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新年伊始之际，会有很多新的法规开始实施。而往往这个时期，也是各种对法规不透彻或片面的解读变为谣言。比如说最近就有传言说，国三车在2018年就要被强制报废了！其实这是被误解了，关于车辆强制报废，我国有专门的规定，执行的依据并不是车辆的排放标准，而是综合考量，排放是否达到要求仅仅是其中的一条而已。
我国交通部门从来没有说过要强制报废国三车，2018年的汽车报废规定照常执行！
虽然国三车不会报废，但随着排放法规的日益严苛，国三车型乃至国四面临并将面临着比较尴尬的处境。
祸起“国六”
国六标准是国五标准的升级，被称为将成为世界上最严格的标准之一。与“国五相比，国六将严格控制污染物的排放限值，排除影响条件和试验案例，减少汽油中一氧化碳的排放量50%，总碳氢化合物和非甲烷碳氢化合物排放量减少50%，氮氧化物排放限值收紧42%。
新的国六排放标准比国五标准严格了一倍。即便国五17年1月才正式实施，被称为“空气净化器”标准的国六最快将在2020年开始实施。经历过国五排放标准的车主应该知道，国五标准出台时，很多地方都开始对国二限行，并且开始慢慢被淘汰报废！
鉴于此，国三被强制报废的流言才一时四起。但仅仅依据排放标果树灌溉
对于男生来说，女朋友/老婆生日、拍拖纪念日、结婚纪念日、相识纪念日、牵手纪念日等等一大堆的日期需要时刻记住，随便忘记哪一个，都有可能让爱情的小火苗出现奄奄一息….
很多人说爱车就像男人的第二个老婆，那么花在哄女朋友哄老婆上的心思，肯定也需要分摊一点到爱车上，毕竟，记不住纪念日可能哄一哄就过去了，但是买车后记不住这几个日期，可是面临着一大堆的扣分罚款等麻烦事的。
驾驶证有效期
动车驾驶证有效期分为六年、十年和长期三种年限，因为有效年限较长，所以很容易让人忘记它其实也是有年限的。如果过期1年没有去换新证，就要重新考科目三；过期3年未更换，会被自动注销掉，在这种情况下开车上路，等同于无证驾驶，一旦被交警查获，会被处以200元以上2000元以下的罚款，并处15日以内拘留。
驾驶证记分周期
驾驶证的清分周期，就是以发证日算起每年为一个周期，每年清分一次，一个驾驶证一年只有12分，如果有违规的话，在下一个周期就会重新计算。如果在一个周期内被扣完12分，驾驶证就会被暂时扣留，驾驶人需要参与学习相关的交通知识以及考试，考试合格者方可反还驾驶证，并将记分清零。
车辆年审日期
虽然从2014年9月起，就已经开始果树灌溉
近日，关于五粮液进军造车行业的报道甚嚣尘上。为此，《证券日报》记者采访到了五粮液集团内部人士并得到明确答复：五粮液股份公司并没有造车计划。该名人士表示，与奇瑞达成合作的为五粮液集团公司旗下四川省宜宾普什集团有限公司，长期为汽车制造企业供应零部件。此次宜宾引进凯翼汽车，普什公司是以本地企业和供应零部件商身份入股。“如果五粮液真有在汽车产业发力的想法，就不会仅仅持有凯翼汽车0.5%股权了。”
同时，上述人士表示，“相比第一大股东宜宾国资50.5%的股比，普什0.5%股份第三大股东的身份被某些媒体反复提及，尽管没有事实错误，但明显过度解读了。”上述人士强调道，未来五粮液股份公司战略目标不变，做强酒业主业不动摇。
五粮液跨界造车存误读
继观致汽车之后，奇瑞旗下另一子品牌——凯翼汽车近日也被奇瑞出售，宜宾市政府下属国有企业成为凯翼汽车第一大股东，并获得整车生产资质。
1月2日，奇瑞汽车公告称，经芜湖市国资委评估，凯翼汽车51%的股权转让价款为24.94亿元，转让完成后，奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权，四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权。据此，有媒体解读为五粮液果树灌溉
原标题：2018年1月5日外交部发言人耿爽主持例行记者会问：据报道，5日，韩国统一部发言人称，朝鲜当天表示，同意接受韩方此前提议，于9日在板门店举行朝韩高级别会谈。中方对此有何评论？答：我们注意到这一最新进展。连日来，我已多次就最近半岛局势中出现的积极动向作出回应，表明中方立场。我愿再次强调，作为半岛的近邻，中方欢迎并支持朝韩双方近来就缓和相互关系采取的积极举动。我们希望国际社会对此予以支持，共同努力找到缓和紧张、增进互信、恢复对话的有效路径。长期以来，中方为解决半岛问题作出了不懈努力，自始至终发挥着积极和建设性的作用。在半岛局势复杂敏感的情况下，中方始终对外发出冷静理性的声音，始终积极做各方工作，劝和促谈。在此，我愿再次呼吁所有有关各方都与中方一道，发挥应有作用，承担应有责任，抓住当前半岛局势中的积极动向，共同努力，争取早日把半岛问题重新纳入通过对话协商以和平方式解决的正确轨道。问：4日，法国总统府发布马克龙总统访华消息，你能否确认并进一步介绍马克龙总统在华访问行程？答：应国家主席习近平邀请，法兰西共和国总统埃马纽埃尔·马克龙将于1月8日至10日对中国进行国事访问。此次访问是马克龙总统对华进行的果树灌溉
自2017年10月1日，驾考新规实施之后，驾考可谓迎来了有史以来最低合格率。本以为刚刚可以适应新规的评判标准，不料却再次迎来新政策。不知道等“停车取卡”和“窄路掉头”在更多城市适用后，挂科率会不会再现低潮？
事实上，这只在浙江杭州、衢州、绍兴等部分城市实施，其他地区的小伙伴们暂时可以松口气。
具体操作步骤
1.在快接近取卡处的时候，减慢车速，把头伸出去盯住左边那段黄线，缓缓移动车身；
2.左边轮胎跟黄线保持30-50公分左右距离，注意直线行驶，车轮不要压到线哦。
3.到达取卡处，记得离合器、刹车同时踩下，挂空档、拉手刹，然后再取卡。
4.起步前方向盘往右打一点，避免起步时车轮压线。
注意事项
考生需一次性将车辆停到指定位置完成刷（取）卡，停车位置不能离线太远，也不能太近。
评判标准
停车后，倒车校正位置的，离路边缘线超出50cm的，未放空挡，未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。
模拟高速路口收费站的取卡形式，不少司机都认为新加这一项目在实际开车应用中用处挺大。
增加“停车取卡”有什么好处？
1.很多司机在进出小区、收费站卡口时，都习惯直接踩住刹车，把手伸出去刷卡，有的没有判断好距离的甚至探出半个果树灌溉