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原标题：卸任部长14个月，他在这个场合两提朱镕基楼继伟每次发声，关注度都不小。卸任财政部部长后，依然如此。29日，全国社保基金理事会官网发布了全国社会保障基金理事会会长楼继伟的长篇演讲稿，这篇演讲稿全文共6894字，是楼继伟在第十六届企业发展高层论坛上发表的讲话，引发了广泛关注和热议。这次演讲距离楼继伟卸任财政部长、履新社保基金理事会已经14个月，一年多以来，除了在“社保基金”这一本职领域发声，还现身一些经济类论坛，这次他围绕新时代宏观经济形势主题谈了若干看法。△楼继伟不宜再增加基建债务在这次论坛上，楼继伟对2017年宏观经济数据进行了全方位地解读。他认为年度经济指标是超预期的，供给侧结构性改革的效果正在逐步显现。经济总量、活跃度、结构、质量这些都呈现出良性变化的趋势。政知圈（微信ID:wepolitics）注意到，楼继伟对财政政策和减税降费也进行了分析，财税一贯是他的专业领域。“从货币政策看，近年来我国货币乘数快速提升，从2012年的3.86提高到2016年的5.02，同期M2与GDP的比例也由180.3%上升到208.3%，表明经济快速货币化。但与此同时，GDP增速却呈下行态势，说明货币供给扩张对经济拉动的效用在逐步下降。”他认为，财政和货币泡泡小说论坛

原标题：泰国一载中国游客面包车因大雾翻车 致13人受伤中新网1月31日电 据泰国《世界日报》报道，当地时间1月31日清晨，泰国普吉机场一辆载有13名中国游客的面包车发生车祸，造成13名中国游客不同程度受伤。当地时间1月31日早上，泰国洛坤府直辖县司机素察(52岁)驾驶面包车，将普吉机场的13名中国游客，送往位于攀牙府竹古巴县的酒店。在车辆经过竹古巴县碧甲盛路807公里路段时，因道路被大雾笼罩，能见度较低，加上前方有摩托车挡路，司机为躲避摩托车，临时靠道路左侧行驶，导致车辆失控，并侧翻在路边，车上13名中国游客不同程度受伤，司机本人也受轻伤。泡泡小说论坛

最高法院介入吴英案，财产处置问题成关键张剑吴英案在2012年审结后，吴英的家人一直针对案件涉案财产处置问题持有异议，并从2013年开始提起行政诉讼，认为东阳市政府在此问题上的行政行为违法。吴英通过代理人提起的诉讼先后被金华中院、浙江高院裁定不予立案后，吴英向最高法院提出再审申请。1月26日，最高法院派员前往浙江省高院，听取吴英代理人的意见。吴英代理人蔺文财告诉第一财经1℃记者，最高法的这一安排，应该与近两年最高法院出台的一些相关文件有关，这让他们看到了案件获得立案的希望。“富姐”吴英曾命悬一线吴英今年37岁，出生在经济发达的浙江省东阳市。吴英跟随亲属学美容技术，在当地开了家女子美容院，从此做起了生意。2006年4月，年仅25岁的吴英在东阳注册成立了10余家以本色命名的公司，后来又注册成立本色控股集团有限公司，从事的行业涉及酒店、商贸、建材等。在30岁前，吴英就头顶“富姐”光环，关于她所拥有的财富，也引发外界猜测。曾有传闻她的资产高达38亿元，她也由此位列2006年“胡润百富榜”第68位、“女富豪榜”第6位。正当外界纷纷将目光对准吴英，猜测她是如何以25岁的年龄就坐拥如此庞大的资产时，2007年2月初，吴英却在北京首都机场被东泡泡小说论坛

火车票背后的经济账日益明显，一条规模高达千亿的春运抢票产业链已形成。钛媒体注：各大浏览器、出行平台积极为用户抢票背后，原来线下的客流导入线上，也再现了“排队”盛况。各家大战的背后，它们的商业模式也日益清晰。下文作者C&A，来源微信号投资界（ID：pedaily2012）。钛媒体已获取授权，略经钛媒体编辑。“假我都请好了，票还没买到！”年关将至，和回家的喜悦形成鲜明对比的，是人们抢不到票的无奈。从开放网络购票以来，12306网站、手机各种APP成为春运铁路购票的重要渠道。前几年代抢票曾是一项不付费的服务，如今收费和增值服务布局日益明显。目前，很多抢票软件的功能都默认购买20或30元的VIP极速通道，用户购买后可拥有更大的带宽或者提前预付出票；此外用户还可付费购买或者分享给好友获取抢票加速包……今年，京东、携程、同程、美团、飞猪等平台抢票大战依旧火热。对于各大互联网企业而言，布局抢票除了借此获取流量和用户，反哺其他主营业务，火车票背后的经济账也日益明显，一条规模高达千亿的春运抢票产业链已形成。拼抢的市场一直处于灰色地带的“抢票产业”最初进入巨头视线是在2013年。依靠独家推出的抢票功能，360浏览器在春运抢票高峰的12月市场份额泡泡小说论坛

原标题：述评：台湾当局是在和谁赌气？新华社北京1月31日电 新华社记者赵丹平、陈键兴、查文晔再过半个月，就是中国的传统节日春节了，盼望返乡团圆的大陆台胞早已归心似箭。但是，因为台湾当局未批复大陆东航、厦航两家航空公司共计176班春节加班机，已订票的台胞被迫退票、改签，另寻归途。这个春节，预计5万人的返乡之旅将是“人在囧途”。台湾当局对此给出的说辞是，这两家航空公司执行M503北上航线，涉及飞行安全和台湾本地安全，“没有任何妥协、让步空间”，不准许两家航空公司的春节加班机“已是最轻微处分”。对于启用M503北上航线及衔接线，大陆国台办早已清楚表明，启用该航线不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题，也不存在影响台湾飞行安全的问题。国际航空运输协会也回复台湾民航管理部门说，M503航线2015年3月起投入使用，不是新航线，其位置和设计经国际民航组织批准，运行技术措施和应急程序均已到位，启用该航线是为缓解相关航路流量压力且有助提升飞安水平。大陆启用M503北上航线于理有据，有规可依，但台湾当局就是拒不接受：你说没问题，但我有疑虑，你就得来和我谈；你要不谈，我就报复，所以要施以“最轻微处分”。台湾交通管理部门有泡泡小说论坛