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2月25日，海口市区大雾弥漫。　尹海明摄原标题：大雾笼罩海口：港口暂时停航 过海车辆待渡(图)中新网海口2月25日电(记者尹海明) 据海口市气象局、交通局、海口海事局、湛江海事局25日8时联合发布的消息，琼州海峡因受大雾影响，能见度较低，海口秀英港、新海港、南港已经停航。2月25日，海口市区大雾弥漫。　尹海明摄海口官方25日早上发布的数据显示，从2月24日8时至25日7时30分，海口各港共出口113航次，出口车辆16320辆，出口旅客82343人。目前，海口三港港外道路约有4060辆车辆待渡，港内约有4230辆车辆待渡，共计8290辆。2月25日，海口市区大雾弥漫。　尹海明摄25日正值海口市学校开学，海口市政府已提醒市民，错峰或避开拥堵路段出行，选择乘坐公共交通出行。海口市气象台25日8时发布未来3天天气预报：25日白天到夜间，阴天有小阵雨，早晨有雾；26日，阴天有小雨；27日，阴天间多云。(完)coinex

今天（25日）中午前将移出2位陆客遗体。（图片来源：台媒）原标题：花莲地震20天后 2名陆客遗体终于将要从塌楼移出海外网2月25日电 台湾花莲2月6日强震造成4栋建筑坍塌，而云门翠堤大楼是震灾最严重的区域，仍有2名陆客的遗体遭大梁压住无法移出，2月6日至今已近20天，据台媒称今天（25日）中午前将移出最后2位陆客遗体。据台媒消息，花莲地震最后两位罹难者分别是76岁的丁文昌、75岁的何凤华，云翠大楼自11日起进入重机械开挖，经过2周日以继夜的拆除大楼已夷为平地，而埋在地底的2名陆客遗体最快预计中午前会移出，家属也将尽快从北京赶过来。救难人员先把遗体所在位置201房标记后，开始拆除大楼上部。（图片来源：台媒）云门翠堤大楼经过10余天的重机械开挖，大楼已夷为平地。（图片来源：台媒）这次的强震共造成17死，285人受到轻重伤，而云门翠堤大楼倾塌而2至4楼受到重力挤压宛如三明治，漂亮生活旅店201号房就是整栋倾斜的受力重心，而丁家5口就是入住在此。搜救人员接力下切寻找失联人口身影，直到救灾后第4天陆续挖到杨捷、丁守慧夫妇及儿子杨浩然3人在一起尸体，之后虽又再挖到肢体，但因大体被大梁压住而无法移出，再征得死者家属意，先用棉被护盖大体，并喷上红coinex

摘要 【6年扩张终结！这三家券商资管主动管理业务超60%】“去通道、降杠杆”，券商资管规模从2016年末时的17.58万亿元，回落到2017年末时的16.88万亿元，同比下降3.98%，这也是券商资管经过6年高歌猛进后的首次下滑。(每日经济新闻) 　　“去通道、降杠杆”，券商资管规模从2016年末时的17.58万亿元，回落到2017年末时的16.88万亿元，同比下降3.98%，这也是券商资管经过6年高歌猛进后的首次下滑。 　　当然，这从行业前20强的表现就能知晓。中国证券投资基金业协会(下称：基金业协会)近日披露了2017年证券公司资产管理月均规模前20强榜单，20家合计规模近9.63万亿元，相比2016年末时的9.87万亿元下降了2.43%。 　　“整体来看，资管业务野蛮扩张的时代已经过去，随着通道业务告别历史舞台，资管规模收缩短期阵痛不可避免，中长期将倒逼通道业务向主动管理转型”，海通证券表示。 　　不过好在，月均主动管理规模却在逐渐扩大。基金业协会数据显示，2017年前20家证券公司主动管理资产月均规模近3.41万亿元，相比2016年末时的3.08万亿元同比增长了10.71%，而且有三家主动管理规模占比超过60%。 coinex

充电头网去年年底曾经报道过小米7将支持无线充电，并且已经在火力全开地展开试产。不仅如此，小米还在供应链上大手笔地跟苹果无线充共用代工厂。根据最近爆料大神提供的情报，我们能进一步确定即将发布的小米7将会支持7.5W的无线快速充电。 充电头网在去年9月通过WPC官网获悉，小米正式加入WPC无线充电联盟，这不得不让人产生小米即将发布支持无线充电手机的猜测。WPC是首个无线电源的行业标准组织，获得WPC联盟的认证的产品，将被标识“Qi”字样的LOGO，具有“Qi”的终端，可以在所有标有该LOGO的充电板上充电。加上去年年底小米代工厂曾透露的消息，这个猜测的真实性也越来越高。 在今年2月初，就看到了小米生态链下的一款无线充电器开始众筹，这是一个多协议快充的无线充电器，最大能兼容10W的无线充电输出，可见小米在无线充电方面投入的力度之大。 小米的生态链用如此大的力度推出无线充电器，不会只是做一个第三方配件那么简单。根据爆料大神提供的谍照，小米7将继续采用曲面玻璃后盖，能良好地支持无线充电，而且与苹果无线充电模组共用代工厂。预计小米7会标配快速充电头，但是无线充电器估计需要自行另外购买了。 coinex

原标题：宝马长城公开了，合资生产MINI电动汽车 雷锋网新智驾消息，2月23日晚间， 宝马官方宣布与长城汽车签署合作意向书，双方将建立合资新能源车厂，实现MINI纯电动车型本土化生产。在此次合资中，长城将是多数股东，宝马为少数股东。在公告中，宝马特意表示“华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴”，未来还将在与华晨的合资工厂中生产更多车型，以此安抚之前的合资伙伴华晨汽车。值得注意的是，宝马长城双方虽然确立了合作关系，但就建厂地点和投资金额，宝马和长城还在进一步探讨中。 据雷锋网新智驾了解，宝马与长城的合作很早以前就在酝酿之中，经过两年的商讨与沟通，如今达成合作。 双方尝试性合作包括：2016年4月18日，双方签署了关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议；2017年2月21日，双方签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。2017年10月份有消息传出，宝马与长城汽车在国内成立合资公司，已经在寻找厂址，后来关于此事也悄无声息。 首批投产品牌MINI 长城和宝马虽然都没有披露合作的详细细节，但长城汽车的公告称，双方计划以中外合资公司的形式开展合作，主要聚焦于新能源汽车的生产coinex