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原标题：日产370ZKI雪地车 2018芝加哥车展亮相
日前，据海外媒体称，日产将以370Z车型为基础重新设计一款370ZKI车型，该车是一款双门雪地车。据悉，新车将于2018年芝加哥车展正式亮相。
外观方面，新车外观造型较为奇特，采用双门设计，前大灯组外观采用了黄色灯罩。新车配备了可自定义升降的套件，可将车身整体提高3英寸，能够保证新车在雪地行驶时获得更好的通过性。为了有更好的视野，新车车顶采用了折叠式设计，新车后轮还配备了大尺寸的Dominato雪地履带，前轮配备了长56英寸，宽12英寸的滑雪板。
动力方面，新车搭载3.7升 V6发动机，最大功率达到332马力，传动方面，将匹配一台7速变速箱。此外，在2018芝加哥车展上日产还将带来一款Armada车型，与370ZKI一同亮相。失望的反义词是什么
广汽丰田2017年总销量达到440,390辆，超额完成了43.5万辆的全年销量目标。国内汽车市场已结束爆发式增长，进入微增长时代，马太效应已开始显现，好涨坏跌现象日益明显。去年广汽丰田推出了基于丰田TNGA蜂巢概念打造的第一款产品——第八代凯美瑞，上市第一个月交车超过1万辆，还有剩余订单3万辆。
TNGA是一场丰田式的结构改革，不仅是对造车理念的进一步升华，也是丰田在汽车行业巅峰的位置上“重新涅槃”的一项举动。“2017年对广汽丰田来说是充满挑战的一年，但我们依然保持了稳健的增长节奏。2018是广汽丰田的突破之年，将跨越年销50万新量级！”2月3日 ，广汽丰田市场营销部部长郭百迅向有媒体介绍了2018年的重要布局：“2018年TNGA全球首款战略SUV车型C-HR，以及首款新能源纯电动SUV的加入，也将为广汽丰田战队注入新力量。”
2017年成功突破预定目标，给了广汽丰田冲击新高点的信心。郭百迅说：“2017年对广汽丰田来说是充满挑战的一年，但我们依然保持了稳健的增长节奏。2018是广汽丰田的突破之年，将跨越年销50万新量级！”
今年1月，广汽丰田取得了“开门红”。“广汽丰田1月零售销量同比增长达到22%。第八代凯美瑞好戏刚刚开场，目前在各地都失望的反义词是什么
据悉，国产C-HR将在2018年年内正式上市，该车基于TNGA架构打造，定位于一款小型SUV。其实新车早在2016日内瓦车展就已经首发，直到今年才确定国产，C-HR车型将在广汽丰田第三生产线工厂投产。
外观方面，丰田C-HR整体造型将沿用海外版车型的设计风格，棱角分明的设计、最新“Keen Look”家族式前脸以及展翼式头灯组，凸显了整车时尚与动感的气质。两侧LED大灯组和丰田LOGO相连接，下保险杠采用双色设计，风格夸张激进。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360×1795×1555毫米，轴距为2640毫米。丰田C-HR略带溜背的造型动感十足，车尾采用多组线条勾勒，搭配回旋镖样式的尾灯，极富立体感。后保险杠同样为双色配色，两侧的三角形开口提升了运动气质。
丰田C-HR的中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，中控台上方配备了一块8英寸触屏，并搭载了经过升级的丰田HMI人机交互系统。新车的座椅采用Nappa真皮材质包裹。内饰提供深灰色、黑+蓝以及黑+棕三种配色供消费者选择。失望的反义词是什么
骏派A50是天津一汽“骏驰计划”首款全新车型，定位为入门A级轿车，面向首购、事业刚起步、新入职、向上拼搏人群。2017年4月19日，在上海车展进行命名公布和首次亮相，目前处在量产前的路试阶段。
近日，有消息传来天津一汽骏派A50正式开启预售。此次参与预售的新车包括标准型、舒适型、豪华型以及智联豪华型4款车型，预售价格为6.0-6.8万元。
从外观方面来看，骏派A50是天津一汽旗下的全新紧凑型轿车，新车采用了最新的设计风格，整体看上去年轻稳重。整车的外观造型比例关系遵循黄金分割定律，双腰线优雅灵动，造型亲和饱满、大气简约。前脸借鉴大众、奥迪等德系车型的经典设计。
车头采用大尺寸盾形进气格栅，内部用三条横幅镀铬装饰，与两边多边形大灯组相连，拉伸了视觉宽度。值得一提的是，新车采用大面积的横向进气格栅，并在中央镶嵌有一汽LOGO。
从车身侧面来看，该车的侧面线条非常的流畅，高挑的腰线一直向后延伸至尾灯组。尾部造型层次分明，鸭尾式后尾翼与分色后保险杠搭配，极具辨识度。从车身尺寸方面来看，新车的长宽高分别为4586×1765×1496mm，轴距达2610mm。
另外值得一提的是，骏派A50是天津一汽首款搭载智能网联技术的车型，支失望的反义词是什么
新款英菲尼迪QX50引擎盖下有一种新型的发动机。像许多竞争对手一样，这是一款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，但是内部却截然不同。这是一款首次可以改变其压缩比甚至排量的生产车辆的发动机。这项工程已经花费了20多年的时间。改变压缩比可以最大限度地提高效率。
英菲尼迪QX50的长宽高分别为4691mm：1902mm：1676mm，轴距为2799mm。英菲尼迪的VC-T发动机可以改变其活塞在气缸中上升的距离，这改变了发动机的压缩比，这个参数迄今为止是固定的。英菲尼迪的发动机可以将压缩比从8:1的低点提高到14:1的高点。它从0到60英里每小时的冲刺时间为6.2秒，最高时速130英里每小时。
英菲尼迪QX50内饰材料的质量非常好。门板和中控台以及皮革座椅都是优雅的风格。机舱宽敞，安静，舒适。但是需要改进燃油的经济性。起价37545美元。
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