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原标题：海南进出岛客流车流仍居高位 铁路正加快运输中新网广州2月24日电(郭军陈施陆省省)2月24日是春节假期后的第三个工作日，海南各大港口已连续7天为运送滞留待渡旅客和车辆没有停歇。目前，当地客流、车流仍居高位，铁路部门正加快运输出岛。记者当日从广铁集团了解到，今年春节以来，海南铁路部门已累计开行轮渡563航次进出海南岛，发送进出岛旅客35.4万人次、车辆8.05万辆次。当地客流、车流持续高位运行，罕见的持续大雾，造成了旅客、车辆通行紧张。据悉，目前，粤海铁路轮渡公、铁共用，每辆轮渡每次饱和运输能运送500余辆汽车。铁路港口和轮渡作为运输主力，为了抢运滞留在港口的出岛旅客、车辆，粤海铁路轮渡第一时间协调南港与北港之间做好服务和运输对接，把运输滞留车辆放在首位，推迟货运列车渡海，确保轮渡呈“闭环运输”状态，最大限度的抢运滞留车辆。在天气正常、通行情况良好的情况下，铁路港口图定航班为14对，将加快疏运滞留的车辆出岛。据海南铁路部门统计，铁路南港、北港23日发出铁路轮渡28趟，共运4415辆汽车出岛。24日当天，截至上午10时，进出海南岛的车辆已达到2305辆，进出岛旅客8048人。铁路部门预测，由于目前客流、车流较大，以及前期的滞玩弄女尸

原标题：小米手环3即将发布：外观续航双升级 小米手环3仍将是智能手环的首选？ 【PChome智能硬件频道资讯报道】此前，小米曾凭借质优价廉的小米手环系列占据智能穿戴市场的领先地位，而在不久前市场调研公司Canalys发布的报告中，小米手环的销量却被售价超过其10倍的Apple Watch超越。导致这一现状的一个重要原因是，小米手环目前的主力产品小米手环2于2016年6月发布，已经逐渐失去了吸引力。 而近日，有外媒报道，小米手环系列的最新产品——小米手环3已经通过了蓝牙验证，预示着这款产品即将正式发布。曝光的信息显示，小米手环3支持蓝牙4.2，还将首次搭载OLED显示屏，可显示时间、心率、步数、卡路里等信息。支持运动计步、睡眠监测、久坐提醒、心率监测、来电提醒、振动闹钟、免密码支付等手环功能。 而在外观方面，有消息称小米手环3的外观相对前代产品将有比较明显的改变，同时还内置超过70 mAh的电池，将拥有更长的续航时间，或者在开启实时心率的情况下有着与此前同样优秀的续航时间。有外媒表示，这款产品有望在今年第二季度正式发布。 编辑点评：小米手环系列一直是质优价廉的代表，单品累计出货量十分惊人。不过近几年消费者对于外观和功能普通玩弄女尸

原标题：气愤！春节刚过勒索病毒就入侵儿童医院 2月24日消息，据微博网友爆料，国内一家省级儿童医院今晨出现系统瘫痪状况，患者无法顺利就医，正值儿童流感高发季，医院大厅人满为患。据悉该院多台服务器感染GlobeImposter勒索病毒，数据库文件被病毒加密破坏，黑客要求院方必须在六小时内为每台中招机器支付1个比特币赎金，约合人民币66000余元。 GlobeImposter是目前流行的一类勒索病毒，它会加密磁盘文件并篡改后缀名为.Techno、.DOC、.CHAK、.FREEMAN、.TRUE等形式。由于其采用高强度非对称加密方式，受害者在没有私钥的情况下无法恢复文件，如需恢复重要资料只能被迫支付赎金。 记者采访360安全中心获悉，自从去年WannaCry爆发以后，勒索病毒的攻击重心已逐渐由个人电脑用户转向企业服务器，尤其是以弱口令爆破远程登录服务器、再植入勒索病毒的攻击方式最为常见。 在近年来众多勒索病毒事件中，专门治病疗毒的医院却成为病毒感染重灾区，网络安全事故真正开始威胁生命安全。由于医院拥有大量需要紧急使用的信息和数据，难以承受信息系统停止工作的影响，包括法医学记录和数据、病患资料以及预约信息等等，都必须尽快恢复数据，因此特别受到勒索病毒的“青睐玩弄女尸

原标题：美国再捅刀！劝澳大利亚禁用华为设备 华为虽然在通信设备领域已经是龙头老大，但是在美国却一再受到排挤。美国曾经指责华为的通讯设备存在一定的安全隐患，要求美国几大运营商与华为结束合作关系，导致华为与美国运营商合同告吹。 近期据Venturebeat报道，美国又在劝澳大利亚在建设5G网络时避用华为设备，美国官员宣称，华为的硬件可能带有后门，从而允许中国政府监视用户通讯，最终控制硬件。 其实华为在海外碰壁已有多起，2012年，澳大利亚禁止华为参与国内高速宽带网络建设的投标。2013年，特恩布尔在担任通讯部长时支持重新审议这一禁令，但后来这一禁令直到2017年才解除。 虽然华为目前已经是澳大利亚通讯部5G工作组的成员之一，面对美国方面的压力，还不能确定澳大利亚政府是否会再次把华为拒之门外。玩弄女尸

原标题：宝马与长城达成合作 国产MINI纯电动车 日前，宝马集团正式宣布已经与长城汽车签署“合作意向书”，成立合资公司在中国生产MINI 纯电动车型。 此外，宝马集团在华原销售和服务网络将保持不变，继续维持与华晨宝马的合作，并将推出更多国产化车型。 宝马方面表示，接下来，双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。目前已经确定的是，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，将继续与现有的销售和服务网络体系进行合作。另外，宝马集团强调经销商合作伙伴的利益是其在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。 宝马集团还将与华晨汽车继续合作，并称“华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴”。过去15年中，华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过1.6万名员工。目前，华晨宝马已经成为宝马品牌在中国这一全球最大的市场中取得成功的基石。 编辑点评：长城此次与宝马合资其实并不意外。此前众泰与福特、江淮与大众等公司也已经达成一致来在华合资建厂并且生产新能源汽车。宝马集团是全世界领先的汽车和摩托车制造商，而长城玩弄女尸