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编者按：2017年，中央成立军民融合发展委员会。党的十九大报告将军民融合发展战略列为国家“七大战略”之一，明确了新时代军民融合发展在国家战略体系中的重要地位。2018年全国两会召开前夕，《军民融合发展战略纲要》等系列重要文件的通过，标志着推进军民融合发展，进入了一个历史新阶段。从今年两会习近平在解放军和武警部队代表团上发表的讲话可以看出，党和国家把军民融合发展战略放在一个越来越重要的位置。关于军民融合发展战略，我们需要了解这些。 一、什么是军民融合 军民融合就是把国防和军队现代化建设深深融入经济社会发展体系之中，全面推进经济、科技、教育、人才等各个领域的军民融合，在更广范围、更高层次、更深程度上把国防和军队现代化建设与经济社会发展结合起来，为实现国防和军队现代化提供丰厚的资源和可持续发展的后劲。 二、关于“军民融合”，习近平怎么说 在党的十大报告中 　　 习近平3次强调“军民融合”：明确了“军民融合”是国防和军队建设的“五个更加注重”之一；明确了新时代军民融合发展的战略目标，形成军民融合深度发展格局，构建一体化的国家战略体系和能力；特别是，把军民融合发展战略和科教兴国战略、创65e

原标题：创维百度战略联手 用人工智能抢占智慧家庭制高点 3月16日，创维集团与百度公司达成战略合作，百度战略投资创维旗下互联网电视运营品牌酷开，百度对话式AI操作系统DuerOS将与酷开系统实现全面对接；双方将在AI（人工智能）领域展开一系列深度合作，共同向消费者提供智慧家庭入口级的产品和服务。 百度创始人、董事长兼CEO李彦宏，百度高级副总裁刘辉，百度度秘事业部总经理景鲲，创维集团创始人黄宏生，创维集团董事局主席赖伟德，酷开网络科技公司董事长林劲，酷开网络科技公司CEO王志国等共同出席了本次战略合作签约仪式。 战略合作发布会现场，双方领导进行了礼品互换。百度公司董事长、CEO李彦宏向创维集团董事局主席赖伟德赠送了一本由他自己编撰的书籍《智能革命》，体现了百度在新的智能时代积极转型AI公司能力与决心；赖伟德主席向李彦宏董事长赠送了由创维自主研发的国内第一款AI画质芯片，彰显了创维在电视硬件能力方面的卓越能力与成就。两家企业携手合作，也代表着AI产业软硬件的完美结合，必将带来产业的再一次升级和用户体验新的跃升。 不仅资本连接，更是业务协同 创维与百度战略联手，主要从两个方面展开： 一是资本连结。 酷开虽然65e

原标题：深化AI布局，创维与百度达成战略合作 2018年3月16日，一场别开生面的人工智能大会在北京举行，会议的主角创维正式宣布，将与百度在人工智能方面进行全面战略合作，同时推出双方联合开发、搭载CoocaaOS与DuerOS双引擎超级AI电视Q5、Q6、Q7系列，另外创维、酷开等搭载酷开系统的老款智能电视也将于今年逐步升级为双智能引擎。 共赢的选择 随着科技的不断进步，彩电业将逐步摆脱单纯拼亮度、拼色域的尴尬时代，进入全新的“内容为王、智能体验”的AI时代。作为彩电行业人工智能的先驱，创维积极布局AI，推出了搭载创维自主研发AI芯片的超智能电视，在AI画质、AI语音和AI系统等方面均处于行业领先水平。 创维此次与百度达成战略合作关系，是创维全面深化其AI战略的新开端和重要转折点。创维的愿景是，用AI技术优化创维的多元化产品，带给用户更健康、更安全、更便捷、更舒适的消费体验。 创维与百度的战略合作是一次优势互补、创新共赢的合作。创维拥有自主研发的AI芯片以及智能电视等终端产品，而百度则拥有对话式AI操作系统DuerOS，以及丰富的生态资源，这是一次软硬件的完美匹配，也是产品与服务的完美结合。 不过，双方的合作并不仅仅停留在产品层面，65e

摘要 美国《华尔街日报》16日在一篇报道中披露，美国白宫国家贸易委员会主任彼得·纳瓦罗与美钢铁产业利益集团关系密切，曾指使钢铁公司提供资金以拍摄支持其政治观点的纪录片。 　　美国《华尔街日报》16日在一篇报道中披露，美国白宫国家贸易委员会主任彼得·纳瓦罗与美钢铁产业利益集团关系密切，曾指使钢铁公司提供资金以拍摄支持其政治观点的纪录片。 　　报道说，2011年，美国钢铁公司纽克尔根据纳瓦罗指示，通过加利福尼亚州圣迭戈的一家非政府组织，向纳瓦罗的制作公司支付了100万美元，用来拍摄纪录片《致命中国》，把美国钢铁业的衰败归咎于中国。分析人士认为此片政治目的性较强，着眼于部分利益集团，缺乏客观公正性。 　　美国总统特朗普上周签署公告，宣布从本月23日起对进口钢铁和铝产品分别征收25%和10%的关税。由于纳瓦罗进入特朗普政府后，一直力推对钢铝产品征收高关税，有观点认为特朗普此举是纳瓦罗推动的结果。 　　报道说，目前美国联邦调查局正在对纳瓦罗当年的这笔资金运作展开调查。随着此事被披露，越来越多人质疑实施钢铝高关税这一显然对相关65e

关于那台失控的奔驰，我就多说两句吧。首先要感谢交管部门，反应迅速，认真负责，其次要庆幸车主没事。整件事情有很多疑点，版本也颇多，一会儿说奔驰远程锁车，一会说车主开门降速，一会儿说车被拖走检测，一会儿说车主继续使用，这些可能是记者描述的时候自己发挥了，也可能是车主面对不同媒体随口一说，我们以最新的版本为准。最新的版本是车主开启巡航定速，车辆被锁死在120，无法加速，无法减速，无法刹车，交警为其开生命通道，车主安然过收费站，狂奔一小时后，车主最终依靠开门解安全带等手段降下了车速，并刹车成功。车主继续低速行驶至成都，车辆至今在使用。我有一些疑问。首先现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时65e