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话说取经团一行来到六百里钻头号山碰到红孩儿，书中交代，他数年前闻得人讲，东土唐僧往西天取经，乃是金蝉长老转生，十世修行的好人。有人吃他一块肉，延生长寿，与天地同休。他朝朝在山间等候，不期今日到了。说的很明白，红孩儿盘踞此山唯一目的就是等到取经团吃了唐僧肉，而且等了好几个年头了。据钻头号山土地山神讲，红孩儿是牛魔王儿子，罗刹女养的，曾在火焰山修行三百年炼成三昧真火。牛魔王使他来镇守号山，乳名红孩儿，号圣婴大王。就是说他来此山是牛魔王专门指使的。牛魔王是个很有经济头脑的妖怪，老婆镇守火焰山，兄弟镇守落胎泉，自己倒插门当了万岁狐王上门女婿，都是为了搞钱。但是红孩儿来到钻头号山显然志不在此。因为钻头号山是个穷山，住了一帮穷神恶鬼，红孩儿为了生活只好勒索山神土地。常常将山神土地拿了烧火顶门，黑夜与他提铃喝号。小妖儿又讨常例钱。土地山神没钱与他，只得捉几个山獐野鹿早晚间打点群精。若是没物相送，就要拆庙宇剥衣裳。所以孙悟空见到的这帮穷神都披一片挂一片，裩无裆裤无口，一个个衣不充身食不充口。 所以红孩儿只有一个任务，就是吃唐僧。那么红孩儿为啥非要吃唐僧？说穿了很简单，就是为了长生不老。孙悟空学信阳市人民政府

财联社2月13日讯，乐视系公司再度因欠款而陷入诉讼风波。诚迈科技因与乐视移动、新乐视智家、宇龙通信等存在合同纠纷，于近期向有关人民法院、仲裁委员会分别提起了诉讼、仲裁申请。其中，诚迈科技与乐视移动签订《乐视手机及相关设备测试项目协议》，但乐视移动未按照合同约定支付服务费，目前尚未支付的服务费为283.25万元。另外，新乐视智家尚未支付的服务费有两笔，分别为300.21万元、106.66万元。信阳市人民政府

近日，家住湖南省长沙市万国城的刘女士乘坐网约车时不慎把手机落在了车上，司机在归还物品时却向她索要150元的“误工费”。刘女士认为，“美好的行为变了味，心里不是滋味。” 2月4日中午，刘女士拼车到河西红星美凯龙看家具。匆忙下车的刘女士把手机遗落在车上。刘女士的爱人通过客服拨通了司机的电话，对方承认了手机在车上。“我便请他在跑完这个单后，给我把手机送过来，费用我出，他爽快地答应了。”刘女士说。刘女士通过APP查了一下，从万家丽广场到红星美凯龙，费用35元左右，“没想到，师傅却说自己从万家丽南路过来30多公里的路程，加之耽误了自己做事，问我爱人要150元。”在与司机讨价还价之后，刘女士的爱人给了司机120元。【市民声音】主动归还行为应受到鼓励 市民李先生认为，网约车司机的做法无可厚非，是拾金不昧行为。他表示，司机在归还的途中，放弃了营运、搭上了油钱，属于助人为乐行为，至于要钱也没有问题，但前提是双方充分沟通。市民黄先生也认为，“误工费”可以收，乘客别觉得不痛快，是你自己丢的，司机也得抓紧时间挣钱啊，没有义务专程跑一趟给你还手机。记者随后联系了网约车公司，将刘女士的情况进行了反馈。客服人员表示，司机一般会在乘信阳市人民政府

近年来，自动驾驶在硬件、算法等核心技术日趋成熟，相关法律法规体系不断完善的大背景下，正逐渐从车企、零部件企业和科技公司争相抢占的热点技术，变为与大多数消费者出行息息相关的民生热点，越来越深入普通大众的生活。 2017年4月，BAT巨头百度发布“阿波罗计划”，同年7月，奥迪发布具有“全球首款L3自动驾驶量产车型”之称的全新一代A8……2018年，北京市发布自动驾驶路测相关文件，明确自动驾驶车辆可以在北京上路进行测试…… 然自动驾驶给社会带来便利的同时，其实也对大家提出了更多的挑。特别在近两年，全球发生了多例自动驾驶汽车事故，充分说明了这项技术目前还不够成熟，未达到可以运营的条件。 而中国特色的汽车市场，人多、钱多、市场大、容错率高，很容易扎堆跟风推波助澜。当资金和人才一股脑都扎堆上车之后，竞争就会变得无比残酷，而能适应市场并生存下来的，往往才是实干家。产业发展到一定的浓度和深度，氛围起来了，就非常容易形成群体性创新，很容易结合区域特色，形成应用型创新模式。所以，尽管目前国内在自动驾驶汽车研发和产业化方面面临诸多挑战，当“玩家”越来越多，大家集思广益，中国汽车产业或许真的可以借助自动信阳市人民政府

由一个Google前员工间接跳槽Uber所引发的风波，如今终于尘埃落定。 2017年初，Alphabet旗下自驾车子公司Waymo控诉前员工Anthony Levandowski在离职前6周，也就是2015年12月时，利用公司配发的计算机，成功从公司服务器上下载了将近10GB的机密数据，其中包括商业机密、LiDar、系统以及电路板设计等超过14000笔机密数据。 Waymo认为， Anthony Levandowski 离职后以这些数据技术为基础创立了Otto公司，随后被Uber将相关技术使用到其自驾平台中，因此Waymo愤而向加州法院提出控诉。 而在经过一年的诉讼之后，Uber和Waymo在法庭上达成了和解。另外，原先Waymo要求的和解价码是10亿美元，后来自行砍价到5亿美元，但仍不被Uber接受，最后Uber以SeriesG股票的0.34%，且要完全从Uber目前发展的自驾方案中完全去除来自Waymo的技术作为和解代价。SeriesG股票的0.34%估值约2.45亿美元。 供应商”泄漏”Waymo前员工诡计，UberCEO牵涉其中 Waymo指出，前员工Anthony Levandowski取得资料的过程极为小心，不仅将资料转存到外接硬盘上，并且彻底删除且格式化用来下载的计算机硬盘，抹除其数字足迹。原本Waymo也对此毫无知觉。 图丨Anthony Lev信阳市人民政府