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来源：虎嗅网；作者：车东西临近年关，车市又将进入传统销售旺季。11月，国内汽车销量达到247万辆，比10月增长9.9%，新能源车销量更是陡然上涨83%至11.9万辆。新能源车销量火爆的背后是大批由燃油车转向电动车的消费者——据小客车指标办的数据，2017年12月，仅在北京就有超过12万人申请新能源车号牌，指标已透支到2018年。然而，销量爆发的新能源车市，在乘用车领域内似乎提前耗尽了力气，进入12月过后，不断有新能源乘用车市遇冷的消息传出，多家新能源车4S店出现“无车无人”的情况。眼下最炙手可热的新能源车行业何以突然降温？车东西在北京实地走访、多方探查，试图寻找行业背后的真相（本文讨论的新能源车限定为乘用车）。新能源车需求旺，4S店却捂着不卖12月注定是属于新能源车的月份。首先是从纯电动车切入造车的互联网势力集体发声。12月12日，威马首款纯电动量产车EX5正式亮相，引来百度总裁陆奇为其站台，先后拿到百度、腾讯融资。12月13日，阿里正式入股小鹏汽车，BAT在新造车领域的三方对垒局面正式成型。12月16日，蔚来电动SUV ES8上市发布，创造了新造车品牌的单日关注度记录。一家家明星新造车公司刷着屏，向人们展示着互联网+电动车的势能。同时，政策方面烟台大学文经学院

来源：好奇心日报；作者：陈莉雅贫富差距持续扩大似乎也不是一个太新鲜的事。“拥有十亿美元财富的富豪增加，这不是经济繁荣的标志，而是经济体制失败的标志”，国际乐施会总干事边伊玛（Winnie Byanyima）说。1月22 日国际援助与发展组织乐施会（Oxfam）选在世界经济论坛（World Economic Forum，简称WEF）开幕的前一天，发布了一个突显全球社会贫富差距正持续加大的报告——《请回报劳动，不要酬谢财富》（Reward Work, Not Wealth） 。这份报告开宗明义写下一句话：“为了消除不公平的危机，我们必须建立起为普通工作者打造的经济体系，而非专门服务富豪的。”2017 年是亿万富翁快速增加的一年。全球最富有的1% 的人口，财富一共增长7620 亿美元，这个数字是消除贫穷基金的七倍之多。1% 的超级富豪掌握了全球82% 的财富，同时间，最贫穷的半数人口的财富丝毫没有增长。这意味着全球财富正以倾斜的方式向富人集中。乐施会进一步表示全球最富有的42 个人，拥有了较贫穷的半数人口财富总量。此外报告中也突显了劳动人口的工作状况。全球有数十亿人都是处于长时间劳动，并且经常是在危险的工作条件下工作、不仅没有权利保障，也无法负担最基本的生活开销。在性别烟台大学文经学院

来源：《财经》；记者：金焱、文苏琦图片来源(John Minchillo/AP)世界经济论坛1月23日在瑞士达沃斯开幕。美国总统特朗普在执政一年后，将把推行“美国优先”的战场开到达沃斯。达沃斯推行自由贸易，推行全球化，推行“在分化的世界中打造共同命运”。与此相反，在参加达沃斯论坛前，特朗普政府已大刀阔斧地退出了多个国际和多边组织，更在1月22日将“美国优先”的政策推入执行层面：特朗普批准了上任以来首项重大保护主义举措、对进口太阳能板及洗衣机征收保护性关税。这两种进口保护税在第一年税率较高，此后逐年下调。第一年将对太阳能电池组件和电池征收30%的关税。在此后的三年，关税将分别降至25%、20%和15%。特朗普欲重振美国雄风的策略，使美国与不同的国家龉龃不断。在核危胁问题上，特朗普用言辞挑衅朝鲜和伊朗，朝核紧张局势不断升级；在2017年底公布的美国国家安全保障战略中，特朗普将中俄定位为挑战国际秩序的“修正主义势力”；对欧洲盟友，特朗普不仅否定欧洲一体化、批评欧洲国家在防务上投入不足，还直接指责德国难民政策和对美贸易顺差、口头支持欧洲极右翼团体；在讨论移民制度改革时，媒体曝光特朗普将来自非洲和海地等国的移民称为“粪坑国家”的移民，烟台大学文经学院

来源：俄罗斯卫星通讯社；中国拥有所有必要手段防止经济发生系统性危机，中国证券监督管理委员会副主席方星海在达沃斯世界经济论坛发言时表示。他说，中国吸取了2008年美国危机的教训；中国会对不大的金融结构中出现的局部危机形势迅速作出反应，以免系统性风险拓展至整个经济。今年达沃斯经济论坛参加者的心情矛盾得很。一方面，世界经济最终克服了全球危机的后果，诸如失业这种一样存在的经济风险已经退居二位。根据世行预测，全球经济今年将继2017年的3%后增长3.1%。股市处于巅峰--去年道琼斯指数上升25%，美国的S&P500和日经指数--19%，德国DAX--11%。不过方星海到场发言的这场达沃斯的重要讨论会，名为"下一场金融危机"。尽管就客观指数而言世界经济正在复苏，但专家和官员们还是担心出现陷阱。尽管全球GDP和贸易呈上升趋势，但是去年外国直接投资下降16%，这是来自联合国贸发会议的数据，虽然六月还预测将增长5%。还有众多金融风险：国际货币基金组织的全球住房价格指数再次接近危机前的峰值，对投机性资产需求呈现增长趋势，G20国家非金融部门的债务增值超过三分之一。达沃斯经济论坛参加者因此推测，主要经济体资产市场泡沫有可能引发新一轮经济衰退。因此中国证券监烟台大学文经学院

来源：新周刊；作者：丁正如意共享单车投放过度，被回收后堆积如山。图/Wired上牌登记、无牌罚款、违停扣车拖走......全国各大城市开始严厉整治共享单车。而最近，共享单车大企也遇到了融资困难问题，这个行业迎来了最寒冷的冬天。与其说这是资本市场的权力游戏，不如说市场就是民情民意的反映，当野蛮投放的共享单车成为了城市垃圾，就必须要清一清了。数日前，被堵在广州黄埔大道科韵路人行隧道的新浪微博网友“@CXJ_o”反映：“科韵路这里可真是单车成灾。”无独有偶，据网友“@52先森”上传的图片显示，不仅人行道和绿化带有大量共享单车摆放，就连隧道内也摆放了大量共享单车。由于人行道被大量占用，致使人行隧道和隧道周边发生“堵人”现象。不少市民表示：在上下班高峰期，“短短的通道要二十多分钟才能走出去！”虽然经微博反映之后，“隧道内摆满共享单车”现象已经不见，但在当下，共享单车占道早已不是新鲜事、个别事，而是值得大家重视的公共事件。广州科韵路地铁站通道被共享单车堵塞，市民被堵到无法进站。共享单车堵塞了“最后一公里”近两年，共享单车作为国民出行新方式，已然从早先纯粹解决“最后一公里”的出行痛点，外延至一种经济健康的生活态度。似乎烟台大学文经学院