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原标题：新加坡交通部：去年美舰撞船事故是其突然转弯所致新华社新加坡3月8日电（记者 王丽丽）新加坡交通部8日发布调查报告说，去年8月美军“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰与油轮相撞事故是由美舰突然转弯引起的。报告说，事发当天“约翰·麦凯恩”号突然加速转弯进入附近一艘油轮的航道，油轮来不及应对，两船相撞。报告披露，事发时监控转向系统的数名美军水手是临时从其他美国舰船抽调过来的，他们原先所在舰船的转向系统与“约翰·麦凯恩”号大为不同。报告认为，美舰船员可能缺乏关于转向控制的必要知识。去年8月21日，美国海军第七舰队“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域与一艘悬挂利比里亚国旗的油轮相撞，造成10名美军人员死亡、5人受伤。事发后，美海军宣布对太平洋海域第七舰队的运作表现进行全面审查。s/o

　　马晓霖李靖云 　　通过铁路实现陆上欧亚大陆国家的互联互通，一直是人们的梦想，也是联合国计划开发署很早提出的计划，但却是一直未能实现的计划。进入21世纪，中国修建了全世界四分之三以上的高速铁路，一跃成为铁路强国，具备了支撑亚欧大陆互联互通的实力。如今，一列列满载着集装箱的列车呼啸而过，成为“一带一路”沿线贸易的新纽带，它们有一个共同的名字——中欧班列。2017年7月，宁夏卫视《解码一带一路》摄制组来到首条中欧班列“渝新欧”的诞生之地重庆，国际问题专家马晓霖专访了渝新欧物流公司总经理漆丹，探讨物流大通道上“一带一路”的发展机遇。 　　钢铁通途连接亚欧新通道 　　马晓霖：截至2017年5月，中欧班列累计开行了4000列，共规划51条运行线，到达11个亚欧国家、29个城市。在中欧班列中，“渝新欧”线路是开行最早、最多的，已经纳入中欧安全智能贸易航线试点，实现了“一次申报、一次检查、全线放行”。不过，通常来说，铁路运输第一比海运的成本要高，第二在速度上又没有空运那么快捷，另外穿越的国家也比较多，解决通关的问题可能比海运、空运更麻烦。那么以渝新欧为代表的物流大通道运输s/o

　　时隔半年，第二批3只公募基金中基金(FOF)产品终于获批。 　　3月8日晚间，中国证监会网站披露了第二批3只FOF产品正式获批的消息。具体来看，此次获得发行批文的分别是中融基金旗下量化精选混合型FOF、上投摩根尚睿混合型FOF、前海开源裕源混合型FOF。 　　第二批3家获批FOF基金公司均表示，目前FOF发行时间仍要待公司与托管行探讨，具体发行时间仍未确定，第二批FOF详细的投资策略也要待基金招募说明书中公布。 　　根据证监会最新的基金审批信息，截至1月26日，目前申请待批的FOF达到90多只，涉及50多家基金公司，其中，华夏、汇添富待批FOF基金只数多至4只，富国、广发、国泰、华安、平安大华等基金公司申请的FOF也已达到3只。 　　FOF(Fund of Funds)，即“基金中基金”，是指将80%以上的基金资产投资于经中国证监会依法核准或注册的公开募集的基金份额的基金。FOF在大类资产配置的基础上，筛选出投资管理人较有实力、基金风险收益特征较明确或者基金业绩绩效较稳定的基金进行投资，并根据市场情况及时优化基金组合，尽力在把握市场投资机会的同时，更好的分散风险并平滑组合的业绩表现，获得较好的风险调整后s/o

　　 3月8日晚间，证监会披露了富士康工业互联网股份有限公司(以下简称“富士康”)上会的结果，富士康首发获通过。 　　从富士康招股书申报稿2月1日上报，到过会仅用了36天，创造了A股市场IPO新速度！ 　　与此同时，证监会发审委也对富士康问询了五个方面的问题，涉及关联交易、董事及高管在关联方兼职、是否存在重大劳动纠纷等方面。 　　发审委会议提出询问的主要问题中，有两个都涉及到关联方。报告期内，富士康与关联方存在采购及销售商品、接受与提供服务、物业及设备租赁、后勤服务等关联交易；此外，鸿海精密控制的两家巴西公司及富智康与发行人存在同类型业务。 　　为此，证监会要求富士康说明关联交易的原因及必要性、关联交易的决策程序及定价机制，如何保证关联交易定价公允，规范并减少关联交易的措施；鸿海精密控制的两家巴西公司及富智康所从事业务是否与富士康存在竞争关系，有关措施是否切实可行，富士康利益是否得到充分有效保护；)鸿海精密目前许可富士康使用的注册商标(“Foxc>机器人。富士康的目标是成为全球领先的工业互联网智能制造和科技服务综合解决方案服务商。 　　利率、高净资产收益s/o

　　2017年5月，在“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平主席宣布2018年起举办中国国际进口博览会。作为世界上首个以进口为主题的国家级博览会，无疑将是新时代推进“一带一路”建设的“中国方案”，为“一带一路”贸易打造的高速公路。 　　中国海关总署数据显示，2017年我国对“一带一路”沿线国家进出口7.37万亿元，同比增长17.8%，占我国外贸总值的26.5%。其中出口4.3万亿元，而进口3.07万亿元。 　　“一带一路”沿线国家产业结构不同，经济互补性强，贸易潜力巨大。无疑，进口博览会这个中国方案，再次发挥了中国优势，为世界建设了一条新的进口“高速公路”。 　　沿线各国政府和企业对进口博览会高度期待，认为进口博览会是展示本国形象和优势产业的最佳平台，是进入中国市场、拓展国际市场的重要窗口。乌克兰工商会主席齐日科夫在接受采访时，表示乌克兰比以往任何时候都更愿意同中国等丝绸之路沿线国家合作，而且这种合作有助于世界稳定和贸易发展。 　　进口博览会招展工作启动以来，“一带一路”沿线国家积极响应、报名踊跃。据中国国际进口博览局统计，截至目前，已有近500家“一带一路”沿线国家和地区s/o