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原标题：唐山＂追逃逸者致死案＂二审作出裁定：准许上诉人撤回上诉?2月28日，唐山市中级人民法院就“张殿凯（系张永焕之子）、张庆福（系张永焕之父）因张永焕死亡与被告朱振彪生命权纠纷一案”二审作出裁定，准许上诉人张庆福、张殿凯撤回上诉。一审判决发生法律效力。滦南县人民法院一审查明：2017年1月9日，唐山市居民朱振彪驾车追赶交通肇事逃逸男子张永焕，张永焕翻越铁路护栏，自行走上两铁轨中间被火车撞击死亡，经铁路部门认定，死者张永焕负事故全部责任。张永焕之父张庆福、之子张殿凯于2017年11月30日，向滦南县人民法院起诉请求朱振彪赔偿60余万元。2018年2月12日，滦南县人民法院一审依法公开审理该案并当庭宣判：张永焕肇事逃逸属违法行为，朱振彪的追赶行为是对张永焕逃逸行为的制止，属于见义勇为，应予支持和鼓励，其追赶行为和张永焕的死亡不具有必然的法律上的因果关系。当庭宣判驳回原告的诉讼请求。2018年2月26日，张庆福、张殿凯不服滦南县人民法院判决，向唐山市中级人民法院提起上诉。唐山市中级人民法院依法组成合议庭对此案进行审理，在审理过程中，上诉人张庆福、张殿凯向唐山市中级人民法院提交申请，申请撤回上诉。唐山市中级人民法院审理后认间之楔

摘要 2月资产证券化市场的发行继续延续1月的萎靡，以发行起始日计，2月共计发行ABS产品29单，发行规模近315亿元，创下了2016年下半年以来的新低。在这个月度“蛋糕”缩小的情况下，华泰证券资管以发行了1单50亿元的产品而拔得头筹。其次是中信证券、天风证券和浦银安盛资管，发行规模均在30亿元以上。从承销规模上来看，华泰证券居于榜首，其次是中信证券、招商证券、天风证券等9家，承销金额均在10亿元以上。 　　2月资产证券化市场的发行继续延续1月的萎靡，以发行起始日计，2月共计发行ABS产品29单，发行规模近315亿元，创下了2016年下半年以来的新低。在这个月度“蛋糕”缩小的情况下，华泰证券资管以发行了1单50亿元的产品而拔得头筹。其次是中信证券、天风证券和浦银安盛资管，发行规模均在30亿元以上。从承销规模上来看，华泰证券居于榜首，其次是中信证券、招商证券、天风证券等9家，承销金额均在10亿元以上。 　　交通银行发行的交城2018年第一期不良资产支持证券，发行规模也只有1.8亿元。另外，交易商协会主管的ABN在2月发行了4单，发行规模为31.8亿元。相比前述品种，企间之楔

原标题:三位中央政治局委员受访 撰文 | 姜微、季明、何欣荣编者按：新华社今日（3月1日）播发对上海市委书记李强的专访。政知道（微信ID:upolitics）注意到，2月27日的新闻联播中，重庆市委书记陈敏尔接受央视采访，2月28日，北京市委书记蔡奇接受新华社专访。这三地的市委书记都由中央政治局兼任，三天内三位中央政治局委员公开接受采访，这在以往比较少见。下文是李强受访内容。 上海市新一轮城市总体规划获批，提出“卓越全球城市”的建设目标；全市生产总值首次突破3万亿元，自贸区、科创中心建设谋划新突破；着力优化营商环境，精心打响“四大品牌”……去冬今春，一股“改革开放再出发”的热潮在党的诞生地上海奔涌激荡。 “始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，时刻不忘初心，矢志永远奋斗。”上海市委书记李强在接受新华社记者专访时说，上海要面向全球、面向未来，努力实现高质量发展、创造高品质生活，在新时代坐标中坚定追求卓越的发展取向，勇担新使命，实现新作为。 高站位与低身段：“大上海”甘当“店小二” 浩瀚的长江入海口，巨轮满载货物驶向全球，一旁的自由贸易试验区生机勃勃；高楼林立的陆家嘴，电子屏上跳动的交易数间之楔

原标题：港媒称香港与内地数字经济差距大：打车大多用现金支付 参考消息网3月2日报道 港媒称，今年春节期间，中国内地收发的电子红包数量创下新高。然而在香港，现金仍然是王道，因为派发和接收“利是”的行为仍然无处不在。 香港《南华早报》网站2月27日刊登文章称，支付偏好上的这种看似微小的差别是两个市场之间日益扩大的技术差距的缩影，但它也预示着即将发生的变革。 文章称，香港的“现金为王”心态也延伸到了其他领域，用现金支付出租车费是最近的一个话题。从首尔到新加坡，打车费用通常可以通过现金、信用卡或某种形式的数字支付方式来结算。但在深圳，只需一部智能手机，就有可能在根本不必触碰现金的情况下乘坐出租车和完成日常活动。 文章称，相反，香港约1.8万辆出租车中只有一小部分装有无现金支付设备。 文章称，香港的八达通卡运营者正试图在市场上展开竞争，但它的二维码支付服务在出租车司机中仅引起了极小的兴趣。香港的出租车司机仍然坚持用现金支付。 文章称，此外，优步等打车平台的出现也给这个行业带来了变革压力。这一压力很可能会加剧。 文章认为，除了糟糕的出租车服务以及支付方式的限制，香港在适应新技术方面还有更大的问题要间之楔

原标题：英媒关注京雄城际铁路正式开工：连通北京雄安只需30分钟 参考消息网3月2日报道 英媒援引中国媒体报道称，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路2月28日正式开工建设，总投资约335.3亿元人民币，2020年底全线通车。 据路透社2月28日报道，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站。 其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。 京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌表示，京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。京雄城际铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄（安新区）商（丘）高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。 据了解，京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首间之楔