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曾经林肯可是一个奢华的不要不要的品牌，可是重返国内市场，林肯放低了姿势，推出的首款家轿MKZ，价格直接进入到30万以内。 4925*1864*1477mm的车身尺度以及2850mm的轴距比较干流的奢华C级车，轴距并不太占有优势，可是车身足够宽，足够长，气质还是很足的！ 宗族式的星辉前脸和林肯的大陆保持一致，也是林肯最新的宗族式规划风格，贯穿式的尾灯也是林肯的一大特征地点，在夜间点亮非常具有辨认感。 搭载福特宗族的2.0T Ecoboost增压发动机，并相应的推出了混动版别，正因为如此，很多人觉得这就是一款更大的蒙迪欧。 假如真的只要这点差距，那就不是林肯所拥有的奢华感了，除了外观上的大气，内饰上的用料才是最大的不同，大面积的真皮覆盖，适可而止的镀铬装修，这才是美式奢华所表现出来的不一样感觉。 不过，小董试驾过这款车，发现车头太宽，太大，关于间隔的预判与咱们一般的车型有一切不同，需求习惯下才行！ 捷豹在国人心目中一直是奢华品牌的代表，作为捷豹国产化的第二款车型，XEL国产化后直接将价格来到了30万的区间 捷豹XEL与海外版XE相同的外形规划，轴距专门针对国内进行了加长。全体车身尺度4788*大顿号

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火星凤凰网科技讯 本周二，在丹佛郊外的洛克希德马丁公司，NASA的下一代火星着陆器InSight通过了一项关键测试，展开了其太阳能电池板，这将为InSight今年十一月登陆火星后提供动力。 洛克希德马丁公司负责InSight着陆器组装，测试，以及发射操作(ATLO)的经理Scott Daniels说：“这是InSight前往火星前，我们最后一次看到它处于着落状态。”尽管在发射前我们还有很多事情需要去做，但这次的测试对InSight来说是一个重要的里程碑。InSight的发射窗口将在今年5月5日打开。 由于火星距离太阳较远，沙尘飞扬，以及火星上大气层稀薄，所以InSight的太阳能板被设计成扇状，这将给InSight提供至少一个火星年（两个地球年）的动力，这项任务将是研究火星内部深处的第一个任务。除了太阳能电池板测试外，工程师们最后还在里面添加了一个超过160万人名字的微芯片，2015年的时候已经将包含有82.7万人的名字粘贴在InSight着陆器的顶端，届时将有大约240万名“乘客”同InSight一起前往火星。大顿号

马化腾人称“小马哥”，是腾讯公司的开创人和董事长，是中国千亿富豪中最年轻的一位，马化腾是广东人，他的父亲是经济师，在马化腾创业早期曾开着飞驰前来给他的公司做账，马化腾每天能赚988万元。马云人称“外星人”，是阿里巴巴的开创人。马云当英语教师时带着他在杭州师范学院的一帮学生出来创业，最开端兴办了“中国黄页”，后来才兴办阿里巴巴，并在美国上市，马云每天能赚969万。王健林是万达集团的董事长，王健林2015年以2600亿财富超越李嘉诚成为全球华人首富，固然如今他在不停“卖卖卖”，但每天仍然能赚897万。李嘉诚人称“小超人”，已连续十多年成为华人首富，在英国投资一千多亿，控制了英国的电力、水务、能源等多个行业，简直买下了半个英国。大顿号

两厢车好像一直不受老一辈车主的喜欢，其实对于咱们年轻人而言，两厢车还真是一个不错的选择，再说看高尔夫的销量你也能看出，两厢车其实蛮不错，只不过少了一个尾部罢了，我感觉两厢车相反更具有驾驶感和运动氛围。不过两厢车除了高尔夫就没有其他选择了吗？这个价位，高尔夫俨然是标杆车型。 除了高尔夫，还有福特福克斯，要么就是马自达昂克赛拉两厢版，这些都是目前国内市场非常不错的两厢车，不过相对来说，除了昂克赛拉两厢版能够有那么一丝运动之外，高尔夫和福克斯，想要不改装就体会到运动氛围，简直是太难了，尤其是大众万年不变的中控设计，你能喜欢？ 要说威朗，这款在去年十月份刚刚改款上市的全新两厢车，才是我们最佳的选择。外观上新车采用了别克目前的家族式飞翼进气格栅，横贯左右的装饰在GS版车型上非常帅气，如果说两厢版的普通威朗是一个绅士，那么GS版绝对是装着西装的猛男，配合它强悍的发动机，在同级别加速性能还是比较突出的。 别克近年来的设计无可挑剔，我感觉新款威朗的线条和轮廓也再次饱满起来，富有流线型的车体呈现出较强的立体感，这些应该是高尔夫和福克斯给不了的体验。当然如果你的预算不够顶配，普通版的颜值已经足大顿号