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燃料电池汽车和卡车仅占美国清洁能源车辆市场的很少一部分。这种情况很大程度是因为：该类车辆的销售地区本就不多，而销售地区之一加州的氢燃料站数量有限。为解决这个问题，丰田正在建造提取设施，大量生产零排放燃料。该设施是此类首个，生产的虽然是清洁燃料，使用的倒是不太干净的原料——牛粪。
丰田生产Mirai轿车，尺寸与凯美瑞相当，采用燃料电池。该公司还在洛杉矶港运行氢燃料电池卡车。周四，丰田在洛杉矶车展上表示，正在长滩港建造一座可再生氢燃料提取设施。该设施利用奶牛粪便释放的甲烷，每天可生产1.2吨燃料，形成2.35兆瓦电力。丰田表示，该设施是第一家“Tri-Gen”兆瓦级、100%可再生提取设施，将满足港口设施物流工作的所有能源需要。该港口接收日本出口至美国的丰田汽车。
丰田北美集团负责战略规划的副总裁Doug Murtha在一份声明中说：“20多年来，丰田一直引领燃料电池技术的发展。我们深知，该技术具有巨大潜力，能够减少排放，为社会造福。Tri-Gen是实现交通可持续发展的重大举措，是我们为实现环境挑战2050目标，做到运营工作二氧化碳排放净值为零而取得的重要成就。”
氢的储量丰富，能量密度高，是一种很有吸引力的清洁燃料。但是，这种代金券模板
佰咖汽车编辑从一汽-大众官方获悉，全新一代奥迪A8L将于2018年4月上市发售。作为家族中的第四代车型，新一代A8L从内到外焕然一新，新车上市后也将与来自奔驰、宝马和雷克萨斯的旗舰车型展开正面交锋。
外观方面：新一代A8L继承了Q7、A4L及Q5的设计风格，奥迪家族式的“大嘴”变得棱角分明，整个车身造型更加低矮，营造出了年轻、运动化的视觉效果。标志性的一体式进气格栅变得更宽，更加低矮。
【新一代奥迪A8L】
奥迪新一代A8的长宽高为5172mm×1945mm×1473mm，轴距是2998mm。加长版的A8L车型长度是5302mm，轴距增加到了3128mm。贯穿式的尾灯首次出现在奥迪车型上，采用了OLED材质，同时可以由中间依次点亮，效果十分惊艳。
【海外发布的全新A8L】
奥迪首次将激光雷达应用于量产车型中，凭借遍布车身的摄像头和传感器，新一代A8L可以在时速60km/h以下时，实现3级自动驾驶，在拥堵路况下最大程度解放了驾驶员。
【新一代奥迪A8L】
内饰方面：奥迪新一代MMI系统创新性地应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数的物理按键，为车内乘员提供了更多的自由空间。中控部分取消了绝大多数实体按键，凭借中控台两块大尺寸触控屏幕实现了对空调代金券模板
吉利这些年在国内的发展有目共睹，在众多国产品牌中，吉利的为不容小觑，曾在2010年的时候收购了沃尔沃从那时候开始，如虎添翼般的一飞冲天；
而在国内中级车一片空白的情况下，吉利看到了机会，于是在2015年的时候推出了全新博瑞，堪称国产最美B级车，售价在11.98万起，而在前不久又终于亮相了该车的升级版，吉利又给国人送福利，全新B级车不输奥迪，仅12万果断入手!
作为升级改款车型，在造型上基本延续了老款车型的设计风格，涟漪式进气格栅极具张扬，同时在周边还加入了镀铬条包边，并完美的将两侧大灯融为一体，并且还换装上了全新保险杠，让整个车头更具立体感；
来到车身侧面，颜值要比奥迪A6更漂亮，硬朗的车身极其符合自身中级车的定位，整体与现款车型保持一致，只不过在一些细节上做了优化，如侧摄像头从之前的30万提升到了100万，并还换装上了超18英寸轮毂更具辨识度；
走进车内，整体布局与老款保持不变，环抱式中控台依旧是那么迷人，而在中控台上，明显可见中控台有了非常大的改变，触摸屏也变大了，并支持各种手机互联以车载WIFI等，同时还有了木纹饰板的加入，彰显更高的层次感，
为了更好迎合消费者，此次还增加棕黑内饰配色。
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作为一款德系知名品牌。大众虽然不经常出新车，但是每款必然都是精品，最近，大众又要推出新车型了，就是图中的这款大众TROC，是一款入门级的SUV。
大众的车型之所以会被称之为精品，那么就必然有其不俗之处，图中的这款大众TROC不仅具备超高的颜值，而且性价比也很不错，是一款十分值得入手的车型。
这款大众TROC的外观设计进行了全面的革新，不再延续家族式的设计风格，进气格栅的设计独具特色，金属色的轮毂搭配深蓝色的车身，看上去既帅气又时尚。
从侧面来看，这款大众TROC的侧面线条十分流畅，勾勒出圆滑的外观，车尾的线条层次感分明，有棱有角，深陷车尾的后车灯也很有层次感。
动力方面：大众TROC搭载的1.0T三缸的涡轮增压发动机，1.5T和2.0T发动机，匹配的是6速手动或是7速双离合变速箱，给车友们提供更多的选择。代金券模板
想象这样一个场景，你正在高速上好好开着车，没有酒驾也没有疲劳驾驶，正想着接下来要去哪里美美吃一顿，突然，“砰”的一声巨响，随后车便失去了控制地胡乱偏转，极有可能撞到来往车辆或是翻车。这便是高速路上的致命杀手——高速爆胎带来的危害。
相对低速行驶，高速行驶中车辆爆胎的危害更大。高速行驶中，车辆突然爆胎，如果驾驶员采取错误的解决办法还会引发更为严重的连环车祸等交通事故。沪蓉高速常州段就曾发生过一起交通事故，这起事故发生的原因是一辆大货车爆胎，后车跟得较紧且刹车不及时，导致了56辆车连环相撞，伤亡人数达到了100多人！
据交通管理部门统计，目前我国高速公路交通事故中，有10%是由于轮胎故障引发的，而其中仅爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。高速上时速在120公里的汽车，一旦前轮爆胎，翻车事故死亡率将近100%。时速160公里以上爆胎无人生还。
形势如此严峻，面对高速爆胎我们到底能做什么？
一、防患于未然，胎压监测不可少
与其事后补救，不如防患于未然。时刻监测胎压，当胎压异常时及时处理，才能避免意外的发生。现在，有人还在用自己简单粗暴用脚踹的土办法查胎压，但这种方法只是一种预估，并不能完全代金券模板