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凤凰网汽车讯 2018年1月2日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：胡波先生与刘云良先生加入捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(联合机构)。胡波先生担任市场执行副总裁；刘云良先生担任销售执行副总裁。
胡波与刘云良
胡波与刘云良拥有多年汽车行业管理经验。据悉此次任命，旨在助力捷豹路虎打造具有英伦魅力的个性化双品牌战略与经销商服务体系，进一步开拓“体验为先”的产品、品牌与服务的新格局。
联合机构总裁魏傅然先生表示：“首先，欢迎胡波先生与刘云良先生加入联合机构。2017年，捷豹路虎在品牌和产品力、销售和服务水平等方面持续提升，展现出有目共睹的竞争优势。随着二位本土资深管理人才的加盟，联合机构管理团队及人事架构将进一步得到强化，这也体现出捷豹路虎践行本土化战略的决心。我们相信二位悍将将助力捷豹路虎深耕中国市场，延续新势能，推动品牌在华的长期发展。”
胡波加入捷豹路虎前任职大众汽车集团(中国)首席营销官，负责大众汽车集团在华销售和市场业务及智能网联战略发展，他在市场整合营销、数字和社会化营销、多品牌战略规划与品牌本土化打造领域具有丰富的经验且颇具建树。胡波曾获得中欧国际工商格式刷怎么用
我们总说好饭不怕晚，这句话还挺有道理，因为后来的选手一般可以总结之前的经验教训，拿出更好的产品，比如上一代的大众途观就是一个很好的例子。如今在合资小型SUV市场，这位后来的选手恐怕就要数丰田C-HR了。据国内媒体消息，广汽丰田第三生产线工厂已启动试生产，并计划将在2018年1月正式开始投产，而该工厂有望将会率先投产广汽丰田全新SUV车型——C-HR。该车基于TNGA架构打造，将于2018年正式上市，它终于要来了。
早在2014年巴黎车展上，丰田就发布了C-HR概念车。外观方面，新车的前脸采用了全新的家族式设计理念，同时车身线条流畅，配合富有层次感的尾部和具有科技感的尾灯设计，让新车具备了非常不错的视觉效果。从它身上能够看到非常多运动动感的元素在里面。
2016年日内瓦车展上，丰田官方公布了全新小型SUV C-HR的官图，新车整体设计十分时尚。新车的前脸采用了丰田最新的家族式风格，配备了LED灯组的大灯和中央的饰板采用了一体式设计，看上去十分动感。在前脸下半部分，新车的保险杠层次感很强，两侧还设计了三角形的黑色饰板。
在侧面，C-HR凭借动感的线条设计、双色车身营造出个性的视觉效果。细节方面，丰田C-HR的多辐式轮圈造型也十分个性格式刷怎么用
凤凰网汽车讯 日前，我们从福特官方获悉，2018款锐界部分车型进行了官降，降价幅度在2-3万元间不等，同时还新增一款全新车型，官降后售价区间为22.98-42.98万元。
2018款福特锐界 部分车型价格调整
车型
原售价（万元）
降幅（万元）
现售价（万元）
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
24.98
2.00
22.98
EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
26.98
2.00
24.98
EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座
27.98
2.00
25.98
EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
29.98
3.00
26.98
EcoBoost 245 四驱运动型 7座
32.68
2.70
29.98
EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座PLUS
新增车型
-
31.98
EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座
40.98
2.00
38.98
EcoBoost 3格式刷怎么用
阿里汽车2018年1月2日消息 大众排放门丑闻近日再起波澜，据外媒报道，在2017年12月底，瑞士的消费者权益保护组织SKS已经代表该国约6000名车主，对大众集团以及瑞士汽车经销商提起诉讼，要求对因排放丑闻造成的损失进行赔偿。
大众排放门事件的影响在业界可谓 “深远持久”，不断的被曝出事故，不仅仅是排放门事件，相关的安全质量事故也是频频爆出，这些对于大众集团也将是抹之不去的阴影。
本次的事件到底如何，我们根据相关媒体消息得知，这6000车主认为，“那些被宣称为环境友好型的柴油车一开始的定价便过高了。由于还进行了排放控制和作弊，这些车型在二手车市场上的价值进一步遭受了损失。”目前诉讼请求已经在苏黎世商事法庭提交。
SKS表示，受排放丑闻影响的汽车所造成的损失平均值预估为汽车初始售价的15%，而且，保险公司们也支持他们的诉讼行为。而他们之所以代表瑞士约6000名车主进行诉讼是为了让车主们不用承担过度经济风险的前提下，享受他们应有的权利。
而本次事件的涉事主大众表示，一旦公司收到相关诉讼文件，公司将仔细研究其中的细节。大众在一份公告中回应称：“消费者的信任与满意对我们来说是至关重要的。但是，我们依旧持有这种观点，这格式刷怎么用
原标题：抱团取暖 铃木等4家公司加入丰田新公司
近日，铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司，以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。
丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发公司之前有丰田、马自达和电装3家公司，此次铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家公司加入将成为7家公司的联盟。这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时，分别发挥各自强项，其中铃木、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心，从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。日本电动汽车的商业化之路起步相对较晚，丰田环保型汽车战略一直以混合动力车和燃料电池车为核心。2016年11月，丰田披露计划到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系。丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司则于2017年9月宣布，就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。
编辑有话说：
日本汽车企业的团结一致，在全球早已不是什么秘密，不论是集体进军海外市场，还是在新技术研发上，日本车企总是能够共同进退，并团结在一起。通过抱团、共同进退，日本汽车工业经历了一次次冲击而不倒，反而愈来愈格式刷怎么用