子女教育专项附加扣除的标准
剧烈燃烧中的“桑吉”轮原标题：“桑吉轮”沉没已一周 油污范围扩大近6倍超300平方公里封面新闻记者 卢荡代睿剧烈爆燃的“桑吉”轮沉没后，海面大火仍燃烧了约19小时。这是封面新闻记者从国家海洋局获得的海空立体监视监测数据中，发现的最新信息。1月22日，“桑吉”轮沉没已超一周。这艘曾装载约13.6万吨凝析油的沉船怎样了？事发海域污染情况又如何？后续事宜将如何处理？这是载运凝析油油轮碰撞起火后的沉船事故，应急救援难度很高，无先例可循。作出这一表述的，是中国海上搜救中心副主任、交通运输部应急办主任智广路。时间是1月19日“桑吉”轮事故记者会。这次无先例可循的救援之难，从中国政府的重视程度也能得到印证。“桑吉”轮沉没后，国务院召开专题会议部署，并组织成立跨部门专项小组。封面新闻记者了解到，专项小组包括交通部、外交部、农业部、环保部、国家海洋局等多个部门。而在这一小组背后，还有两个框架支撑，分别是国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议。“桑吉”轮虽已沉没，但海洋局并未停止东海海域海空立体监测。除了船舶、飞机，卫星也加入其中。1月22日，记者从海洋局获得的数据显示，仅海监飞机的监测面积就达到约2万平方公里。21日子女教育专项附加扣除的标准
原标题：颜值当道的时代，萌翻全场的粉色笔记本电脑推荐
【PConline 导购】颜值当道的时代，粉色俨然成为了时尚的代名词，不再是女生们的专属了。各品牌也都纷纷推出粉色系笔记本电脑来顺应潮流。
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原标题：五张图，告诉你电动汽车的“隐忧”
雷锋网按：要遏制全球气候变化，电动汽车将至关重要。人们已经形成普遍的共识：我们要告别现在的汽车，换一种更清洁更环保更节能的代步工具。科技巨头和传统汽车供应商摩拳擦掌，向这一块宝地发起冲击。一个更美好的明天似乎唾手可得。然而一切是不是真的这么容易呢？
日前Fast Company发表文章，揭露了这看似美好的前景之下，值得我们注意的一些问题。雷锋网为您做如下编译：
至少有7个国家计划在未来几十年内禁止汽车内燃发动机的销售，而即将被市场淘汰出局的阴影，正促使更多国家的汽车行业行动起来。
本周福特宣布，计划在2022年之前推出24款电动或混合动力汽车(福特还对一款名为“Mach 1”的车型制定了不太明确的计划，车型可能是一款高性能SUV，可以让油耗更小。)通用汽车已经带着捷豹路虎、沃尔沃和阿斯顿马丁全面进军电动汽车市场。
但你会发现，在通往更清洁、更环保的未来的道路上，尚有许多的“坑坑洼洼”。所以，当我们在驾驶中使用一种充电方式时，应该要先问以下问题。：
1．我们可能需要多少电动汽车?
那些打算禁止燃气机的国家，是电动汽车销售的巨大潜在市场。如果对个人汽车的需求保持不变子女教育专项附加扣除的标准
vivo是首家，也是唯一一家同时展示过“超声波”和“光学”屏下指纹测试机的公司：
vivo在2017年中的MWC中使用Xplay6为原型，搭载了高通的超声波屏下指纹技术，该方案的优点是抗阻碍能力强，可以水下识别，但当时测试机指纹识别速度偏慢；
而在2018年的CES中，vivo使用vivo X20 Plus为原型机，搭载了Synaptic的光学屏下指纹方案，传感器型号为Clear ID FS9500。光电式指纹识别的原理是：当用户的手指按到屏幕上时，屏幕会亮，它的蓝绿光会照到指纹上面进行反射，反射回来之后，它里面的传感器就会像照像一样给手指照个像，来匹配指纹。
大家都以为屏幕指纹工程机的量产得花一段时间的时候，1月22日，vivo官微和微信企业号推送了vivo X20 Plus屏幕指纹版的消息。文案只是简单的“首款屏幕指纹手机！#X20Plus屏幕指纹版#惊喜来袭，与你一起开启全面屏新体验。”实际上，上周就已经有网络曝光，该机的型号为vivo X20 Plus UD，售价3998元，发售日期为1月25日。
普通的电容式指纹有正面指纹和背面指纹，此前的采访中，vivo表示目前用的光电屏下指纹方案要比正面电容式指纹方案成本高 3-4 倍。但如果新机真的是3998元，售价只比普通版的vivo X20 Plus贵500元，还是比较良心的。
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原标题:你的航空杂志变轻了，美航一年也因此省下 186 万人民币
为了节省燃油成本，各大航司一直在想尽各种办法给飞机减重，最近美国航空（以下简称“美航”）就开发出了新的省钱妙招。 方法并不复杂，就是把航空杂志印刷用纸换成更轻质的纸张。《洛杉矶时报》表示，每本杂志的重量因此减轻了 1 盎司（约为 28.5 克）。美航一共有 744 架不同型号的飞机，载客量从 50 到 366 人不等，以一架典型的载客量为 179 人的波音 737 飞机为例，这项举措将使每趟航班减重 11 磅（约 5 千克）。
图片来自：Fox News 可别小看了这一细微的变化，美航向该报透露，这预计每年将减少 17 万加仑（约为 64.35 万升）燃油，也就是节省 29 万美元（约合人民币 186 万）的燃油费。 怎样既能节约成本，又不降低服务质量，这是个很考验技巧和智慧的问题，航司通常都是从不易被乘客察觉的细节着手。《经济学人》曾提到一个例子，主角依然是美航。据说上世纪 80 年代，美航发现 3/4 的乘客食用晚餐的沙拉时，都会剩下橄榄，于是将其从配菜中去除，每年省下了 4 万美元。
图片来自：Scoopnest.com 此外，美航去年还停止了机上的免税商品如香水、巧子女教育专项附加扣除的标准