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洪子诚（蒋立冬绘）原标题:洪子诚谈中国当代文学史 洪子诚，1939年出生，1961年毕业于北京大学中文系，留校任教，1993年起任中文系教授，治中国当代文学史、中国新诗史。著有《中国当代文学史》《问题与方法——中国当代文学史研究讲稿》《当代文学的概念》《中国当代新诗史》（合著）《1956：百花时代》《材料与注释》等。 最近，北京大学出版社出版了洪子诚的新著《读作品记》。 《读作品记》洪子诚著北京大学出版社2017年11月出版351页，68.00元━━━━━采访︱丁雄飞 大体上，我们称1949年（或1942年）以后中国大陆的文学为“当代文学”。不过八十年代以前的当代文学，虽然在直观的时间上距离我们很近，但从观念上、阅读感受上说，似乎是五四以来的现代文学距离我们更近。您觉得是现代文学还是当代文学离我们近呢？洪子诚：你说的远近，不是时间或空间上的“物理距离”，而是阅读上的心理距离。犹如顾城诗里说的，“你看我时很远，你看云时很近”。因为是心理距离，不同的人感受会很不一样，不能一概而论。对于当前读者的阅读选择和感受的取向，如果要有更令人信服的判断，需要做一些基本的调查、统计。不过，比起1949年到八十年代之前手模图片

原标题：蔡英文上台不到2年万物皆涨 台网友：投票给她的人后悔吗？【观察者网综合报道】台媒2月25日消息，马英九2008年上任后，曾因“油电双涨”带动物价上涨而饱受批评，但是蔡英文上任不到2年时间，超越马英九，万物皆涨，民众叫苦连天。台网友表示，过去那些批评马英九的人都到哪里去了。百姓快被蔡当局榨干了，“绿政客”却忙争权、抢位，而那1600万无辜百姓被投票给蔡英文的689万人连累，真的是心里恶心到快要得内伤！蔡英文24日回故乡屏东枫港表示，过去这两年，台湾经济增长越来越好，农历年前，股市超过万点时封关，失业率17年来最低点，当局不只拼经济、也拼改革。但网友不仅无感，还吐槽与蔡英文不是活在同一个时空。有网友表示，马英九的油电双涨被民进党骂了8年，蔡英文上任还不到2年就万物皆涨，过去那些批评马英九的人都到哪里去了。可怜的老百姓都快要被蔡当局榨干了，钱包越来越薄、手头越来越紧，百姓苦不堪言，日子快要过不下去了。民进党的政客们却忙着争权夺利、酬庸抢位，个个吃相难看鸡犬升天、吃香喝辣脑满肠肥。现在最后悔的，应该是那689万投票给蔡英文的人，而那1600万被连累的无辜百姓，真的是心里恶心到快要得内伤！另外，网友也贴出2016年选前手模图片

原标题：为构建国家监察体系奠定坚实基础 31省区市三级监察委员会全部产生2月25日上午，广西壮族自治区崇左市大新县第十七届人民代表大会第三次全体会议选举黄洪燕为县监察委员会主任。当日，大新县监察委员会正式成立。该机构整合了县监察局、预防腐败局及县人民检察院查处贪污贿赂、失职渎职以及预防职务犯罪等部门的相关职能，与纪委合署办公。至此，全国31个省、自治区、直辖市全面完成了改革试点任务，建立起完整的省、市、县三级监察委员会。去年10月底，在总结北京市、山西省、浙江省改革试点工作经验基础上，全国各地推开监察体制改革试点。试点地区将换届工作与试点工作紧密结合，确保如期产生监察委员会、选举和任命监察委员会领导班子成员。安徽、福建、湖北等省确立了先县（市、区）后市、省的顺序，按照“先转隶、后挂牌”的原则，紧锣密鼓、稳步推进。河北、海南等省根据省、市（县）、区人民代表大会召开的时间顺序，决定了省级先行先试、市县压茬推进的办法。以海南为例，1月31日，海南省监察委员会正式成立；此后，市县两级监委先后组建挂牌。而河南、陕西等地则是市一级优先挂牌。中国政法大学副校长马怀德说，省、市、县三级监察委员会全部挂牌，为下一步手模图片

2018年1月16日，京张高铁官厅水库特大桥拱型八孔钢桁梁落梁成功。新华社记者杨世尧摄原标题：京津冀1小时区域交通圈正在形成一张三地互通的小小交通卡，连起一张越织越密的路网，映照出一张统一规划的区域蓝图……今天，京津冀1小时区域交通圈正在形成，交通一体化的成果正越来越多地惠及三地人民。一张卡：公交省际化成为现实上个月初，常年在北京与石家庄两地跑的陈先生办了一张京津冀互通卡，这张标有“交通联合”标识的卡片让他在两地搭乘公交、地铁更加便捷。“不仅使用方便，还能享受当地刷卡优惠，省心又省钱。”陈先生高兴地说。从2017年12月30日起，京津冀互通卡可在北京地面公交、轨道交通线路及京津冀区域内接入省级平台城市的指定线路刷卡乘车。至此，北京市公共交通基本实现与京津冀区域内接入省级平台城市的互联互通，“一卡走遍京津冀”的出行模式初步形成。截至目前，三地累计发行“交通联合”互通卡104万余张。实现互联互通在技术上并不难，难的是六七万台设备的升级改造。三年间，北京地面公交系统升级改造线路共计1296条，涉及车辆25475辆，改造刷卡机具60000余台；轨道交通系统19条线，345座车站，升级6300台票卡读写器，15000台设备。不仅线下刷卡方便了手模图片

新华社北京2月24日电 题：四十年：流动中国的春运故事新华社记者齐中熙、樊曦、赵文君四十年，只是历史一瞬，却承载着当代中国最丰富的一段记忆。这段记忆中，有一部分就叫做“春运”。作为人类历史上最大规模的周期性迁徙，春运承载着人们一年的辛劳、归乡的期盼和旅途的艰辛。经历春运，蕴藏着我们最丰富的情感记忆；感受春运，映射出四十年中国的巨大变迁；透过春运，让我们发现改革发展迸发出的强大动力。探寻春运之源：春运是整个中国改革开放的缩影，在故乡和他乡之间的滚滚人流中，交织出一个转型期的中国2018年春节假期结束，短短七天时间，全国共有超过4亿人次出行。他们或返乡探亲、或出门旅游。而在春运全部40天时间里，全国将有近30亿人次出行。翻阅春运历史，最早可上溯到1954年，“春运”二字第一次出现在媒体上，那年铁路春运发送旅客2300万人次，主要是军人、学生和机关干部。“春运真正成为社会现象和民生焦点是上世纪70年代末。1978年，党的十一届三中全会胜利召开，开启改革开放的伟大进程。因为毗邻港澳地区，珠三角是全国务工人员历史上最早到达、也是最集中的地区。”中国铁路总公司客运部副主任黄欣以前在广铁集团工作，是一名“老春运”。全国春运看手模图片