中海康城

2018年国际消费电子展CES在美国拉斯维加斯如火如荼的举行中。除了传统的手机、相机、耳机等数码产品外，汽车科技的看点也是颇为吸引人眼球。丰田、日产、现代、博世、采埃孚、百度等企业都带来了自家最新的汽车“黑科技”。“脑电波控制车辆”、“充电9分钟，续航201公里”......这些一定能刷新你对汽车科技的认知，一起往下看。 日产IMx Concept，脑电波控制车辆 日产IMx Concept概念车定位于一款小型跨界SUV，作为一款纯电动汽车，它的最大输出功率可达435马力，峰值扭矩700牛?米，综合续航里程达到600公里。它在开启自动驾驶后，方向盘还会被收纳、座椅也将倾斜，为乘客营造最舒服的环境。 当然，前面这些还只能算是开胃菜，日产IMx Concept还有着一项强大的黑科技──“用脑波控制汽车”。该技术可通过脑电图技术读取并分析驾驶者大脑中的信号，然后再对驾驶者下一步动作进行判断，最终提供给驾驶者辅助，改善驾驶体验。 举2个简单的使用场景：检测到驾驶者疲劳时，车辆系统会改变驾驶风格、创造出更为舒适、放松的驾驶环境；检测到驾驶员注意力不集中时，可使用增强现实来改变司机看到的东西，必要时会辅助刹车或中海康城

短短一天，美团打车就被南京、北京两市相继约谈。 据中青网报道，1月9日，美团打车平台因接单的外牌网约车众多被南京市客管处约谈，而南京市网约车管理办法中已明确规定，禁止外地牌照车辆在本地从事网约车服务。南京市客管处提醒美团打车，按照现有法律法规，来规范经营，同时也应加强对平台上车辆人员的管理。 紫金山新闻报道称，由于平台缺乏准入资质限制，不少外地无证司机都转入了美团打车。一位美团打车司机则向媒体透露，目前美团旗下的外牌车辆以安徽牌照居多，其余还有来自浙江、河南、山东等地的车辆。注册美团时，只需要上传相关证件，没有任何的限制。“目前在南京，十单中最少有一半是外地车牌，有安徽的车、浙江的车，南京的车不多。我们合肥就来了近400辆。” 美团方面的回应则显得模凌两可，“目前对于外牌车辆注册的问题，平台还没有给到一个明确的规定，是一定能跑还是一定不能跑，只能是您自行尝试一下。正常来通过审核的1-3个工作日周期。” 业内人士表示，网约车如果只强调通过补贴、低价进行恶性竞争抢夺市场，很可能正在或已经对消费者的出行体验造成损害，破坏政府和企业正在努力形成的健康的行业生态。 就在媒体曝出南京市约谈美团打车中海康城

高速上车子爆胎我们应该有哪些动作 才不会算违章？ 爆胎这种事谁也不愿意经历，尤其还是在车速很快的高速公路上，爆胎那是十分的危险，虽然这件事发生的几率不是很大，日常注意轮胎情况也能减小爆胎的几率，不过俗话说的好“不怕一万，就怕万一”，有时候我们准备的在充分，安全措施做的再完美，该来的还是会来，胎还是会爆，这时候学会如何安全的解决高速爆胎问题，如何“自救”，就显得非常重要了，那么今天小路就与大家好好聊一聊，关于高速爆胎如何正确处理的相关问题。 爆胎后的应急处理 在高速公路行驶时，一旦发生爆胎情况，请一定要保持理智，不要做出错误的决定，让实践的危险系数再次提升！下面这几个爆胎后需要注意的点，大家一定要牢记。 1.尽量停靠在道路右侧紧急停车带位置 有些人在高速爆胎之后，不管自己的车处于什么位置都会一动不动，如果你的车正好在道路右侧还好，如果你在路中间爆胎，或是道路左侧的快车车道，那危险系数实在是太高了！况且车子爆胎之后还是可以行使一段距离的，只不过会对轮毂、底盘造成伤害，可比起性命，车子还重要吗？当然，如果车子完全动不了了，那就打好双闪立好三角标，找个安全的地方等待救援吧。 2.第一时中海康城

高速上车子爆胎我们应该有哪些动作 才不会算违章。 以下资料是小路说车为您收集修改整理而来，更多相关内容请关注小路说车。 　　爆胎这种事谁也不愿意经历，尤其还是在车速很快的高速公路上，爆胎那是十分的危险，虽然这件事发生的几率不是很大，日常注意轮胎情况也能减小爆胎的几率，不过俗话说的好“不怕一万，就怕万一”，有时候我们准备的在充分，安全措施做的再完美，该来的还是会来，胎还是会爆，这时候学会如何安全的解决高速爆胎问题，如何“自救”，就显得非常重要了，那么今天小路就与大家好好聊一聊，关于高速爆胎如何正确处理的相关问题。 　　爆胎后的应急处理 　　在高速公路行驶时，一旦发生爆胎情况，请一定要保持理智，不要做出错误的决定，让实践的危险系数再次提升！下面这几个爆胎后需要注意的点，大家一定要牢记。 　　1.尽量停靠在道路右侧紧急停车带位置 　　有些人在高速爆胎之后，不管自己的车处于什么位置都会一动不动，如果你的车正好在道路右侧还好，如果你在路中间爆胎，或是道路左侧的快车车道，那危险系数实在是太高了！况且车子爆胎之后还是可以行使一段距离的，只不过会对轮毂、底盘造成伤害，可比起性命，车子还重要吗中海康城

虽然斯柯达作为大众旗下的二线品牌，销量一直比不上母公司的大众品牌，但是毕竟它坐拥母公司大众的技术库，而且性价比更高，所以它如今也开始受到一批实在的买家的欢迎，而如今，它们终于出现了一台“利润奶牛”，它就是科迪亚克。借助于中型7座SUV的火爆，它如今的月销量已经稳定在6000以上，成为了非常重要的一款走量车型。它到底性价比怎么样呢？我们一起来看看。 可以说，它庞大的身形、棱角分明的线条风格是不少人青睐的重要原因之一。这款车的尺寸为4698*1883*1676mm，与途观L相当，但是和其它同级的7座SUV相比是要小一点的。但是它有7座的配置，而且价格门槛比起途观L要低了不少，设计一样非常魁梧，所以依然颇受喜爱。 比起大众家族的直来直去、中规中矩的线条风格，斯柯达“钻石切割”的设计语言在细节的塑造上更有追求，使得这款车更锐利、更富有攻击性。但是前脸的竖状格栅，外加L形的半包围日间行车灯，使得它整体观感又很饱满，很讨国人喜欢。 侧面的轮廓方方正正，腰线锐利、锋芒毕露，横贯整个车身，而轮圈的造型也很有设计感，看着就像是五幅的菊花花瓣。 内饰的整体档次相比于途观也要略逊一筹，不过也算是斯柯达家族里档次比较高的了。中海康城