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原标题：8万元目前最好看实用的两款7座车 谁更牛？[ 定价在10万元内的7座MPV车型其实对中国家庭来说是十分适用的，它们低廉的价格、实用的空间，对于有二胎且家中长者较多的家庭来说实用性很强。而这些MPV车型的行驶品质也能给乘客较舒适的乘坐体验。今天就请来了市面上关注度极高的比亚迪宋MAX、长安欧尚A800这两款车型来做详细的静态对比，看看它们之间谁的实用性更高！ 外观设计：宋MAX的优势很大，随便浪！ 虎哥在玩王者农药的时候，只要占有优势就爱到处浪、秀极限，常常一挑三、极限被反杀........ 而宋MAX就是这么一款在设计上拥有明显优势的车型，比亚迪高薪聘请了前奥迪的设计总监沃尔夫冈?艾格来执掌新车型的设计风格，宋MAX采用的Dragon Face（龙颜）设计语言便是他所创造的。 宋MAX的前脸采用多条横向镀铬饰条设计，视觉上极其富有层次感，圆润的进气格删辨识度很高，全LED大灯造型修长而润滑，它提升了整体视觉质感！ 宋MAX的侧面及尾部造型也流畅而顺滑，造型轮廓符合MPV的定位，而在众多细节上它经得起考究，悬浮式车顶和全景天窗的配合显得双得益彰，其时尚感大家应该也感觉得到吧。 欧尚A800的车头百特喜

原标题：大众/日产/宝马借助英特尔发展自动驾驶 据外媒报道，英特尔CEO Brian Krzanich透露，大众集团、宝马和日产未来将采用英特尔旗下Mobileye的自动驾驶汽车技术，从而可以利用道路上特定车辆收集的数据构建自动驾驶地图，涉及200万辆车。 英特尔于去年收购以色列公司Mobileye，借此来与高通、英伟达在快速增长的自动驾驶市场一较高下。英特尔也与上汽集团达成合作，而上汽集团将采用Mobileye的技术在中国研发自动驾驶汽车。大众和Uber星期一宣布称将联合英伟达，借助英伟达在人工智能领域的实力研发自动驾驶汽车。 Krzanich表示，英特尔承认上周研究人员发现的微处理器当中存在安全问题可能会导致黑客轻易窃取计算机、手机和其他设备当中的敏感信息，而在此之后，公司还未收到任何消费者数据被破坏的消息。 安全研究人员揭露称，几乎每款装载英特尔、美国AMD半导体公司和ARM芯片的现代计算机设备都存在两个安全漏洞，易遭到攻击。百特喜

还记得在2017年广东车展，广汽丰田正式发布了旗下一款基于TNGA平台打造的全新小型SUV，在国内取名为“C-HR”，并准备在2018年上市销售。咱们一起来看看，这款SUV有什么值得称道的地方。 外观方面，新车采用了丰田的最新设计理念，整体的设计相当激进，新车前脸采用了全LED大灯组设计搭配家族车标设计，个性十足。新车的保险杠层次感很强，两侧还设计了三角形的黑色饰板，突显运动气息。 侧面车身线条立体，运动感也更明显。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距更是达到了2640mm，在同级别中还是相当有优势的。 尾部新车也是采用了大量的线条提升整体的动感，回旋镖形的尾灯也是别具一格，在夜晚点亮后辨识度很高。后保险杠同样和前脸相呼应，采用双色配色，两侧的三角形开口提升了运动感。 内饰方面，整体设计以时尚简约为主，但有不失平庸。主要是因为内饰采用了撞色设计，和一台8英寸触摸屏融合的恰到好处，整体内饰看上去也充满了科幻感。由于还没上市所以具体配置还未知晓。 动力方面，海外销售的C-HR采用的是1.2T燃油和1.8L混合动力的动力总成，这些动力总成在国内丰田品牌在售车型上已经搭载，所以有理由相信国产版也将百特喜

身价远超王思聪，开千万级的豪车出行，挂一亿的车牌比车还贵 哈曼丹出生于1982年11月14日，他是迪拜现任酋长谢赫·穆罕默德的儿子，于2008年2月被封为迪拜王储。哈曼丹也是一名年轻有为的政治新星。 哈曼丹的座驾是奔驰G63 AMG，车牌号“1”，花费了9600万人民币拍卖所得；另外一部座驾：宾利添越 在个人领域，多才多艺的哈曼丹也是佼佼者，他爱好运动，滑翔、冲浪、足球、排球，样样都玩得不错，当然，他最擅长的还是马术，他是马术比赛的常客，在多项本国或国际赛事上拿过不少奖牌，更曾在亚运会上拿过马术金牌。同时，哈曼丹又是一位诗人，他经常用法扎(Fazza)作为笔名发表诗歌，诗的内容主要是关于爱情、强烈的爱国心和家族自豪感。同时，还以法兹为名建立了个人网站，并开通了英文板块，网站上还放了海量的照片，让人可以一探这位年轻帅气王子的生活。 英菲尼迪QX56和这部劳斯莱斯幻影软顶敞篷，都是他的座驾 百特喜

资料图（来源：日本共同网）原标题：日本拟将福岛放射水排放入海 称对环境毫无影响海外网1月11日电 日本原子能规制委员会委员长更田丰志11日访问2015年解除福岛核事故疏散指示的福岛县楢叶町，与町长松本幸英举行会谈。更田丰志就福岛第一核电站持续增加的净化后含有放射性物质氚的处理水指出，稀释后排放入海是唯一的手段。他表示:“若无法在今年决定的话，将面临新的困难。”据日本共同社报道，更田丰志表示，“排放入海需要花两三年时间准备”，强调日本中央政府和东电应尽快确定有关方针。他主张，“这对海产品和环境并无影响，也十分科学”，并表示有必要向担忧形象受损的渔业相关人士们尽力作出说明。有关含氚的处理水，储罐设置地点有限，有可能发生泄漏，令人担忧。规制委员会强烈要求，排放入海的处理水氚浓度要低于法令标准，但渔业相关人士等当地方面反对呼声强烈，中央政府和东电一直未能下决心执行。楢叶町方面就取出熔落核燃料（燃料碎片）等未来的反应堆报废工作提出要求称，要保证居民和工作人员的安全，并发布浅显易懂的信息。（海外网巩浩）百特喜