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原标题：荣耀V10天猫热卖中 购机可享多重好礼标配减100 荣耀V10在硬件再次升级，特别是麒麟970芯片让它性能更强，并且有了专为人工智能设计的NPU，因此它的性能会更加强劲。已经有评测证明，荣耀V10的性能表现已经超过了高通骁龙835，堪称安卓阵营最强，而AI的能力更是遥遥领先。 荣耀V10购买直达 荣耀V10 麒麟970等硬件只是基础，能带来更好的之AI体验关键还是看软件。这一点上，荣耀V10继承并且发扬了去年荣耀Magic的智慧功能，在各种场景都带来了颠覆性的人机交互，真正实现了软硬协同的人工智能。比如智能横竖屏、智能显示锁屏通知功能、AI随行翻译等等功能，可以说都是非常实用的。 荣耀V10 荣耀V10的屏幕也比荣耀V9要大，为5.99英寸。并且采用经典的18：9的全面屏比例，在屏幕增大的同时依然不影响手感，用手握起来仍然只有5.5英寸的感觉，十分任性。屏幕的分辨率为2160*1080，实际上也是一种全高清屏幕。这种屏幕比例非常流行，在看视频，玩游戏的时候有更好的视野表现。 荣耀V10 荣耀可以说是国内主流品牌中最早开始推出双摄的厂商，已经推出了好几代产品。而这次荣耀V10的双摄再次升级，采用后置2000万+1600万彩色+黑白的双摄像头，采用AI双摄变焦艾组词

原标题：vivo X20Plus屏幕指纹版天猫热卖 送198元大礼 随着去年下半年全面屏手机的爆发，我们传统的Home键（前置、后置、侧面）解锁方式终将会弱化甚至消失，如何在屏幕上进行突破性解锁方式成为了考验全球各大手机巨头的首要难题，如果进程过慢很有可能会被时代所抛弃、如果太过激进可能后续会遇到更多的问题。不过，就在大家都在考虑这件事的时候，vivo站了出来，推出了自家甚至全球首个量产级屏幕指纹识别手机——vivoX20Plus屏幕指纹版。 vivoX20Plus屏幕指纹版购买直达 vivoX20Plus屏幕指纹版 根据现在已有的资料显示，vivo目前在全球已经建立起七大研发中心，拥有近百人规模的研发团队。目的就是为了在关键的创新点进行跟踪和联合研发。vivo旗下5G的主要研发核心放在了北京；杭州则建立了拍照研究院；美国圣地亚哥等地的拍照人工智能技术研究院也搭建起了基础团队，他们将在底层技术、专利储备方面发力。 vivoX20Plus屏幕指纹版 vivoX20Plus屏幕指纹版与普通版在配置上没有变动，采用高通骁龙660处理器，内置电池容量为3905mAh。搭载基于Android7.1.1的FunTouchOS，内存与存储配置为4GB+128GB的内存组合。单单这款6.43英寸的OLED屏幕带来的高达86%的屏占艾组词

原标题：送无人机/体脂称 魅族Pro 7独特设计 天猫热卖 手机同质化现象已经越发的严重，几乎所有厂商都想在当今时代拿出不一样的产品，魅族也是其中之一。去年，魅族发布了旗下旗舰魅族Pro7，让很多人一眼看去就记住了他，这部手机不仅延续了魅族精工细作特点，还与跨国设计咨询公司frog展开了深度合作，为我们推出了惊艳的画屏功能。 魅族Pro7购买直达 魅族Pro7 魅族Pro7采用了5.2英寸SuperAMOLED材质屏幕，搭载联发科八核处理器，4GB+64GB内存组合。1200万像素彩色+1200万像素黑白索尼IMX386后置镜头，前置镜头为1600万像素。背部采用1.9英寸彩色副屏，具备如双摄自拍、双指截屏、徽章、天气、计步、通知/状态提醒、休眠MP3等。 魅族Pro7 魅族PRO7配备3000mAh电池，辅以mCharge快充，8V/3A的充电功率，半小时即可充满50%，PRO7Plus则配备3500mAh容量的电池，PRO7Plus配备的mCharge有所不同，5V/5A低压大电流的新方案可以20分钟充满50%左右的电量。 魅族Pro7 作为魅族首款采用双摄像头的手机，PRO7/PRO7Plus搭载“彩色+黑白”的双1200万像素IMX386传感器，物理光圈为F/2.0，支持PDAF相位对焦。而在拍照算法上，魅族加入多帧降噪技术，以及背景虚化、极致黑艾组词

原标题：出行有料：特斯拉垫底 自动驾驶哪家强 【ZOL汽车电子】自动驾驶的大戏台上，你方唱罢我登场。互联网公司、芯片制造商、车企隔三差五就爆出自家的自动驾驶新近况。乱花渐欲迷人眼，人们对于自动驾驶还是雾里探花。自动驾驶哪家强？近日，美国市场研究机构NavigantResearch发布了最新自动驾驶企业排行榜。不过这份2017年自动驾驶“成绩单”也让人有点意外。 NavigantResearch发布的最新自动驾驶企业排行榜 这份榜单将自动驾驶参与者分为四类：Leaders领导者、Contenders竞争者、Challengers挑战者和Followers追随者。（越靠近右上角，说明能力越强）通用与Alphabet旗下的无人驾驶部门Waymo分列第一和第二名。让人震惊的是，苹果和特斯拉两大巨头居然排名垫底。除了前两名的通用、Waymo，戴姆勒-博世、福特、大众、宝马-英特尔-FCA、Aptiv以及雷诺-日产也进入了Leaders领导者行列。不得不说，2017年的自动驾驶又是百花齐放百家争鸣的盛况。 编者点评：车企的不断发力，新兴科技公司奋勇直追，这张成绩单的背后，是自动驾驶技术越来越成熟，无人车降至，你准备好了吗？ 推荐相关阅读： 《假期把车虐成狗！保养SPA跟上了吗？》 《出行有料：明年全面艾组词

原标题：美法案宣布手机电池要改回可拆卸 利弊必须要看 前不久，我们被一条新闻刷了屏：美国华盛顿政府最近计划为电子产品的可维修性立法：手机电池用胶水黏在主板上，人为增加了拆修和维修的难度，不符合环保和重复利用的原则，所以电池必须是可拆卸可更换的，而这就是要大大增加电池产品的可维修性。这则新闻公布之后，在全网引起了共鸣，大部分人都觉得这是一件利大于弊的事，可是事实真的如此么？ 乔布斯改变了整个手机市场 2007年，乔布斯带着iPhone2G出现在大家眼中，这是苹果的第一款iPhone，也是全球首款不可拆卸电池设计，同时，开创了手机采用不可拆卸电池的先河。 其实这件事本来事件很好的事情，但是，如果苹果能够一直坚持本心，相信也就不会有人会提出“重回可拆卸电池手机设计”这件事。美国政府之所以提出这一法案，我相信绝对跟之前的“iPhone降频门”脱不开干系，当时美国法院收到了20多条关于对苹果公司的起诉案件，涉及的赔偿金额甚至已经超过了苹果目前的市值，可以想象这件事是多么的严重。 我们不能否认苹果确实是一家非常厉害的科技巨头，但是近些年为我们带来的“诸多不利”真的反人类。 手机电池不可拆卸这只是之一，当然了，我个人觉艾组词