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原标题：男子为溶肾结石每天喝两大瓶可乐 两年后患上怪病，头上冒汗双脚冰凉为了溶解肾结石，男子每天喝两大瓶可乐，不料溶石不成结果导致冬天脚冰冷，头却不停冒汗。54岁的陈先生家住（武汉）沌口，5年前查出双肾结石。他曾在医院接受体外冲击波碎石治疗，无奈不久后结石又重新长了出来。两年前，听朋友说喝可乐可以溶解结石，陈先生开始寄希望于这种碳酸饮料。他从一开始的每天600毫升不断加量，如今每天要喝两大瓶，加起来有2.5升的量。入冬以来，陈先生发现自己患上了怪病——气温跌到0℃以下后，他脚穿两双袜子仍觉得冷，头上却疯狂流汗。为此，他做了包括CT在内的一系列检查，均未发现明显异常。上周，陈先生来到武汉市中医医院汉阳院区，向肾病科王刚医生求助。王医生拿脉之后告诉他，每天大量喝可乐，正是导致这一现象的“真凶”。王刚介绍，甜饮料助湿，而陈先生本身就是痰湿体质，长期饮用可乐使体内湿气聚集，阻隔在中焦，使身体上下阴阳不能交通，阳气雍上不能下沉，因此出现“上热下冷”的情况。那么，“可乐溶石”究竟靠不靠谱？王刚解释，可乐仅对于植物性胃结石有一定溶解作用，比如空腹大量吃柿子、山楂后形成的结石。肾结石患者长期喝可乐只会加重病情，平安徽基础教育资源应用平台登录

凤凰网汽车·新车图解 DS，一个定位独到的法系汽车品牌，来到国内市场也已历经数年，并推出过多款国产车型。不可否认，DS独到的设计在如今同质化严重的汽车市场中，让人们看到了与众不同的那一点色彩，但或许是它太过特立独行，让许多为它的“自我”奔跑而来的人们，默默却步。 国内最早推出的DS 5就是这样一款与众不同的存在，够前卫，我有个朋友就因此而成为了国内首批DS车主。但也够另类，或许有些设计需要改变国内用户传统的使用习惯，所以销量平平。DS为此做出了改变，随后推出的DS 5、DS 5LS、DS 4S、DS 6，在内饰上做出了大刀阔斧的改变，迎合了大众，但似乎很难找到DS的精髓...... 如今DS将推出一款全新的SUV车型——DS 7，我在与它有了零距离接触后，与之前的车型相比有相似，更有不同。或许，这就是将改变局面的关键时刻即将到来。我们还是先来认识一下这位新秀，看看你是否会与我有同感？ 总结：不可否认，DS品牌在国内的影响力与一线品牌还有些差距，毕竟算得上拳头产品的车型不多。DS 7的到来，完整沿袭了DS品牌的精髓，在诸多人性化及配置设定上，更贴合国内用户安徽基础教育资源应用平台登录

凤凰网汽车讯 日前，通用汽车旗下品牌GMC发布了全新一代SIERRA皮卡车型的官方图片。全新SIERRA与雪佛兰索罗德同平台打造，其在保持原有的硬朗风格意外，对于设计细节以及配置进行了诸多升级，同时新车还将首次采用了以碳纤维材料打造的后货厢。 2018款 GMC Sierra 外观方面，全新SIERRA前脸采用超大尺寸的格栅并辅以镀铬装饰，凸显美系车的霸气风格。格栅两侧灯组尺寸同样不小，内部融入C型的LED灯组更显时尚。用料方面，官方表示新车大灯、雾灯、尾灯的透明外壳均运用了新的耐用材料打造。 车侧方面最吸引眼球的无疑是更大尺寸的轮圈，极具力量感。在驾驶员一侧的车门上，还标有具体车型的英文标识，而前翼子板上还标注了动力标识。 作为新车的最大亮点，全新SIERRA将提供碳纤维货厢可选，其中货厢前壁、双侧壁以及地板均采用碳纤维材料打造，同时在外壳等部位则加入钢制、玻璃纤维以及塑料等材料。据官方介绍，碳纤维后货厢不仅更轻，同时不易产生凹痕、划痕，而且要更耐腐蚀更耐用。 全新SIERRA内饰设计改变相对较小，皮质座椅、木质以及深色铝合金饰板装饰的融入对新车内部质感的提升帮帮主不小。空间方面，新车相比老款车型，其安徽基础教育资源应用平台登录

凤凰网汽车讯 3月1日，国家新能源汽车技术创新中心(National New Energy Vehicle Technology Innovation Center)建设推进会暨共建座谈会在北京召开。全国政协副主席、科技部部长万钢，北京市委副书记、市长陈吉宁出席会议并作了重要讲话。北京市委常委、副市长阴和俊主持会议。科技部、北京市政府、国家新能源汽车技术创新中心联合共建方代表、以及国内外知名专家学者等参加了会议。 会议听取了北京市科委、北汽集团关于国家新能源汽车技术创新中心建设进展情况的汇报，并对国家新能源汽车技术创新中心建设工作进行了研究和部署。此次推进会的召开标志着国家新能源汽车技术创新中心进入全面加速建设阶段。 联合共建方代表为国家新能源汽车技术创新中心揭牌 国家新能源汽车技术创新中心是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是首个国家级新能源汽车技术创新中心，是北京市聚焦新能源汽车产业集中发力，抢占科技创新制高点的重大举措。国家新能源汽车技术创新中心的成立，有助于北京市建设“高精尖”经济结构，构建京津冀协同创新共同体，也有助于提升我国新能源汽车产业核心竞争力，助力中国新能源汽车企业引领世界新能源汽车产业发展，实现我国“汽车安徽基础教育资源应用平台登录

凤凰网汽车讯 未来是电动车的时代，这已是不争的事实，电动车用户最大的困扰，莫过于续航焦虑，超级充电站能够有效缩短充电时间，提升用户使用感受。目前，特斯拉在超充服务上处于领先，但很快就会受到挑战，传统车企中最成功的豪华跑车制造商保时捷正在推进产品电动化，建设超级充电站也被提上日程。 保时捷Mission E概念车 保时捷北美CEO Klaus Zellmer透露，保时捷将在美国189家经销商建立超级充电站，用来服务即将于明年上市的Mission E量产版，以及稍后推出的电动版Cayenne。保时捷的超级充电站比特斯拉更快，采用800伏直流充电桩，可以提供350千瓦功率（特斯拉为120千瓦），Mission E用20分钟就能补充400公里的续航。 保时捷首款电动车型Mission E量产版将在2019年推出，按照保时捷电动车主管Stefan Weckbach的说法“Mission E是一款纯电动跑车，它完全配得上保时捷的品牌，一定能获得用户的认可”。保时捷显然是瞄着特斯拉去的，不仅仅是在产品性能上，服务更是如此。产品还未上，服务已到位。 在昨天保时捷中国的媒体沟通会上，保时捷中国高层也对未来在中国的电动车规划做了介绍，在充电基础设施方面是首要考虑因素。可以肯定的是，中国是保时捷全球最大单一市场，在电动化方面也将是全球领先的。安徽基础教育资源应用平台登录