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原标题：Android P有望下周推出开发者预览版 恰逢3月14日 在 Android 8.1 推出一阵子之后，Google 似乎终于做好了推送 Android P 的首个开发者预览版的准备。 从份额统计来看，Android 8.x 迄今只获得了 1.1% 的用户，但这并不反感 Google 力推 Android 操作系统的下一个重大版本。当然，我们对于这样的节奏并不感到奇怪，毕竟与苹果 iOS 的推送方式相比，Android 更依赖于厂家的合作。 需要指出的是，Android P（开心果冰淇淋）并不只是一个简单的升级。实际上，Google 正在考虑升级 Material Design 设计指南，而这可能带来界面上的大变。 知名爆料人 Evan Blass 在 Twitter 上表示，Android P 首个开发者预览版有望的 3 月中旬到来。掐指一算的话，这个日期很可能是“世界圆周率日”（3 月 14 号）那一天。 此外，Google 也在努力为 Android 提供“刘海显示屏”支持。苹果引领的这种设计风格，需要在摄像头、扬声器、传感器的整合上下很大的工夫。Google 希望减轻第三方开发者的工作量，不过由于官方的支持和反应速度不够给力，很多等不及的厂商已经自己动手了。员工招聘

原标题：《Fate/Grand Order》黑贞德可动手办 造型霸气侧漏 《Fate/Grand Order》中的黑贞德的贞德ALTER一直都是一个禁忌的存在，但是一点都妨碍大家对她的喜爱。以“龙之魔女”登场也是使得她带有浓烈的黑暗霸气，而且还带有傲娇的属性。 近日，手办厂商MaxFactory推出了一款黑贞德的可动手办，这款手办有很多的造型，将贞德ALTER霸气、傲娇等各个形象都一一囊括，收藏这样一款手办真是很超值。 《FGO》贞德ALTER可动手办目前已经开订，这款手办高约145mm，售价为7800日元(约为人民币468元)，2018年9月正式发售。本款手办制作相当精细，粉丝们绝对可以考虑收藏哦。  员工招聘

原标题：vivo APEX概念机上手体验：超越所见的真·全面屏！ 　　【PConline 评测】在过去的2017年，全面屏以摧枯拉朽之势占领了手机市场。在MWC2018上，这种趋势更是得到了进一步的验证，各种“Almost全面屏”新机纷至沓来。 　　在这场席卷手机行业的浪潮中，拥有超高屏占比的vivo APEX概念机成功占领制高点。究竟vivo APEX概念机如何惊艳国内外各大媒体？超高屏占比的背后又有多少黑科技？接下来就请跟随我们的上手体验来为大家做个解答。 眼前一亮的超高屏占比 　　如果说18:9的“Almost全面屏”是2017年的标配，那么vivo APEX则是超越所见、近乎完美的全面屏形态。在一块5.99英寸FHD+分辨率屏幕的周围，上左右三边框仅为1.8mm，下边框也做到了4.3mm，其实现91%的超高屏占比，也预示着真·全面屏时代正式拉开帷幕。 　　值得一提的是，vivo APEX致力于实现极致外观的同时，并没有过多的妥协，充分保留了常见的传感器。光线感应器放置在机身顶部，隐藏式的距离感应器则位于屏幕下方。 　　听筒在vivo APEX正面同样难寻踪迹，借助全面屏发声技术，以全面屏为发声媒介，兼顾高屏占比和优秀的传声质量。 　　vivo APEX以黑色金属中框打造员工招聘

原标题：ESA试验新型电离子推进器 有望让卫星长期运行 尽管离子推进器是未来航天器的一种很有前途的推进方法，其工作寿命却受其所能携带的推进剂数量所限。 不过现在，欧洲宇航局（ESA）的科学家们已经试验了一种新型的“吸气式电推进器”。它能够在稀薄的空气中运行，有望让卫星在天空中更长久的运行、以及减少阻力。 其基于霍尔推进器而设计，即利用电场和磁场来电离气体（通常为氙气），然后将这些粒子喷射出来，以产生推力。 在氙推进剂上运行时，引擎羽流呈现一种亮蓝色。 与传统火箭相比，这种推进方式在清洁、安全、燃油效率上都要更高，缺点就是产生的推力和加速度并没有那么强大。当然，它更擅长的是长期、缓慢的点火推进应用。 在航天器飞往遥远目的地的时候，续航耗费大量的时间。如果采用电推方案，它就可以在几个月、甚至数年的时间里持续加速。早前，NASA 刚刚测试了有史以来最强大的离子推进器之一。 在真空室中等待测试的全新吸气式推进器原型 打破了多项记录的 NASA X3 离子推进器，有朝一日可能带着人类去火星。不过这项技术也适用于近地空间，毕竟一旦进入轨道，卫星就不需要太疯狂的推力，而是保持长期的稳定。 ESA 的重力场员工招聘

原标题：固特异打造Oxygene概念轮胎：能像植物一样光合作用 据外媒报道，固特异(Goodyear)经常会推出一些非常吸睛的概念轮胎，这不现在它又带来了全新的Oxygene概念轮胎。这一次，它涉足了生物技术领域。据了解，Oxegene概念轮胎上铺有活的苔藓，它能从道路上吸收水分、从周围环境吸收二氧化碳然后释放出氧气。 换言之，这款轮胎充当了植物的角色。固特异估算，如果巴黎所有车都用上这些轮胎那么每年能够减少4000吨的二氧化碳气体，这相当于从道路上清除了4500辆左右的汽车。 此外，这套轮胎还能从光合作用获取少量的电力进而为轮胎上的传感器和轮胎侧壁发光带供能。实际上这种发电方式并不是空想，乔治亚大学就曾在2013年在实验室中展示出过这种技术。固特异希望未来这些轮胎能够真正地应用到日常生活中。员工招聘