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原标题：南瓜秘密 海岛上最不缺的就是绿色了。在炊事班长老李驻守的这个不足3平方公里的南海小岛上，到处都是绿色的山、树，还有爬满青苔的石头。 连队有一块菜地，也是绿油油的一片。海上风浪大，补给船停航的时候，全连官兵就靠这块菜地供应生活。所以，老李除了做饭，每天的工作就是打理这片菜地。大伙发现，老李对菜地角落的一棵菜苗“情有独钟”，不光精心地浇水施肥，就连菜叶上沾了一点点泥土，他也会俯下身把它擦得干干净净。 转眼间，那棵菜苗长大，结出了一个精灵式的小南瓜，藏在硕大的南瓜叶下面。 这天，赶上海上风大，上岛的补给又断了。储备食物吃完后，餐桌上，已经连续好几天没看见绿色以外的菜了。有人偷偷打起了那个南瓜的主意。 “做个南瓜饼，该有多香啊！” “嘿，那是老李的命根子！” “为啥啊？” “谁知道呢？” 海岛通航后，南瓜的事被抛在了脑后。直到有一天，老李的未婚妻小玲上岛，径直来到了菜地，小玲一看到那个黄灿灿的南瓜，就掉了眼泪。让大家没想到的是，老李当场还给小玲戴上了求婚戒指。 话说老李跟小玲恋爱3年多，有一天，小玲对老李说：“退伍回家吧，我们做点生意，日子一定过得有滋有味！美国环网

原标题：玩转直升机 各国“套路”多 中国的竹蜻蜓和意大利达·芬奇的直升机草图，为直升机的发明打开了“脑洞”。如今，直升机已经成为各国军队不可或缺的武器装备，其性能及装备数量，对一支军队作战能力的提升具有重要作用。 韩国：老旧再利用 “老鸟”焕新生 近年来，持续旺盛的军事应用需求、不断探索的大范围勘测等因素，推动着“有人直升机无人化改造”这个雪球越滚越大。对老旧直升机的深情“重塑”，使旧装备焕发出新的生机。 韩军KUS-VH无人直升机就由战备库中的MD500直升机改装而成。鉴于上世纪70年代生产的MD500直升机日益老化，逐渐接近退役状态，韩国便引进波音公司的直升机无人化改装技术，对其进行改装，力求通过一种快速高效的途径，提升机队执行任务的能力。 外形呆萌的KUS-VH无人机不需要飞行员，因此具有较高的效费比，保证了大面积列装的可行性。该机可以单独使用或协同有人驾驶武装直升机，在发生冲突时，用于攻击一些危险环境里的目标，谋求实现战场零伤亡。 直升机改装无人机并不是一件简单的事。控制大型飞机对于飞控算法与可靠性都有更高要求，是军事智能化发展的重要一步。不得不说，韩国这一“变废为宝”的算盘打得十分有战略眼光。美国环网

原标题：读懂中国经济的“温度” 新年伊始，中国经济交出了一份亮丽“成绩单”。2017年国内生产总值首次迈入80万亿元大关，6.9%的增速是我国经济年度增速自2011年下行以来的首次回升，就业稳、物价稳、国际收支稳，形成经济“多稳”格局。 “玉在山而草木润，渊生珠而崖不枯。”抽象数据的背后，是令人欣喜的“中国温度”——供给侧结构性改革持续深入，经济结构优化，发展的质量效益稳步提升。不断提升人民幸福感和获得感，形成世界上人口最多的中等收入群体，脱贫攻坚取得决定性进展。保护和改善生态环境，美丽中国新画卷正在徐徐铺展。 这“温度”是改革创新的力量。大众创业、万众创新如火如荼，创新引领、协同发展的产业体系初步形成。科技进步贡献率从52.2%提高到57.5%，战略性新兴产业、高技术产业、装备制造业增长10%以上。沈阳一机、齐齐哈尔一重等传统军工企业，凭借高端新型装备的研发生产扭亏为盈，新型工业化和信息化赋予了老工业基地新活力。从超级计算机到量子通信，从人工智能到无人机技术，军民融合深度发展让天宫、北斗、大飞机等国之重器不断涌现。 这“温度”是真抓实干的力量。以人民为中心的理念越来越体现在经济发展中。人均可支配收美国环网

原标题：倾转旋翼机的新高度 作为一种新型旋翼飞行器，倾转旋翼机兼顾垂直起降、空中悬停和高速巡航的优点，美军在伊拉克战争中开始大规模投入作战使用。倾转旋翼机在现代战争中的作用与地位日益凸显。 着眼全域作战预先研究 早在2008年，鉴于美军直升机群加速老化以及在实战中暴露出的速度慢、生存性和可靠性低、航程和有效载荷小等方面的缺陷，美国国防部批准了以美国陆军领衔、多军种共同参与的“未来垂直起降飞行器”先导项目。以此为牵引，美国陆军提出了“联合多用途旋翼机验证机”（JMR-TD）项目，对多家工业部门提出的多个方案进行比较和评估。 2014年8月，美陆军宣布选定贝尔公司V-280“勇士”倾转旋翼飞行器与西科斯基-波音公司的SB-1“无畏”中型复合推进式直升机进入飞行验证。2017年12月，贝尔 V-280技术验证机实现首飞，标志着JMR项目进入验证平台关键特性的新阶段。美军采用JMR技术的型号研发项目有望在2020年左右确定，并于2026年具备初始作战能力。 “勇士”是贝尔-洛克希德团队主推的倾转旋翼飞行器方案，外形尺寸与中型直升机相当，巡航速度为520千米/小时，航程是常规直升机两倍，不需要前线装弹与加油，最大航程可达3889千米。倾转旋翼机概念美国环网

原标题：归途，数十亿人次的变与不变 2月1日，为期40天的春运大幕开启。这是人类历史上最大规模的人口大迁徙，见证着时代的变迁，在返乡旅途变与不变之间，越来越多的旅客踏上通往春天的归途。 快点，再快点！不断“缩短”归途 “K241次列车，即将出发！”1月31日11时许，南铁鹰潭机务段火车司机余向阳一切准备就绪。“春运即将开启。从蒸汽机车时代到内燃机车再到电力机车，动车、高铁，变化太大了！”他说。 在余向阳25年春运工作中，他记录了84本司机手账，写了25年春运的所见所想。“旅客多，人员杂，登车乱，到处是挑着扁担、肩扛背包、三五成群追车奔跑的旅客，切记待人员全部上车后再发车。”这是第一本司机手账中记录下蒸汽机时代春运的场景。 春运的变迁，是观察中国日新月异发展的窗口。一本手账就是一段春运小印记，刻画出年年人们归途的不同。 从内燃机车到电力机车，余向阳等了8年，随着高铁时代来临，机车的速度一快再快！高铁动车缩短了人们的归途。 过去，“中国春运看铁路，中国铁路看广州。”以快速、普通列车为主的广州站日发送旅客高峰从2010年春运后逐年下降，至今年春运预计不超过16万人次，而预计2018年春运高峰期，全国客流量最大的高美国环网