秋桐

来源:网络 更新日期:2024-05-16 11:40 点击:435508

原标题:大爷卖红薯求客别扫码,尽量给现金:钱进儿子手机,不好意思找他要江西南昌,一位大爷在寒夜中卖红薯,他收钱时都会请顾客尽量给现金别扫码,他说扫码的钱会到儿子的手机里,他有时候又没记账,不好意思和儿子算得太清楚,和他要钱。秋桐

日本最牛库存车 放了15年还售150万 即将拍卖!通常情况下,咱们在买新车时,都不忘给4S店交代一句:不要库存车!因为大家都默认,汽车长时间不开会影响车况,所以库存车就不受待见了。 但日本最近有一辆车龄长达15年的库存车,不仅没人嫌弃,还具备颇高的人气,它就是日产GT-R R34系列的强化版本GT-R R34 V-Spec II Nür,其行驶里程仅有10公里,至今仍未注册上牌。 GTR我们见得多了,这款车名字这么长,有什么特别之处? 首先R34可以看作上一代GTR产品,现款售卖的GT-R代号为R35。而V-Spec II是在R34的原厂基础上研发的高性能版车型。 因为GT-R R34车型在2002年中就要全面停止生产,所以日产在2002年2月推出V-Spec II强化版本时,发布了这款带有“Nür”字的R34。 GT-R R34 V-Spec II Nür的名称由来就是如此。它的原厂标定功率达到330马力,最高时速为300km/h。作为一款在德国纽博格林开发的车型,日产对它赋予了很多期待。 如国内的三菱EVO一般,GT-R R34系列车型在日本也犹如理财工具般保值。值得一提的是,GT-R R34 V-Spec II Nür更是仅限量生产285台绝版车型,可以想象它的市场售价绝不便宜。 据了解,这款车将于2018年日本东京改装展上进行拍卖,在日秋桐

假期回家要切记,高速上这几点千万不要做马上就要到了春节假期了,许多在外打工的游子,都会在这个时间点选择回家跟家里人团聚,而说到回家,除去固定的公共交通工具以外,还有大批的自驾队伍,开着自己新买的车走在反向的高速上,但是高速路好走却是比较麻烦的,尤其是对于一些刚买车的新手司机;来说,一方面高速行驶的话车速比较快,而且突发状况很多,加上节假日高峰期,肯定会放大这种因素,所以如何在节假日做好高速出行呢?小编这里有几点提醒,记住这些千万不要在高速上面做。 保养 辛辛苦苦忙了一年,回家的时候都是新衣西裤漂漂亮亮的,但是这时候千万不要忘记给自己的爱车做一次全面的保养维护,倒不是说车子崭新看起来回家会好一点,主要是高速路况复杂多变,尽量在上高速前就将一些小的问题给处理掉,同时检查汽车的一些必要点,比如说冬天需要的防冻液啊、机油粘稠度啊,或者胎压是否正常啊,这些看起来不起眼但是非常重要的东西。 超车、跟车 高速道路车况比较复杂,所以在高速上面超车以及跟车都会比较麻烦,尤其是在返乡高峰的时候,先说跟车,高速路上跟车首先安全距离什么的就不说了,这个随着车速要加大安全距离想必大家也都知道,主要说的是跟大车的注意点,第一,跟车要漏出身位秋桐

纳智捷U5 EV+纯电动车亮相 续航304公里有媒体获悉,近日纳智捷正式发布了旗下全新U5 EV+纯电动车型,新车基于纳智捷U5打造,并采用纯电动驱动,新车的续航里程能达到304公里。据悉,U5 EV+纯电动车型将有望于2018第四季度引入东风裕隆生产。 从我们获得的一组图片来看,纳智捷U5 EV+基本延续了汽油版U5的时尚设计,但其车身加入了很多蓝色装饰,以说明其新能源车型的身份。此外,新车还换装了一套新样式的双五辐式轮圈。 内饰部分,新车同样沿用了U5燃油版车型的设计,其大尺寸的中控屏幕非常显眼,平底的多功能方向盘也为新车增加了少许运动感。值得一提的是,有燃油版车型不行,电动版车型采用了一套旋钮换挡机构,科技感更出众。 燃油版U5 动力部分,新车配备有B-Paddle动力回收系统,在满电情况下可行驶304公里,并支持快充模式,50分钟可以为新车提供80%的电量。虽然官方没有提供其动力参数及电池容量等信息,但可以确认的是,新车的电动机与电控组件均源于特斯拉的供应商。 ]秋桐

2017国产发动机质量前五排名 上汽质量最优引言:一台可靠稳定的发动机并不难造,但是如果你还要要求他有着不错的动力,排放以及噪音控制都在一个可接受的范围之内,那就比较难了,而国产车发展到现在,也形成了自己的发动机体系,综合评论的话国产车的发动机与合资品牌的差距在不断的缩小中。今天我们就来盘点下那些优秀的国产发动机。 TOP5、长安 长安的发动机技术起步较晚,毕竟第一代CS35还在使用三菱发动机,全新CS55以及CS95上搭载的均是长安自行研发的动力总成,整车的动力表现非常优秀,蓝鲸动力单从动力上来说是国产的佼佼者,但是长安的引擎油耗偏高,而且噪音也略大,综合评定的话整体使用比较一般。毕竟日常代步并不能只追求一个动力,更好的油耗以及噪音控制也需要照顾到。 TOP4、吉利 吉利早期是凭借着三菱与丰田起家,早期的发动机技术储备比较匮乏,吉利的发动机没有很大的亮点,如果非要说的话那就是整体的稳定性还算不错,毕竟帝豪这么大的群体用户还没反馈什么质量问题,当然吉利的发动机动力以及油耗表现也比较中庸,即使是现在全新的1.3T以及1.8L发动机,装机表现也很一般。 TOP3、长城 讲真长城的发动机技术上来说真的很一般,那台老旧的1.5T发动机用了7年,唯一的优点可能秋桐