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日前，有网上图片披露江麓机电集团已经研发出新型两栖轮式车，新型两栖轮式车时速高达50千米，相关的消息称这跑出了“世界速度”。直观来看，这应该是个不错的成就。那么真是如此么？今天，我们就来说说说这个问题。 △疑似国产时速50千米的新型两栖轮式车 江麓轮式两栖车采用的基本原理以及减阻技术与美国的ACC系列轮式两栖车类似。 本世纪初美国通用动力公司地面系统分公司为美国海军陆战队研制EFV两栖远征车时，洛克希德·马丁公司便联合吉布斯公司，也计划为美国海军陆战队提供一种同样可以实现水上50公里以上时速行驶的两栖轮式战车，这就是后来ACC系列高速远征两栖车。 △随着美军放弃EFV两栖战车，国产ZBD-05系列两栖战车成了世界上最快、最先进的两栖车族 ACC系列有3个型号，速度最慢的时速65千米、最快的90千米（基本型号时速74千米），而EFV两栖远征车的水上最大时速也不过才46公里。 ACC系列轮式两栖车之所以能够达到远超EFV这种履带两栖车的高速，主要得益于较轻的车身、轮式车辆在悬挂和车底外形上的优势以及其它两栖技术的支持。较轻的车身可以获得远远大于履带两栖车的功重比，降低动力部分的重量。而轮式车辆所采用可收放车轮以及悬架dnf魔盒

原标题：重磅！腾讯等“四巨头”340亿入股万达！万达商业估值2400亿，A股上市加速？作者：岳薇彭勃文章来源：e公司官微1月29日，腾讯作为主发起方，联合苏宁、京东、融创与万达商业在北京签订战略投资协议，计划投资约340亿元人民币，收购万达商业香港H股退市时引入的投资人持有的约14%股份。据此估算，万达商业估值约2429亿元。这是全球互联网公司和实体商业巨头之间最大的单笔战略投资之一。1月29日晚间，万达集团微信公众号发布的这则重磅消息点燃了资本圈，这是万达商业回A进程沉寂相当一段时间后的首次进展。值得重视的是，万达集团明确指出，上述战略投资者加入后将推动万达商业尽快上市。投后万达商业体量有多大？根据上述各商业巨头的投资金额测算，万达商业的估值约为2429亿元。万达商业是万达集团旗下重要的商业地产板块，以1月29日收盘价来计算，同属地产板块的投资方融创中国（01918.HK）的市值约为1685亿港元；碧桂园（02007.HK）市值3456亿港元，约合人民币2798亿元；而前段时间登顶全球房企市值冠军的万科A+H市值共约4162亿元人民币。去年11月引入600亿元第三轮战投的恒大地产估值已达4251.9亿元。由此可见，万达商业投后估值与碧桂园相当。作为万达集团旗下核dnf魔盒

原标题：【解局】蔡省长，你居然想拿这事儿“要挟”大陆？因为蔡英文政府的一再“作妖”，今年在大陆的台湾同胞，可能真的要没法按时回台湾过年了。怎么回事？1月18日的事情，大家应该都知道。台“民航局”表示，暂不予核准大陆东方航空与厦门航空的176班两岸春节加班机；按照惯例，1月29日，台湾当局该就“暂不核准”的两岸春节加班机明确表态了，但现在台当局态度依然很暧昧。有人说，蔡当局一定会吃了秤砣铁了心，加班机被卡住，看来几成定局。也有人说，台当局借着M503航线的事情发飙，“要挟”大陆上谈判桌，最终只能竹篮打水一场空。不过到目前台当局仍不下定论，暧昧地表示“没有时间表”， “若大陆释出善意、任一时间点愿意坐下来谈”，似乎有所期待。岛叔倒是觉得，面对民意反弹，当局也只能祭出拖字诀。因为背后充满政治算计。“反制”一拖再拖的缓兵之计，就是要应对外界的抗议。想想看，行之有年的两岸春节加班机，突然就被喊停。大陆东方航空与厦门航空176班、5万人次受影响，岛内旅游观光损失将达9.5亿元新台币。台湾当局以为手握“反制”高招，殊不知受影响的大都是台商台胞，此举让他们上演现实版的“人在囧途”，简直是“打自己孩子来气别人”。对此指责，dnf魔盒

原标题：印度东部一公交车坠河致36死 死者含2名儿童海外网1月30日电 印度东北部西孟加拉邦发生公交车坠河事故，造成至少36人死亡，其中包括2名儿童。据俄罗斯卫星通讯社援引印媒消息，该起事故发生在1月29日早上。肇事公交车上载有56人，事发时正从卡里姆普尔市向马尔达市行驶。事发后，救援人员从河中打捞出36具遗体。9人被送往医院救治，另有11人下落不明。经调查，事故原因可能是由于外界能见度低造成司机驾驶困难。一位幸存者在接受《印度时报》采访时表示，司机驾驶时不断看手机。当地政府正在对该起事故展开调查。dnf魔盒

值4000万的布加迪你见过吗？或许你没有听过吧。运输都用专车，而且运输的保险也不便宜哦，要是刮伤维修费就得数十万吧？ 斜挂着好像不符合规定吧，不过确实很心疼，还有尾部的打孔挂上去的，别提有多心疼了车牌号是“翼B·164EB”，本来以为配好车牌，没想到配这样的，难道没钱买车牌？ 16代表的是16个气缸数，而4是4个涡轮数，布加迪百公里加速只需要2.5秒，动力非常足啊，看起来很霸气啊。 dnf魔盒