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凤凰网汽车讯 2018年3月30日，福建省发出其首批自动驾驶测试车辆牌照，自动驾驶在福建正式进入路测阶段。福建省平潭综合实验区公安交通管理部门共向百度和金龙客车颁发了6张自动驾驶道路测试牌照，百度和金龙客车各3张。 在此之前，上海和北京也分别确定了自动驾驶试验区域，并颁发自动驾驶路试牌照。相比京沪的自动驾驶试验区，福建此次进行测试的金龙阿波龙汽车是完全无人驾驶，甚至没有设置方向盘，这是国内首个没有方向盘的自动驾驶汽车正式上路测试。 阿波龙是金龙客车与百度合作的无人驾驶微循环车，属于百度Apollo生态内的产物，曾在雄安新区长达4公里的道路上以无人驾驶模式平稳运行，预计最快2018年内量产。 福建省首个无人驾驶汽车测试基地位于平潭综合实验区的平潭岛中西部的麒麟大道西段，全长超过6公里，获批的自动驾驶汽车可以在这里进行自动驾驶道路测试。 快递公司十一放假吗

原标题：中国“海龙11000”潜水器2000米级海试成功新华社“大洋一号”4月1日电（记者陈灏）中国自主研发的“海龙11000”万米级无人潜水器1日通过2000米级深水试验，潜深2605米。北京时间10时30分，“海龙11000”由正在西太平洋执行2018年综合海试任务的“大洋一号”母船入水，加挂浮球后开始下潜，12时15分抵达2000米深度。作业人员对其进行了全面的系统状态检查与功能测试，随后“海龙11000”继续下潜。潜至2605米深度后，“海龙11000”开始回收，于14时15分顺利返回甲板。“海龙11000”作业监督崔运璐介绍，海试过程中，“海龙11000”运行稳定。科考队将在海况合适时进行“海龙11000”的6000米级海试。“海龙11000”是由上海交通大学教授葛彤团队研制的万米级深海无人遥控潜水器，设计最大工作深度为1．1万米。3月30日，“海龙11000”刚刚完成首次海试，潜水深度410米。“大洋一号”是一艘5600吨级远洋科学考察船，3月20日从位于山东省青岛市的国家海洋局北海分局科考基地码头起航，开始执行中国大洋协会组织的2018年综合海试任务。在“海龙11000”海试之前，“大洋一号”综合海试航次还对6000米级无人潜水器“海龙Ⅲ”分别完成了400米级和2000米级的海试。 快递公司十一放假吗

01昨天我经过单位的过道，听到彤彤正在大声与电话那头的对方开撕。随后，她一脸气急败坏的走进办公室。她坐下之后大口大口地喝水。我关切的询问她发生什么事了，她对我说：“别提有多气人了，一个姐妹居然把我和她的聊天截图发到朋友圈去了。”彤彤接着说，前一晚自己失眠，在微信上找姐妹M聊了一宿。姐妹之间，说话从来不经大脑，怎么聊得嗨怎么来。又污又贱的段子说了一大堆，还讲了自己的隐私和一些得罪人的话。从没想过姐妹M会把某一段聊天记录截图之后分享到朋友圈里，顿时感觉像被人偷看了心底的秘密，什么形象都没有了。她气急败坏地去质问姐妹M，她却满不在乎地说：“那么生气干嘛，只不过就是图个好玩而已。再说咱们也没几个共同好友，你也不用太在意啦。”彤彤执意让她删除截图，还被姐妹M反过来责怪她未免太过较真，小题大做。彤彤说，即便她知道姐妹M并无恶意，也明白那只是彼此之间的一个玩笑。但姐妹M的这种行为，让她感觉到特别不舒服，明显没有受到对方应有的尊重。聊天记录属于两个人之间的秘密，一旦公诸于世，当事人难免会有一种当场被揭了老底、遭到出卖的感觉。曾经我们肆无忌惮的谈天说地，可现在却变得连说句话也要小心谨慎。02你有试过聊天记录被别人快递公司十一放假吗

原标题：冷知识｜天宫一号将坠落，然而为何有些飞行器“久飞不坠”？据中国载人航天工程官方网站4月1日发布的最新消息，预计天宫一号北京时间2018年4月2日将再入大气层烧毁。这将是近10年来从太空再入大气层烧毁的最大人造物体。从2016年3月进入轨道衰减期到至今，其轨道高度下降了近200千米。 根据中国载人航天官网的文章所述，像天宫一号这类进入轨道衰减期的航天器，在各种阻力和太阳活动作用下，机械能逐渐减少，飞行轨道高度逐渐降低。进入稠密大气层后，在气动热、力、减速过载等综合作用下，舱体会剧烈破坏解体。若航天器再入飞行时间较长，气动力/热对航天器损毁充分，能到达地面的残留物碎片就会所剩无几。然而，除了像天宫一号这样完成使命或失效后重返大气层的航天器，仍有一部分航天器属于“久飞不坠”的类型。根据美国Aerospace Corporation网站的文章所述， 它们是否坠落的一个重要因素是它们的在轨高度。有些航天器如中国第一颗卫星东方红一号，由于其轨道轨迹为大椭圆且高度较高，它已在太空中飞行了48年。除了东方红一号，美国的先锋1号（Vanguard 1）卫星，在太空已飞行了60年，是绕地轨道上现存时间最长的航天器。而根据欧洲航天局的数据，天宫一号在快递公司十一放假吗

　　2017年基金年报已悉数披露完毕，来自公募基金的券商分仓收入随之出炉。受权益类基金整体规模小幅下滑的影响，天相投顾统计数据显示，2017年券商的公募基金分仓收入74.75亿元，同比小幅下降3.88%。 　　公募基金佣金分仓收入历来是各大券商研究所收入的主要来源之一，2017年公募基金年报披露的交易量达到了接近9万亿，这些交易资源可以说是券商最优质的交易资源，因为佣金率水平依然可以保持在万分之8左右，而各大券商的平均交易佣金已经下降到了万分之3左右的水平了。 　　2017年各大券商的基金分仓佣金排名剧烈变动，有一次提升23名跻身前十的天风证券，有从第八名一步提高到亚军位置的长江证券，当然也有一些老牌券商的研究所掉队了，排名大幅下降。 　　2017年公募基金分仓收入前20名券商： 中信证券保持了基金分仓佣金收入的榜首位置，以近4亿元收入继续领跑券商 　　中信建投证券佣金分仓收入逆势也有10以上增长，佣金收入排名也上升了8名或6名。 　　招商证券、广发证券和海通证券这三大券商佣金收入第三到第五，保持住了较好的排名，其中广发证券小幅提升两名。 　　和亮点对应的可能是一些老牌券商的快递公司十一放假吗