机，中国也研制了不少苏-27的“变种”。例如俄罗斯研制的型号包括较为基础的苏-30M2，一直到最先进的苏-35战机。而中国也在苏-27的基础上开发了不少新战机，包括歼-11B、歼-11D、歼-15、歼-16等。美方猜测未来中国可能会出口歼-11D战机，这将直接与俄罗斯苏-35展开竞争。 不过戴夫·马君达认为目前俄罗斯的苏系战机仍然对中国对手保持一定的技术优势。例如苏-35战机拥有先进的航电系统，改进的飞机机体和新的轴对称推力矢量发动机。不过中国人也在奋力追赶，从原始的仿制到走向自己的发展道路。现在中国战机的主要问题仍然是发动机。中国人只能在实验室中建造可靠地发动机，但是一开始大量生产就会出毛病，这就是中国战机的阿喀琉斯之踵。 马君达承认中英雄联盟配置要求

奥斯卡影帝西恩潘一家据台湾媒体报道，奥斯卡影帝西恩潘（Sean Penn）和罗宾莱特（Robin Wright）的24岁儿子哈波（Hopper Penn），在父母光环帮助下成为演员，可惜还没闯出名号，就不断惹“麻”烦上身，美国时间4日下午和女友遭内布拉斯加州警方盘查时发现毒品，2人被捕后在监狱度过一晚，据传西恩潘彻底被惹恼。据美媒报道，哈波和26岁女友乌玛（Uma Von Wittkamp）当时开车在80号州际公路行驶遭临检，警方发现车上疑似有毒品，要求搜查，找到14克大麻、4颗安非他命和3克迷幻蘑菇，2人皆因持有毒品被带至汉米尔顿郡监狱。哈波过去就因用药成瘾参与戒毒团体，去年还表示在父亲西恩潘的帮助下成功脱离毒瘾，家族亲近成员向美媒透露，哈波原已远离毒品，最近却在洛杉矶和坏朋友结党，让西恩潘非常愤怒，“现在甚至不想和他（哈波）说话。”该人士表示，西恩潘认为哈波将他给予的机会“都冲到马桶里了”。英雄联盟配置要求

谷歌Waymo自动驾驶汽车凤凰网科技讯 据路透社北京时间4月7日报道，由于最近发生的致命车祸，自动驾驶行业眼下正面临严格的审查。如今，该行业终于传来了久违的喜讯：据加州公共事业监管机构表示，它们将允许自动驾驶汽车接送乘客，且无需配备人类司机。对行业来说这无疑是一大进步。据悉，加州公共事业委员会发布了一项提案，有望为Alphabet旗下Waymo和通用汽车等公司扫清障碍，允许它们在没有后备司机的情况下利用自动驾驶汽车接送普通乘客。目前，按照监管要求，大部分自动驾驶汽车都必须配备人类司机。此前，加州机动车辆管理局已经发布规定，允许公司在没有配备司机的情况下测试自动驾驶汽车，该规定将与生效。加州公共事业委员会表示，其提案对机动车辆管理局的规定进行了补充，但为乘客提供了额外的保护政策。该提案将于下个月在加州公共事业委员会会议上投票表决，有望为自动驾驶公司扫清障碍，让它们进行更多测试，并提高加州公众对自动驾驶汽车的了解程度。该提案还正值自动驾驶行业的敏感时刻，由于Uber自动驾驶汽车撞死行人事故，美国上下正对自动驾驶公司进行严格审查。上月，一辆Uber自动驾驶汽车撞死了一名女行人，这是无人驾驶汽车造成的首例死亡事故。此后，英雄联盟配置要求

原标题：首都机场T2航站楼“刷脸”能快速过安检首都机场在全国率先实现“人脸识别”安检，目前在T2航站楼试用，新安检系统将大幅缩减旅客过安检通道时间。记者从首都机场获悉，经过两年多研发，首都机场在全国率先启动“智能旅客安检系统”。近日，记者在首都机场T2航站楼国内出港的2号安检通道看到，新上岗的智能安检系统已在部分安检通道开启，有工作人员在刷脸机器前指导旅客使用。据了解，智能安检系统最早是于3月19日在机场T2航站楼启用的。新京报记者郭超1分钟内完成安全识别和处置记者看到，在身份检查环节，旅客一共需要经过“两道门”的核验，过去的人工证件检查岗已换成机器查验。第一道门的机器可以对旅客的登机牌和身份证进行核验，第二道门则用来进行人脸拍照，实现身份比对。“由于目前该系统还未和整个航站楼的系统连接，T2航站楼又有盖章核查的要求，因此目前在智能身份核查岗还安排了一名工作人员进行后期的盖章核查工作。”首都机场工作人员表示。在随身行李的安检部分，记者看到，安检行李传送带加长分区配备了一排上下分组的摄像头。使用时，旅客只需把行李放在筐内再面对摄像头看一下，然后将行李筐推上传送带即可。该系统会在1分钟之内完成安全识别和处英雄联盟配置要求