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原标题：日媒批泰机场餐饮贵到离谱 泰方：避免机场用餐海外网1月12日电 据《泰国网》报道，日前，日本媒体批判泰国廊曼机场内的餐饮贵到离谱，引起了巴育总理的重视，立即命有关部门对素万那普国际机场和廊曼机场内的餐饮价格进行调查和监管。此外，1月8日1名日本网友也在FB上发帖称“泰国素万那普国际机场也有得一拼，在机场内得小心行李箱内的财物被盗，还得排长队等待移民局检查，之后还可能会遇到要价500铢才愿去市中心的出租车，今天机场内的矿泉水40铢一瓶！个人认为机场就是一些坏人的聚集地”。该贴发出不久就遭到泰国网友的反驳“到处的机场餐饮都贵，日本成田机场也贵啊！”。面对泰国网友的强烈不满，该名日本网友又发帖称“首先我只是想告诉大家泰国机场的税比东南亚其他国家高（这不是个人意见，想了解的人可以去Google），看看泰国机场内的商家的利润到底有多高？盈利那么多，服务却不怎么样，如果一直这样，游客不满意也是正常的，有人说成田机场也贵，但成田机场内到处都有饮品自助贩售机，售价和外面一样”。1月10日泰国旅游与体育部部长威拉萨表示，他个人也认为廊曼机场和素万那普机场的餐饮价格贵，虽然清楚机场内的卖的东西有其他附加费用，但也不知道猪猪侠之竞速小英雄1

摘要 【原科龙电器董事长顾雏军：中国证监会上诉了！】今日，格林柯尔创始人、原科龙电器董事长顾雏军在其微信公众号发布声明称，中国证监会对法院判决的信息公开申请存在异议，提出上诉。（微信公众号顾雏军） 猪猪侠之竞速小英雄1

　　中信证券研究部宏观经济研究课题组 　　2018年中国经济仍有能力保持较快增长，预计2018年GDP增长6.8%左右，与2017年基本持平。 　　2018年，经济增长的积极因素多于不利因素。积极因素有：“朱格拉周期”反弹拉动采矿业和制造业等周期性行业投资反弹；2018年消费增速将有回暖；出口仍然保持平稳；基建仍然有能力保持中高速增长。不利因素有：房地产周期下行，汽车消费增速回落会给经济带来下行的压力；《50号文》《87号文》限制地方政府融资来源，对基建投资形成压力。 　　季度同比增速有望逐步抬升。根据中信证券研究部宏观经济研究课题组(下面简称“课题组”)的测算，预计2018年一至四季度GDP季度同比增速分别为6.7%、6.8%、6.8%和6.9%(见表)。 　　利率中枢抬升CPI通胀回升是比较确定的趋势，全社会通胀中枢水平有望继续抬升；从就业来看，中高速的经济增长仍然可以提供充足的就业机会；从国际收支来看，出口回暖和国际资本回流正在创造资本的净流入，国际收支情况逐渐好转；从金融稳定来看，由于过去几年连续的货币宽松客观上带来了资产泡沫风险和高杠杆问题，“防风险”和“去杠杆”仍然是货币政策目标中排序猪猪侠之竞速小英雄1

原标题:中国大飞机“三剑客“之一，鲲龙600到底有多厉害？2017年12月24日上午9点40分，中国自主研制鲲龙600水陆两栖飞机成功首飞，成为继运-20、C919之后，中国大飞机家族又一名重量级选手。拥有了运-20和C919两款大飞机，中国为何还要研发第三款呢？鲲龙600水陆两栖飞机有何特别之处？文| 铁流瞭望智库特约研究员本文为瞭望智库原创文章，如需转载请在文前注明来源瞭望智库（zhczyj）及作者信息，否则将严格追究法律责任。鲲龙6001与众不同的鲲龙600鲲龙600机身长36.9米，高12米，翼展39米，装载有4台涡桨6发动机，最大起飞重量约53.5吨，巡航时速可达500公里。从机身尺寸上看，鲲龙600与C919和运-20是一个等级。那么，为何还要专门研发鲲龙600呢？主要是因为鲲龙600和C919、运-20的功能和定位不同，能够执行不少C919和运-20无法执行的任务。从定位上来看：C919类似于波音737，主要用于民航客运；运-20主要用于战略运输，同时，拥有改造成为空中加油机和预警机的潜力；鲲龙600除了可以承担运输补给物资到南海岛礁的任务之外，还可执行海上搜救和森林消防等任务。不同的定位又会带来不同的设计思路：C919为了获得较好的经济性，选择了相对修长的机身，有利于降低油耗；鲲龙600猪猪侠之竞速小英雄1

如果对刚刚过去的2017年互联网流行语做一次盘点，相信“油腻”一定会榜上有名。在一篇名为《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》文章里，作者只用不足三千字，就为广大男性同胞梳理出“不要成为一个胖子”“不要停止学习”“不要当众谈性”等十种人生指南，不仅引发朋友圈里关于“油腻”的讨论，还衍生出一大批自媒体作者的东施效颦。这篇广为流传文章字里行间透露着的是幽默、通透，以及对生活的洞见，它的作者是冯唐，一个在百度百科的词条里，有医生、商人等等职业介绍的名人，而他被收录进词条最主要的标签却是“中国作家”。翻开冯唐的履历，很多人都会惊异他的人生为何能如此丰富：1971年出生于北京，1998年获中国协和医学院临床医学博士学位，专业竟是妇科肿瘤专业；后来又转行商海，先后在麦肯锡公司、华润医疗集团、中信资本等公司任职，成为商界精英。更令人称道的是，早在上世纪90年代，冯唐便已经成为文坛最被看好的“70后”作家之一。当现在，那个时代的一些作家已经变得寂寂无闻的时候，冯唐仍然可以活跃在文坛，并且成为自带流量的作家，新书出版，每到一地，粉丝必定蜂拥而至。当然，套用现在网络常说的一句话：有多少蜜，就有多少黑。网上关于爱他和黑他的讨猪猪侠之竞速小英雄1