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最近不少朋友都在议论当下异常火爆的SUV车型，到底SUV什么时候才会走向衰落，这样的问题其实很少有人能够给出定论，毕竟现在的汽车市场中，SUV车型一直处于主导地位。作为全球范围内的汽车制造业霸主大众汽车，也是将会在即将到来的2018年推出三款自己的全新小型SUV车型，它们分别是大众T-ROC、奥迪Q2和斯柯达柯珞克，金条就给大家总结一个这三台关注度非常高的小型SUV。 1、大众T-ROC 作为大众家族的一台全新的车型，大众T-ROC的到来不仅弥补了一汽大众旗下SUV车型的缺失，而且还为整个国内SUV市场注入了活力。在今年广州车展上首次亮相的它，无疑惊艳了在场的所有观众。全新的设计语言给人非常清新的感觉，相比国外版的车型有了一些变化，雾灯部分的造型更加的运动，LED日间行车灯的造型也很个性。尾部D柱的设计与C柱连接，看上去整体性非常的不错，车身腰线的设计也更加的家族化，与即将发售的大众途锐还有几分神似。 大众T-ROC的内饰部分采用的是类似于甲壳虫的设计风格，中控台上的颜色搭配非常的给力，显得非常有活力，三幅式的平底方向也是更加的运动。车子内部大量的与车身颜色一致的缝线也是非常的讲究，全新车型的配置方面还是比较丰富的，全液晶仪表盘成都女鞋

后驱车的成本一直居高不下，而且费力不讨好，于是一向专注后驱的宝马也终于开始全面推广UKL前驱平台。Untere Klasse，德语直译为入门级的，BMW1系、1系GT、X2、2系部分车型上，都会全面的使用前置前驱的驱动模式。 然而上市之初宝马X1缺一直被质疑，但前驱平台的优势很快被人们发现、接受，如今的销量战胜奥迪Q3、奔驰GLA就是很好的证明。 2018款宝马X1只是进行了配置升级，售价区间依然是28.6万元-43.9万元。全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调。而我们拿到的试驾车也是最低配的sDrive 18Li 时尚型。 相比上一代宝马X1的低调内敛，新一代宝马X1更多了一些阳刚帅气，透露出一种坚韧的性格，除此之外，与X3、X5极为相似的外形，也让这辆宝马最便宜的SUV多了些豪华感。 自打从X1上市开始，就有人在不停地质疑宝马前驱车型的“诚意”，甚至有些人认为不坚持运动的宝马不够纯粹。但如果你看到宝马X1变得更大的尺寸、更宽敞的空间，你就明白前驱的意义了。 新X1不再是当年那辆基于上一代3系旅行车平台打造的跨界车，而变成了一辆真正的SUV。长4565毫米、宽1821毫米、高1624毫米的成都女鞋

有这么一家车厂，说大不大，说小不小。造工具挺一般，但训练良驹则有着“弼马温”般的神奇，它就是马自达。日前，我们就有幸在中国极北漠河体验了一次对第二代Mazda CX-5的冬训。 漠河，地处黑龙江大兴安岭之极北，也就是中国地图“鸡冠”之处。每到冬季，漠河便开始上演冰冻星球般的童话，成了零下30乃至40多度的酷寒之地。此时黑夜渐成主导，太阳从下午三四时便开始隐匿不见。徒步行于户外，顷刻间便能让你泪眼成冰。只需站立些许，寒冷便能从脚底侵蚀至你的大脑，理智告诉你，还是回屋里享受暖气才是明智之举。人且如此，与车而言已称得上极限的挑战了。 第二代Mazda CX-5于9月21日上市，新车主要在设计、配置、安全等方面对车辆进行了革新，动力系统未有变化，依旧是2.0L和2.5L创驰蓝天自然吸气发动机和6速手自一体变速箱的组合。此次我们试驾的车型为2.5L的顶配，尽管从数据上来看，2.5L自然吸气发动机相比2.0T涡轮增压发动机的对手并无优势，但是论平顺性和经济性，除部分混动车型之外，第二代Mazda CX-5可称得上是同级顶级之列，几乎找不到对手。 在实际驾驶中，第二代Mazda CX-5这套创驰蓝天动力系统的油耗甚至要低于大部分小排量涡轮车型。撇开技成都女鞋

记得在昂科威刚刚上市的时候，我们编辑部进行了一次深入的测评和对比。如今又在桂林见到它，它已经从一个刚刚试水中国市场的毛头小子变成了中级SUV中当仁不让的领头羊，在交出一个又一个令人满意的成绩单后，昂科威迎来了2018的年度改款。 昂科威是通用全球设计团队通力合作的产物，是由美国通用、欧洲通用、上海通用以及中国泛亚设计团队合作开发的一款车型，所以从设计的角度而言，会更多地倾向于中国消费群体。尾部是新昂科威改动最多的部分，新设计的造型像是给车身装了个小宽体，上窄下宽，看起来特敦实。梯形的排气尾管和横贯车位的镀铬饰条明显就是在跟风，修长的晶钻状LED尾灯，与车头的飞翼式格栅相呼应。 最大19寸的可选装轮圈和新增加的几种颜色再一次强调了它的产品定位—我们想卖给年轻人。它没有大刀阔斧到面目全非，不至于让你看着别扭，并且达到了它想要的效果。变化之后的外形相当讨巧，你说它运动或者时髦都可以，总之能消费到昂科威这个水平的年轻人一定喜欢。 这是我第一次来桂林，在地图的指引下分别体验了“最美高速”G65和阡陌纵横的乡间小路。虽然交通的复杂程度跟中国所有小城市一样令人头皮发麻，开昂科威跑快或是跑慢，都挺从容成都女鞋

俗话说：“上有天堂，下有苏杭。” 我想说：“家有丰田，心有天地”。 为何我会这么说呢？“开不坏的丰田”这句民间流传的老话就是对丰田耐用性最好的褒奖，而Camry，无疑是丰田品牌最有代表性的产品之一。在中国，无论是早期的“佳美”，还是后来的“凯美瑞”，都是众多车主信赖的“my car”！ [前言]: 凯美瑞自1982年在日本本土诞生以来，始终被消费者所认可。随后在2006年进入中国市场，并在2007年7月以20万台的销量，连续16个月获得中高级轿车月销量的冠军，可以说是占领了我国中级轿车的头排位置。而在2017年广州车展中正式亮相的第八代凯美瑞，再次吸引了大量消费者的关注，无疑是我国今年最重磅的车型之一。短短时间内累计订单过万，强势引爆中高级车市热潮。TNGA架构下的完全变革，全新第八代凯美瑞荣耀登场，全新第八代凯美瑞来了，一个全新的凯美瑞时代到来了！ 从12月14日开始，广汽丰田针对即将面世的全新第八代凯美瑞车型，特邀请了全国几百家媒体的记者在苏州进行了媒体试驾活动，向媒体记者提供了全新第八代凯美瑞三种车型进行试驾。在苏州城，在太湖边，近半个月时间里，苏州市民随时可以看到一辆辆崭新的丰田凯美瑞结队而行，炫酷的凯美瑞成都女鞋