环保技术
凤凰网汽车·游记 70年代的深圳，还叫做宝安县。这里是广东最落后的地区之一。如今的深圳已经成为国际化大都市，创造了闻名世界的“深圳速度”，成为改革开放的一张名片。不得不说，改革开放40年来，中国发生了翻天覆地的变化，从深圳的变化就可窥见一二。而整个中国从一穷二白的落后国家一跃成为当今世界第二大经济体的世界强国，堪称人类发展史上的一个“奇迹”！
事物的开端总是艰难的，中国的汽车工业也是如此。数据显示，在1978年，全国汽车总量只有14.9万辆。而2017年，全国汽车销量已经达到2888万辆，连续九年居全球第一。40年前后的数字差异让人惊叹。如今中国的汽车市场，虽然自主品牌的技术水平与国际上还有一定差距，但在市场竞争逐渐完善，呈现百花齐放的态势。
为了更好地感受变革的力量，体验改革开放的成果，3月13日，众泰汽车“众行中国——变革的力量”在深圳拉开帷幕，50余位媒体老师驾驶众泰T700，游览小平画像广场、深圳大学、蛇口工业区、深交所等具有重要意义的标识地，牢记历史使命，继续深化改革，让汽车工业、经济建设和改革开放相互融合！
邓小平画像广场
提及深圳的经济建设都绕不开改革先驱——邓小平。1992年，国家主席邓小平南下深环保技术
凤凰网汽车讯 日前，我们从东风风光官方获悉，东风风光370系列推出了两款CVT豪华型车型，相比目前在售车型配置更高，包含5座及7座两种布局，官方指导价均为6.99万元。
东风风光S370新车型 官方指导价
车型
售价（万元）
1.5L CVT豪华型 5座
6.99
1.5L CVT豪华型 7座
6.99
制表：凤凰网汽车
此次推出的新车型延续了目前在售车型的设计，仅针对前格栅有细微调整，提供白/棕/红/蓝四种车身颜色可选。配置方面，相比CVT时尚型新增了LED日间行车灯、倒车影像、电动天窗。
动力方面，新车依然搭载1.5L自然吸气式发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为147.5牛米，并采用前置前驱布局。环保技术
凤凰网汽车讯 3月15日，当许多人将目光聚焦在315晚会之时，一家车企却把注意力转向了科技圈。吉利在3月15日当天宣布2018款博越正式上市，并首次发布吉客智能生态系统(简称“GKUI”)。与此同时，吉利汽车还举办了2018年商务大会、全球供应商大会、“新资本?新科技”汽车产业峰会。
315不看晚会搞活动，可见吉利对自身产品有多么自信。这种自信也得到了销量数据的支持：2017年，吉利汽车年销124.47万创历史新高，同比增长63%，在乘用车市场占有率达到5.06%，同比增长1.75%；今年前2个月，吉利总销量达到26.5万辆，同比增长约38%，已完成全年158万辆销量目标的17%。品牌层面，在相继收购宝腾、路特斯、沃尔沃、美国Terrafugia飞行公司，甚至拿下了戴姆勒9.69%的股权之后，吉利的疆域正全速向全球市场扩张。
然而，仅仅作为传统车企并非吉利所愿。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“今年是吉利从高速度发展转向高质量发展的关键之年，我们将以技术引领品牌，以创新驱动发展，实现从制造向创造转变。摘掉‘传统车企’的帽子，成为真正意义上的互联网和新能源企业，我们就是造车新势力。”
新技术发展以前所未有的速度全面重塑汽车行业传统的消环保技术
凤凰网汽车讯 日前，我们从东风乘用车官方获悉，旗下热销SUV东风风神AX7新增一款豪华型特供版，该车定位介于现款1.6T精英型以及1.6T豪华型之间，官方指导价为11.88万元。
东风风神AX7新车型 官方指导价
车型
售价（万元）
1.6T 6AT豪华型特供版
11.88
制表：凤凰网汽车
新车型在造型及内饰方面与目前在售车型保持一致，主要针对配置方面有所调整。该车在现款1.6T 6AT精英型车型的基础上，增加了电动天窗、外后视镜电加热/电动折叠、真皮方向盘、驾驶席座椅电动调节/腰部支撑调节、侧安全气帘、盲区监测、全景影像等多项配置，售价则提升了5000元。
动力方面，该车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率123千瓦，峰值扭矩为245牛米。传动方面，新车匹配的是来自于爱信的6速手自一体变速器。环保技术
凤凰网汽车评论 在毫无时代感的3.15晚会过去几个小时之后，河南商报却刊登了一则惊悚消息。堪比好莱坞大片，刺激！
3月14日深夜，在河南通往陕西的连霍高速上，有一辆轿车上演“定速巡航失灵”，以时速120公里狂奔一个小时！豫陕交警联合出勤，全力营救，一路惊魂。经过1小时的生死考验，最后终于结束定速巡航。
也不知道车主如今心脏归位了没有，因为并不是所有人都如此幸运得救。
这让笔者联想到了最近的一些消息。
大概3天前马斯克对外媒狂言，“覆盖各类驾驶场景的完全自动驾驶将在2019年年末到来”。
50岁的高巨斌如果听到了这句话，不知道会不会大哭一场？
特斯拉自动巡航致死全球第一案，至今没结果！
大约半个月前的2月27日，一件沉寂了很久的案子再度回到媒体视线。
2016的1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉Model S直接撞上道路清扫车，车毁人亡。死者就是高巨斌的23岁的儿子高雅宁。按照现行法规，交警认定，司机高雅宁负主要责任。
当年9月，“生不如死”的高巨斌把特斯拉告上法庭。因为行车记录仪视频分析，事故发生时，车辆是出于“定速巡航”状态。
“儿子有驾照已经5年，并在部队驾驶大型军用车辆，是因为环保技术