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原标题：京通号头批乘客假期一早尝鲜昨晨7时11分，市郊铁路城市副中心线S103次“京通号”列车载着第一批乘客准时由北京西站开往通州站。北京晨报记者对首开的这趟列车进行体验，宽敞的空间、舒适的座椅，以及充电插口、WiFi的设备，都让这条市郊铁路受到首批试乘乘客的好评。昨日，除了城市副中心线，市郊铁路怀柔—密云线也正式开通运营，迎来首批乘客。据悉，怀柔—密云线有望今年旅游旺季前全线开通。设6部专用进站闸机 网购票可直接刷身份证昨天凌晨6时，北京晨报记者抵达北京西站北广场时，已经有不少挂着相机、拿着车票的乘客在这里等候检票。此时，距离首趟城市副中心线开行还有一个小时时间。“我提前从网上买了票，也办了市郊铁路实名制一卡通。今天早上5点我就起床赶往这里了。迫不及待想坐新线、新车。“现场一位铁路迷马先生告诉北京晨报记者。北京晨报记者看到，北京西站北广场西侧设置了专门的通道供市郊铁路乘客验票、进站。据中国铁路北京局集团有限公司客运处车站管理科科长朱殿萍介绍，针对市郊铁路城市副中心线，实行专用验票口、专用进出站通道、固定站台，旅客进出站采取封闭组织，实现快速乘降。“我们在北京西站北广场西侧验票口设置了6部自动闸机，require_once

摘要 【备战春季行情 银行与消费股被看好】历年来，春季行情被认为是A股都存在的交易习惯，最短一个月，一般两个月，启动时间多分布在12月到次年1月之间。伴随着新年跨年在即，分析认为2018年春季行情的布局时点已经到来。那么，经历了一段时间调整行情的A股市场，会否在新年到来之际迎来新的机遇？对此，6家券商分析师发表了他们的观点。（金融投资报） 　　历年来，春季行情被认为是A股都存在的交易习惯，最短一个月，一般两个月，启动时间多分布在12月到次年1月之间。伴随着新年跨年在即，分析认为2018年春季行情的布局时点已经到来。那么，经历了一段时间调整行情的A股市场，会否在新年到来之际迎来新的机遇？对此，6家券商分析师发表了他们的观点。　　利率等因素影响运行将更为复杂，因此春季的一波反弹对投资显然具有重要意义。综合时间和空间等因素，当下已经进入了春季行情的战略布局期。　　那么，该如何参与春季行情、如何把握反弹中的结构性机会呢？　　从市场风格来看，王杨认为对2018年的春季行情而言，主战场仍在蓝筹，小盘股更多是流动性边际改善的短期反弹逻辑。　require_once

摘要 蓝筹股在2018年将盛极而衰，而中小市值股票将否极泰来。 　　每到年底，又到了盘点股市并进行来年展望的时候了。由中国社会科学院金融所撰写的《中国金融发展报告蓝皮书》有关股市的分析报告已经完成，为了满足广大投资者的愿望，把关于来年的股市预测结果简要公布一下。 　　我们首先盘点一下2016年底关于2017年的预测情况。在上年度的蓝皮书里有关股市展望部分，我们认为市场“维持稳定，窄幅波动”将是2017年市场的主基调，在注册制不断推进的前提下借壳重组行为将难以大行其道。投资者正确的投资策略应该是“抓大放小”，即“买入蓝筹股指标股，卖出垃圾股”。 　　2017年的股市运行结果与我们的预测基本一致，只是蓝筹股与中小市值股票之间的分化程度超出了我们当初的估计。全年代表蓝筹股的上证50指数上涨25%，中证100指数上涨30%，而创业板指数下跌了11%。如果把不同市值的股票进行分组，可以清晰看出，年初市值越大的股票年度涨幅越大，年初市值在2000亿元以上的股票平均涨幅超过30%，而市值在50亿元以下的股票平均下跌了超过20%。市场的分化现象被市场戏称为“漂亮5require_once

文| 筱泓来源| 儿童心理课堂（ID：guanaibaby）在大人眼中，似乎“懂事”二字是对一个孩子最大褒奖，同时这也成为对一个孩子成长与否的重要衡量。懂事的孩子，会被很多人夸“人好”。然而，他们的“好”不是出于爱，而是出于恐惧。懂事的孩子有这个年纪不应该有的成熟与稳重，代价往往是牺牲任性的权利与天真的童心。 2018年到了，孩子们，在以后的时光里，愿你们只懂该懂的事。01电影《芳华》中，黄轩饰演的刘峰是个好人。他任劳任怨，奉献大于索取。脏活累活抢着干，竭尽全力为他人着想，人人都称活雷锋。炊事班的猪跑了，他帮着追；战友让他带去修的表，因为太过名贵没人敢修，他便自己研究后修好了；战友结婚，为了给战友省钱，自己买材料亲手做了两个沙发；南方的女战友不喜欢吃饺子，他就煮挂面给她吃，而自己专门吃烂了的水饺；抗洪抢险用生命立功，换来的军事院校进修机会，因为有人更需要，他把名额拱手相让……可他却在自己亲手打的沙发边，因为抱了喜欢的女孩林丁丁，招来诬告。他被“发配”到滇越边境参加战争，为了照顾战友，导致胳膊截肢落到终身残疾。退伍还乡后，作为战斗英雄却生活潦倒，人生一团糟，老婆和一个跑长途车的司机跑了。他一生都是在为别人付出require_once

斯科特·凯利（Scott Kelly）在NASA工作的20年间，先后4次执行空间站任务。他职业生涯的巅峰是在国际空间站停留长达一年的时间里，一直担任指挥官。他刚出版了自己的回忆录《忍耐力》（Endurance）。HBR：你在空间站时，感觉像是在工作吗？ 凯利：是的。我醒来的时候在工作，睡着了仍然在工作，有点像住在办公室里。从某种角度看这件事很神奇，但它仍然是一份工作。HBR：人们对宇航员最大的误解是什么？凯利：认为我们的工作就是在太空飞来飞去。作为宇航员，有时候我们会充当工程师的角色，为不同类型的飞行任务提供支持，或者参加培训，学习、公共宣传和演讲。这一职业涉及很多不同方面的工作内容，这也是它的伟大之处。我做了20年宇航员，只在太空待了一年半。而有些人做了10-15年宇航员，只在太空待了一周。HBR：你最喜欢这份工作的哪一点？凯利：风景很美。在太空失重飞行也很棒。但是对我来说，最好的地方在于解决一些无比复杂和冒险的挑战，拼尽全力，最终成功。你必须全情投入，还需要和很多地面工作人员和空间站工作人员配合。团队合作很重要，这份工作需要很多协作。HBR：必须和同事朝夕相处是不是一件苦差事？凯利：宇航员选拔的一个环节是心理评估，能和他人和睦require_once