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原标题：美媒披露美国官商勾结捏造谬论，将钢铁业衰败归咎于中国央视网3月18日消息：美国《华尔街日报》16日在一篇报道中披露，美国白宫国家贸易委员会主任彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）与美钢铁产业利益集团关系密切，曾指使钢铁公司提供资金，以拍摄支持其政治观点的纪录片。《华尔街日报》最近的报道说，2011年，美国钢铁公司纽克尔根据纳瓦罗指示，通过加利福尼亚州圣迭戈的一家非政府组织，向纳瓦罗的制作公司支付了100万美元，用来拍摄纪录片，把美国钢铁业的衰败归咎于中国。分析人士认为此片政治目的性较强，着眼于部分利益集团，缺乏客观公正性。据了解，纳瓦罗是美国著名的对华“鹰派中的鹰派”。自2006年出版《即将到来的中国战争》以来，“中国”越来越频繁地出现在他的作品中。他在2011年出版《死于中国之手》，在2015年出版《卧虎：中国的尚武精神对世界意味着什么》，并拍摄相关纪录片，鼓吹中国威胁，称中国“窃取”了美国大量的工作岗位，追求“军事扩张”。三本书构建了“中国威胁论”的一套逻辑，并号召：对中国采取强硬态度。美国总统特朗普上周签署公告，宣布从3月23日起对进口钢铁和铝产品分别征收25%和10%的关税。由于纳瓦罗进入特朗普政府后，一直t431s

原标题：带5斤米酒上火车被拒，大妈：容我先干为敬现代快报讯（记者高达）3 月14 日上午七点半左右，苏州高铁北站，一名中年女子拎着一大桶散装米酒进入候车室，安检人员见状将其拦下并告知这种散装酒是不能带上高铁的。女子可能是心有不甘，不愿意将酒浪费，竟当场旋开盖子抱起桶开喝。△女子一通豪饮。苏州北站派出所供图“这位大姐喝了得有半桶，那个桶的规格大概是2.5 千克，半桶就是两斤半左右。”上海铁路公安处苏州北站派出所民警表示，女子在喝了半桶后可能实在喝不下了，剩下的也就不喝了，然后坐下开始正常候车。△ 5 斤的散装米酒剩下半桶。苏州北站派出所供图现代快报记者从苏州火车站了解到，根据现行的高铁进站安检规定，没有拆封的白酒，50 度以上每人限带两瓶，50 度以下限带六瓶。拆开包装或者散装酒是不允许带进高铁车厢的。t431s

2009年，李敖的儿子李戡到北京大学读书，带来了他的著作《李戡戡乱记》，李敖为大陆版的此书写了一篇长序。在序言里，李敖回忆了自己初来台湾时的贫困岁月：因为没钱买门票，所以“全班在日月潭日月潭，我在家里日月潭”，因为穷得照不起相、填不了应征表，于是“别人在菲律宾菲律宾，我在家里菲律宾”……经生活·读书·新知三联书店授权，凤凰文化将该序发布于此。李敖和儿子李戡几十年过去了，小说的对白，出现在我七十五岁的真实生活里，看到念高中的李戡，在制式教育下的力争上游与自由，我充满了同情，我太有资格设身处地了，太有资格感同身受了。《窗外》小说的对白，浮起在我的记忆里，“别以为我没有过十七岁！”十七岁的我，不也正是制式教育下的被害人吗？我是怎么熬过来的？每当我给李戡打气，劝他忍耐的时候，李戡总对我会心的一笑：“爸爸，你可是没念完高中的，你当年受不了高中的教育，你有勇气退学，你那年代，高二退学后可以以‘同等学力’身分考大学，而我们却非高中正式毕业不可了，我不完整念完这鬼高中，我就永远没机会念大学了。”写文章，古代名家讲究“徜徉恣肆”、讲究“行云流水”，其实都是格局中人，放不开的。我一生作文，虽格局自定t431s

哈里在阿富汗前线原标题：哈里王子服役生活曝光在阿富汗时险被地雷炸死海外网3月18日电 英国哈里王子在2007年时曾加入英军，并被派驻阿富汗服役。近日，一本有关他从军经历的传记即将推出，书中讲述他在一次任务中险被地雷炸死的经历。据香港东网报道，这本传记的作者称，哈里在军队中的职位为“前进空中控制员”（Foward air controller），他的主要任务就是负责在激烈交火关头呼唤空中支援，并向战机发出对塔利班目标实施空中打击的最终确认。一位随军摄影师表示，哈里在被派到由塔利班控制的地区执行任务时，其所在的小队曾被地雷围困，一行人只好等候救援。该名摄影师形容，哈里当时显得不慌不忙，只管坐在炮塔上四处观察。哈里与战友曾任哈里上级的伍德上尉（Leigh-Wood）表示，军中的生活十分艰苦，在只有零下26度的严寒中，哈里更要与4人睡在同一战壕中取暖。伍德还表示，哈里不时会联同翻译人员到军营附近的村落，与平民喝茶聊天，感受当地人的生活。这本传记的作者提到，阿富汗人都不知道哈里的真正身份，让他可以过着平民的生活。作者形容，哈里被派驻阿富汗的时间，可能为他一生中最自由的阶段。2007年底，哈里王子到阿富汗前线服役，与塔利班部队作战。但由于t431s

摘要 【“一带一路”引领老工业基地黑龙江省加速对接欧洲市场】目前，黑龙江省围绕“哈欧班列”已经建成“哈尔滨-汉堡”、“哈尔滨-明斯克”、“大庆-泽布鲁日”、“哈尔滨-莫斯科”四条核心线路，并形成了相应跨境产业链条。黑龙江省这个传统意义上的东北边陲省份，正借力“一带一路”加速成为我国向北开放的前沿地带。 　　欧洲和位于我国东北角的老工业基地黑龙江省看似是两个完全不相邻的地理概念，不过，“一带一路”却加速了它们之间的“握手”。 　　“哈欧班列”是黑龙江省在“一带一路”建设过程中构建的主要国际物流途径之一，据“哈欧班列”的开行企业哈欧国际物流股份有限公司统计，截至2017年底，从哈尔滨始发的“哈欧班列”已经累计发运665班，总货值11.8亿美元。 　　随着跨境物流通道日益通畅，一个个跨境产业链加速形成。德国本特勒公司汽车底盘、法国STTS集团飞机喷涂项目相继落户哈尔滨，哈尔滨电气集团、哈尔滨轴承集团等老国企也加速实现了产品“走出去”的步伐。去年“哈欧班列”全年运量是前两年累计数量的3.7倍；去年下半年以来，仅通过“哈欧班列”向欧t431s