创世之路

您有20元预消费额度 点击查看领取资格【转发挣20元奖金】看到好东西及时分享给好友，你就有机会领取奖金啦！点击查看详情。5年后比肩清华北大！新成立的西湖大学什么来头？近日，教育部正式批复同意浙江省设立西湖大学，学校标识码为4133014626。△图/西湖大学校园效果图根据复函，西湖大学系社会力量举办、国家重点支持的新型高等学校。西湖大学由浙江省统筹管理和指导，将聚焦基础性、前沿科学技术研究，坚持发展有限特色学科，注重学科深度交叉融合，着力培养创新人才，致力于集聚一流师资、打造一流学科、培养一流人才、产出一流成果。西湖大学的前身为浙江西湖高等研究院，由清华大学副校长施一公教授、南方科技大学校长陈十一教授、中国科技大学常务副校长潘建伟教授、北京大学理学部主任饶毅教授等著名科学家发起筹建。2015年3月11日，七位西湖大学倡议人正式向国家提交《关于试点创建新型民办研究性的大学的建议》并获得支持。2015年12月1日，浙江西湖高等研究院正式注册成立，施一公任首任院长。△图/西湖大学校园效果图西湖大学定位于研究型高等学校，从举办博士研究生教育起步，适时开展本科生教育，全日制在校生规模不超过5000人。目前，西湖大学首批19名博士研创世之路

原标题：青岛出台落户新规新华社青岛4月2日电（记者苏万明）青岛市政府日前出台落户新规定，对部分落户条件进行了调整。根据《青岛市人民政府关于深化户籍制度改革的实施意见》，青岛市在人才落户、居住落户等方面调整了具体条件。如人才落户方面，具有正高级职称等高端人才，凭相关证明材料即可落户；50周岁以下博士生、硕士生，45周岁以下全日制本科学历或学士学位人员，由“先就业再落户”放宽到“先落户再就业”。全日制普通专科学历取消社保年限限制。高级工缴纳社保年限由2年缩短为1年。紧缺急需人才和新兴产业人才落户采取“一事一议”。居住落户方面，如在市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区购房落户，由原来要求购买100平方米无贷款新房，调整为购买单套商品住宅建筑面积达到90平方米以上，不再设定一二手房和有无贷款限制。此外，经青岛市、区政府同意，在该区域落户的企业总部、科研院所、金融机构、研发中心等，其员工可成建制落户。同时，在实施积分落户政策的市南区、市北区、李沧区、崂山区、青岛西海岸新区、城阳区、即墨区、红岛经济区，降低积分落户门槛，取消申请人员学历限制，居住证和缴纳社保年限均由3年缩短为1年。按照规划，到2020年，青岛市常创世之路

　　多年来，美国为了各种利益诉求一再拿中美贸易失衡说事儿，以至于摩擦不断。比如，2003年之后，中美贸易失衡成为逼迫人民币升值的理由，但事实证明，人民币升值对抑制中美贸易失衡毫无作用，美国对华贸易逆差或中国对美贸易顺差，至少从数量上看，影响甚微。现在，特朗普又开始以此为由挥舞贸易大棒，“201”、“232”、“301”调查等一系列贸易制裁手段不断推出。 　　特朗普为什么要做这样的事情？这样做真能达成中美贸易平衡？或者是为了加大谈判筹码而逼迫中国妥协？其实我一直以为，美国拿贸易失衡说事儿，从来都是“项庄舞剑”，核心目的只有一个：限制，以至于最终挤垮中国经济，至少它绝不愿意看到中国经济成功地转型升级、高质量地发展，当年的日本就是中国的前车之鉴。中美贸易摩擦和争端不是偶然的，这是国际经济格局演变之下的必然结果。 　　GDP之比小于1%，但到2000年，这个比值为150%，而发达国家更超过200%。而据麦肯锡全球经济研究所的不完全统计，1980年，全球虚拟经济总值与全球GDP的比值为100%多一点，而1995年膨胀到了215%，2005年突破300%达到316%，2010年达到338%，其中美国该比值达到420%，欧元创世之路

　　据中国证券网报道，上海易居房地产研究院4月2日发布报告显示，当前百城住宅库存已经出现了连续32个月同比下跌现象，其中有75个城市库存规模低于去年同期水平。易居研究院智库中心研究总监严跃进预测，购房政策或继续从紧，以缓解当前部分城市库存不足的压力。 (责任编辑：DF142) 创世之路

　　据中国铁路总公司近日发布的消息，截至3月29日中欧班列(波兰—成都)开行成功，中欧班列在进入2018年后已累计开行1000列，同比增长75%，这标志着铁路部门服务“一带一路”建设持续取得重要成果。根据中国铁路总公司相关部门负责人介绍，中欧班列今年开行达到1000列仅用时88天，比2016年的256天缩短了168天，比2017年的133天缩短了45天，创下了新的历史纪录。 　　截至目前为止，中欧班列已经累计开行突破7600列，国内开行线路达61条。国内开行中欧班列的城市增加到43个，到达欧洲13个国家41个城市，运行的范围不断扩大。而且随着中欧班列开行越来越密集，其运输时效也在改进，运行时间不断压缩。中欧班列中国国内段运行时间压缩了近24小时，宽轨段运行时间最快压缩至135小时。随着全程运输图的铺画实施，中欧班列全程运输时间将进一步压缩。此外，回程班列比例大幅提升，中欧班列回程比例升至去程的67%，比去年同期提高17个百分点，这意味着中欧班列更加趋于双向均衡运输。同时，中欧班列运送的货物品类也日益丰富，已逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、机械设备、纸浆等品类。运输重创世之路