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在我们印象中的迪拜，拥有着许多标志性建筑，从最早的帆船酒店到现在的哈利法塔、公主塔等等。帆船酒店阿尔法塔而就在最近Dubai Frame（迪拜之框）对外开放，也成为这些豪华建筑群中的一员。“迪拜之框”由两栋150米高的建筑构成，连接它们的则是93米长的玻璃天桥，整个建筑到了夜晚会发出彩色的光。观景天桥提供了360度的全景视野，向人们呈现了这座城市的历史风景与现代建筑。从天桥上俯视城市，能看到北面的老城区德拉和南面谢赫扎耶德大道上的摩天大楼。乘全景玻璃电梯向下进入博物馆，在那里，游客可以通过互动和增强现实技术，感受迪拜从小渔村变成大都市的历程。游客在底楼的博物馆建筑的外立面上覆盖着2020年迪拜世博会的标志图案，镀金的外观闪烁在沙漠的阳光下，看起来俨然是世博会的某个展馆。整个建筑造价高达1.6亿迪拉姆(约合人民币3亿元)。向公众开放后，“迪拜之框”的门票为成人50迪拉姆，儿童20迪拉姆，也就是说成人只需要花上89元人民币，孩子只需要36元人民币就可以进行参观。“迪拜之框”高桥的北面是“老迪拜”，南面则是“新迪拜”。通过“空中甲板”展览，站在高桥上，游客们将有机会一览整个城市面貌，拍摄全景图。不过也有网友表示，这真的不是给国ins网页版

说起英国的饮食习惯，最为人们熟知的可能就是早午餐和下午茶了。有一首英国民谣中唱：“当时钟敲响四下时，世上的一切瞬间为茶而停。”可见，下午茶在英国人心中的重要地位...在英国的各大影视节目中，喝下午茶也是非常常见的场景。像是《唐顿庄园》《傲慢与偏见》，甚至是《僵尸肖恩》这类的英式喜剧片中也会拿下午茶制造笑点。对于英国人来说，下午茶占据了人生三分之一的时间。很少有什么事会比喝下午茶更重要。在沉浸在下午茶的时间里，英国人专注而享受，看起来特别优雅。按照人们现在的话说，就是花一下午的时间感受人生中的“小确幸”，和在大冬天吃火锅一样，感觉自己被非常温柔地对待了。据统计，英国是世界上人均茶消费量最大的国家，80%的英国人饮茶，每天大约喝掉1亿3500万杯茶，占国内各类饮料消费的一半，占世界茶叶消费总量的四分之一。可是在历史上，英国从没有种过茶叶，主要靠进口。中国、印度、斯里兰卡的红茶是英国下午茶茶叶的主要来源。早在17世纪，荷兰商人将中国茶带到英国，作为高级礼物送给了英国的皇室，这才在贵族中间迅速流行起来。到了18世纪，喝茶就已经成为英国人的生活习惯了。而关于英式下午茶这个传统的起源，最早要追溯到19世纪初。那时ins网页版

商汤科技联合创始人汤晓鸥凤凰网科技（作者/王玄璇） 1月28日消息，《麻省理工科技评论》新兴科技峰会EmTech China今日于北京正式召开，香港中文大学教授、商汤科技联合创始人汤晓鸥出席并演讲。汤晓鸥表示，商汤科技正在发展视频分析相关业务。首先，可以分析对视频中的主体行为进行检测，实时分析出每个镜头中的主体在做什么，让机器自动判断出视频里最精彩的片段；其次，你可以指定武侠、动作等电影类型，或是用自然语言描述一个场景，让机器去搜索相关电影；第三，让机器用自然语言把视频中的场景描述出来，比如像解说员一样，解说一场比扫。“教机器看电影。”——汤晓鸥这样比喻他们正在做的事。另外，汤晓鸥还在演讲中提到：“人工智能热潮终将过去，后面会是什么？现在看是区块链。区块链，三年自然灾害，嗯，that make sense。”ins网页版

原标题:对话《旅行青蛙》日本团队：让青蛙去做我们做不到的事我们希望玩家之间不要竞争、抢夺，大家能够按照个人的步调悠闲地游玩享受游戏，是我们开发《旅行青蛙》的本意。《旅かえる》游戏截图。文｜ 新京报记者王佳慧张艳东有一只蛙，靠独自吃饭旅行，到处走走停停，多日高居热搜榜单。这款放置类游戏——《旅行青蛙》已经连续占据apple store里下载排行第一。一切都是随机与未知。游戏里的青蛙戴上荷叶帽拿着备好的行李出门，途中会邮寄明信片，可能带回某地的土特产，但玩家主人永远不知道，它在想什么？会做什么？什么时候回家？什么时候远行？中途遇到谁，发生怎样的故事？所能做的，就是收割三叶草，为它收拾好行囊，写字、吃饭、打盹、削木头……它成了当下最火的“佛系”说法里的佛系游戏。不同的人从这款热门游戏里解读不同的滋味：有人说，蛙是成人后的自己，牵肠挂肚，养蛙方知父母恩；有人琢磨出它有自由而独立的个体价值；又有分析，这是现代社会人与人关系距离的体现，喜欢轻松舒服不受约束的环境，就如同养这只青蛙一样自在。看着手机中的蛙儿子，大家除了喜爱，也有太多好奇，我们联系到了设计游戏的日本HIT-POINT工作室，制作负责人上村真裕子对我们的疑ins网页版

凤凰网科技（作者/王玄璇）1月28日消息，《麻省理工科技评论》新兴科技峰会EmTech China今日于北京正式召开，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚出席并演讲。王坚在演讲中谈到“城市大脑”，他表示，现在的城市都是“四肢发达、头脑简单”，全世界都没有合理地去设计交通，导致当下交通面临很多问题。随着大数据和人工智能的发展，我们现在有能力去解决这些问题。阿里巴巴的“城市大脑”人工智能开放平台就是为了解决这一问题。在2017年年底，科技部发布了四个人工智能平台，其中就有“城市大脑”，一个对城市进行自我管理的人工智能系统。“城市大脑”从2016年开始在杭州市萧山区试点，目前已经解决了3个问题。首先，通过无数摄像头和路况采集装置等，把杭州市到底有多少车“数”了出来——杭州市区车辆保有辆是120万，但限行后，每天跑在路上的车仍有120万辆。其次，根据交通流量去动态调整红绿灯，让车辆通行更顺通。目前杭州高速上车辆通行时间平均缩短了5分钟，普通道路上车速提高了15%-20%。王坚认为，“城市大脑”在未来将成为每座城市的基础设施，其价值不亚于地铁的出现。ins网页版