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原标题：编辑带你逛CP+ 中一光学展台视频介绍 在CP+2017年的展会上，中一光学也来到了日本的现场，走的是抱团路线，和另外一些国内转接环品牌组成了焦点工房，当时只是一个很小的展位。CP+2018的现场，我们看到中一光学还是抱团以焦点工房的名字出现在展会上，不过这次换成了面积可观的展台。 谈到中一光学，可能很多相机玩家都知道，它是国内现阶段最早出现的几家镜头厂，从最初做几百元的入门手动镜头，到现在拥有多枚高端镜头，可以说是国产镜头的实力典范。我们在CP+展会的现场，也为大家带来了中一光学展台的视频介绍，请大家先欣赏。 ●CP+2018展会现场中一光学的展台视频 中一光学的展台上展示了非常多的旗下大光圈的定焦镜头，其中有一颗非常受瞩目的产品，就是50mmF0.95这支镜头。之前我们知道中一光学拥有FE卡口用于微单相机的50mmF0.95镜头，而本次展会上，我们看到了支持佳能单反卡口的全新50mmF0.95镜头。 佳能单反口的中一光学50mmF0.95镜头 佳能单反口的中一光学50mmF0.95镜头 本次展示的镜头是一款样机，但是可以看到镜头的做工还是很好，而且镜头的体积的确很大，口径达到了82mm。由于是样机，因此光圈环是固定的，只能够展示F0.95光圈金地格林小镇

原标题：共享单车恢复原价后真有盈利能力吗？ 继ofo小黄车在去年12月恢复正常收费之后，摩拜单车也于近日将月卡价格恢复到了原价的20元/月。两大共享单车的烧钱大战在持续一年之后终于告一段落，此情形和当年的滴滴快的大战何其相似。 从2017年2月开始，ofo和摩拜单车正式进入社会视野，共享单车这个新兴的产业也逐渐被社会所接纳。之后，ofo和摩拜就开始各自的拉用户战略，最直接粗暴的自然就是价格大战。 整个2017年，ofo和摩拜单车的价格就几乎没有正常过，几乎一直处于优惠活动中，从开始的充100送300，到后来不间断的“免费骑周”再到“免费骑月”，之后有开启了常态的“1元月卡”“2元月卡”。这种烧钱方法能够烧到现在应该是真的少不动了。 共享单车 共享单车盈利到底有多难？ 也就是说，在这个阶段，共享单车几乎是没有任何营收的，即便算上“1元月卡”阶段，以ofo月活跃用户数峰值7000万来算，每月的收入不过是7000万元。此外再加上部分正常的单笔支付订单和广告收入，ofo的每月收入也非常有限。 但是共享单车的运营成本是多少呢？有数据披露，ofo每月的运营成本接近3亿元，也就是说ofo在去年几乎每个月都要亏损接近2亿元。摩拜的情况也差不多。 金地格林小镇

摘要 中小板和创业板(剔除温氏股份和乐视网)2017年净利润增速分别为23.8%和14.2%，低于年报预告4.74pcts和2.43pcts，分别较三季报回升0.95pcts和下降9.9pcts。整体上看，中小板和创业板的表现均低于预告水平，分别有59%和62%的个股年报增速低于预告增速的中值。中小板由于预告披露的早，正式财报低于预告的幅度也较大，以往的情况正式财报增速也会比预告低3%-5%之间。 　　结构上有以下几点特征： 　　创业板指数成份股的表现均好于非成份股。　　　　　　全球股市波动以及美债持续攀升影响，A股重挫，美债收益率攀升一方面引发市场对外资流出的担忧，另一方面中美利差的快速缩窄也一定程度上影响了对利率回落的预期。2月12日起市场反弹，目前随着春节期间VIX回落以及全球股市企稳，A股具备反弹条件，但风险因素仍为消除，建议谨慎控制仓位。行业方面，反弹期间成长股的性价比凸显。 　　具体数据上，　　从周期行业PB历史序列来看，目前估值高于12年以来中位数的一级行业有钢铁(较明显)、建筑材料；低于12年以来中位数的有采掘、有色、化工。 　　过去一个月核心行业政策如下：金地格林小镇

摘要 展望2018年，资产配置的逻辑将发生逆转。核心在于此前市场对全球经济复苏过于乐观的预期，面临较大的修正压力。 　　回顾2017年，全球经济呈现出同步复苏之势，权益、大宗牛市，债券熊市，美元走弱而新兴市场货币升值。 　　但展望2018年，资产配置的逻辑将发生逆转。PMI大幅回落，并非春节因素足以解释，中国可能已经进入主动去库存阶段。这也意味着，根据去年资产表现来预判今年走势的线性外推逻辑，不再奏效。 　　上证50大幅跑赢中小创。 　　但在2018年，融资约束对地产、基建投资的约束将硬化，而去产能的力度边际减弱，供需缺口收窄后上游行业利润增速放缓。持续调控下，地产也已进入下行周期。而上游板块和地产走弱，也会传导至金融板块。加之因高估值缺少安全边际，整体而言蓝筹面临着调整压力。 　　反观中小创，当前估值较低，龙头成长股业绩继续改善，而注册制延后进一步提供了利好。 　　银行已基本满足；需求端重仓的货基已被监管，理财基金转为市值法预计将有过渡期(市场表现是佐证)。随着资产端配置的资产加快到期，金融机构对存单的依赖减弱，流动性金地格林小镇

当地时间3月1日，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古证实，两架苏-57战机曾飞往叙利亚进行战斗测试，但仅部署两天便返回俄罗斯。 此前有媒体爆料，俄罗斯派出苏-57飞抵叙利亚，准备在叙利亚执行任务，俄罗斯官方于1日就此方面报道正式发声。 据今日俄罗斯报道，俄国防部长绍伊古在莫斯科对媒体确认，俄两架苏-57战机的确曾飞往叙利亚并在当地完成了包括战斗测试在内的多项测试计划。他同时强调，两架苏-57战机在叙时间仅为2天并已于一周前返回俄罗斯。美国卫星拍下的苏-35部署于叙利亚的照片2月下旬，美媒援引社交网络消息称，俄罗斯空天军两架第五代战机苏-57，在4架苏-25攻击机、4架苏-35战斗机和1架A-50U预警机的伴飞下，飞抵叙利亚赫梅米姆空军基地。2月24日，又有两架苏-57抵达叙利亚。美国防部发言人帕洪批评此举将违背俄罗斯之前做出的削减在叙驻军声明。绍伊古表示，自己对苏57战机现身叙利亚所引起的各方关注感到非常吃惊。 苏-57战斗机(PAK FA)是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点，同美国F-22、F-35和中国J-20同属第五代战斗机。至2018年2月初，俄国防部才宣布苏-57战斗机已经完成第一阶段测试，预计金地格林小镇