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近几年发展势头猛的车企众泰可以算得上是一个，经过几年的努力，该品牌在消费者的一片质疑中成长壮大，不久前推出的众泰T700更是在市场上抢足了风头，销量持续上升，连续数月破万台，甚至超过了GS8、汉兰达、冠道，一路领跑中型SUV。与之形成强烈对比的则是曾经风光无限的众泰SR9，该车曾有三天卖两万台的记录，还有人曾加价购过车，如今月销竟不足千辆，上个月仅卖了260台，不得不说可惜。如果说众泰T600慢慢让人知道了众泰这个品牌，那SR9这款车则让众泰完全走入了民众的心中，意义深远。众泰SR9售价10.88-16.98万，对于一台如此高逼格的中型SUV来说，价格不算贵，性价比不错。 外形设计上，众泰SR9基本照搬保时捷的设计，以此众泰皮尺军团才闻名于世。整车运动风十足，看上去霸气动感。大尺寸的横幅进气格栅采用镀铬饰条装饰，极具视觉冲击力。尾部造型圆润。细节上，头灯呈内凹造型，除低配车型外，其余车型均搭载有LED日间行车灯。轮毂方面，高配车型还搭载有19英寸双色轮圈，更加凸显运动气质。车身尺寸方面，众泰SR9的长宽高分别是4744/1929/1647mm，轴距为2850mm，比冠道的空间还要更为给力。 内饰设计上，众泰SR9还是下足了功夫的。中控区搭载的石英时行政法原则

在韩国进口车市场当中，奔驰，宝马，奥迪，大众，这四家德国品牌一直是市场占有率最大的。这四家厂商的柴油车型在韩国市场非常受欢迎，四家品牌在进口车市场的占有率曾经一度达到80%以上。 今年韩国进口车中，混合动力汽车累计销量达到了两万辆，恰逢今年德国大众排放门事件，以及进口柴油发动机在韩国遭到了普遍调查，导致进口柴油车型减少。混合动力汽车因此进口量大增。 进口日系混动汽车在韩国销量大 今年1到11月份，韩国进口混合动力汽车累计销量同比增长46.4%，达到20644辆。韩国从2006年开始进口混合动力汽车，到今年销量数已经翻了400倍。 韩国市场销量最高的混合动力汽车品牌是雷克萨斯，今年截止到11月份，总共销量10525辆，市场占有率达到51%。 因为雷克萨斯在性能和，燃油经济性上能够达到很好的平衡。而且作为高级车型，它的用料和做工都能够达到较高的要求，排名第二的是丰田销量6663辆，占比32.3%，第三名是本田销量2099辆，占比10.2%。 雷克萨斯和丰田是韩国消费者最喜欢的混动品牌 雷克萨斯ES300h销量最大，销量为6936辆。其次是丰田凯美瑞混动，销量3139辆。第三名是丰田普锐斯，销量2207辆。第四是本田雅阁混动，销量2099辆。第五是雷行政法原则

选择花30万买辆SUV，不仅仅只是方便代步了，说明对于生活质量有了更高的追求。有些人会将配置放首位，品牌放第二。但也有些人讲究外观，看重品牌。下面为追求生活的用户推荐了四款30万高颜值SUV，让你开出去倍儿有腔调。 宝马X1 厂商指导价：28.6-43.9万 排量: 1.5T 2.0T 第一眼看到全新X1，新车明显比老款大了一号，不得不承认它的确变得更像是一台SUV了。车身尺寸上，全新X1的长宽高分别为4565mm、1821mm和1624mm，轴距达到了2780mm。个头上的变化不仅可以从数据上体现，甚至用肉眼也能非常清晰的进行分辨。造型设计方面，全新X1并没有像X3和X5那样采用“开眼角”设计，保留了其自身的特点。 新X1车身尺寸增长后，产生了与X3和X5这两位老大哥非常像的气场。内饰方面虽然很难给你新鲜感，但是合理的布局十分贴合驾驶者的日常习惯。卓越的空间和丰富的配置为X1又加了不少分数。全新X1除更换了UKL前驱平台外，动力总成方面也做出了很大的调整，新车分别采用1.5T三缸涡轮增压发动机(B38)和2.0T横置四缸涡轮增压发动机(B48)，这两款发动机均具备可变气门和缸内直喷等技术，并且他们的横空出世完美兼容了UKL前驱平台。 本田冠道 厂商指导价：22-32.98万 行政法原则

开车上路，最常见的意外莫过于追尾，但最让人掰扯不清的也正是追尾，除非有行车记录仪，不然一般来说，追尾事故闹到最后，都是后车承担主要责任，就跟行车上路，撞到人不管谁是谁非汽车先打五十大板一样，那么，如果当汽车追尾非后车的责任，而后车又没有行车记录仪的时候，我们要怎么保证自己不会被诬告一通呢？这时候，知识的重要性就体现出来了！ 首先，三张照片以及现场的背景对比照是必须的，三张照片是车头车尾照片，以及碰撞点照片，细心点的车主可以顺带的照下车子的背景，方便现场还原，然后重点是碰撞点的照片，清晰的照片多来几张，可以方便交警通过观察，确定事故的主要责任在哪边！ 然后是现场的细节照片，前车出事故的如果是遛车，可以找找有没有刹车痕迹之类的，有的话事情会变得相对简单，没有的话就看后期交警能不能还原现场了。 而剩下的包括压线，加塞，掉头，倒车，右侧超车等，这些导致汽车撞上后车的情况，都是可以通过照片举证的，别客气，尽量拍，照片到手你就不用虚谁了，交警来了你基本稳赢，这时候报完警老老实实在原地等着吧! 行政法原则

日常道路上的斑马线大家都不陌生，是给行人过马路用的，那么高速上的“斑马线”是用来干什么的？高速交警带你涨姿势。 高速上的这个斑马线干嘛的？ 常见的车距确认线 正确答案：车距确认线，你答对了吗？ 司机在高速公路上行驶，必须与前车保持一定的行车安全距离。车距确认线，和路旁的车距确认标识一样，都是为了辅助驾驶者确认和前车的车距的。  除了上面提到的在高速公路上见到的平行实线外，还有另外两种车距确认线，一种是白色折线车距确认线。 一种是白色半圆状车距确认线。 除了车距确认线，高速上还有这2种线很常见：导流线和减速线。 导流线 导流线的目的是为了在复杂的路口让驾驶员能找准行车方向，起到分流的作用。如果遇到导流线，不可以压线或越线行驶； 也不可在导流线内停留或是掉头。如果在高速上的导流线内停车，高速交警说，根据不同情况会受到扣分和罚款的处罚。 减速标线 减速标线分为横向和纵向两种。横向减速标线是一组平行的虚线，用来提醒驾驶者要及时减速通过。 纵向减速标线是一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。看到这种标线，驾驶者会感觉车道在逐渐变窄，需提高注意力，及时减速通行。行政法原则