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摘要 陆磊强调，外汇管理部门要完善外汇管理体系，强化监管能力建设。积极借鉴国际经验，构建跨境资本流动的宏观审慎管理和微观市场监管体系，深入探索有效的事中事后管理手段。完善跨境资金流动监测预警，高度关注新业态跨境资金流动情况，严厉打击地下钱庄等违法违规行为，维护外汇市场健康稳定，守住不发生系统性金融风险底线。 　　国家外汇管理局副局长陆磊日前赴江苏就“外汇管理服务全面开放新格局”进行专题调研。陆磊表示，外汇管理部门将按照党的十九大和全国金融工作会议精神，在学懂、弄通、做实上下功夫，切实用习近平新时代中国特色社会主义思想指引外汇管理各项工作，进一步提升贸易和投资自由化便利化水平，更好地服务全面开放；稳妥有序地推动金融市场双向开放，积极支持国内有能力、有条件的企业开展真实、合规的对外投资，优化外商来华直接投资外汇管理服务，为企业创造更加开放、公平、便利的营商环境；加强与市场主体沟通交流，帮助市场主体更好地理解、把握外汇管理政策，不断增强服务实体经济能力。　　陆磊强调，外汇管理部门要完善外汇管理体系，强化监管能goji

原标题：熊出没，注意！北约惊呼俄潜艇逼近家门口活跃度相当于冷战时期【环球时报综合报道】“准备进行第三次世界大战？”英国《每日快报》24日的这个大标题，说的是北约和俄罗斯之间的新一轮角力。当天，北约秘书长斯托尔滕贝格主动告诉媒体，俄潜艇愈发频繁地在地中海、大西洋等水域活动，活跃程度已相当于冷战时期。这是北约秘书长近年来首次就俄罗斯潜艇对媒体发表看法。斯托尔滕贝格接受了德国《法兰克福汇报》、美国《华盛顿邮报》和英国《金融时报》的联合采访，发出“俄罗斯潜艇越来越接近北约”的警告。德国《法兰克福汇报》24日援引他的话说，“近年来，俄罗斯投入大量资源用于建设海军，尤其是潜艇部队。2014年至今，已有13艘新潜艇服役。俄罗斯潜艇的活跃程度现在正处于冷战以来的最高水平”。“德国之声”惊呼“熊出没，注意!”在斯托尔滕贝格看来，与俄罗斯相比，冷战结束后，北约削减了海上作战能力，尤其是应对潜艇的能力。“我们减少了训练，并丧失作战能力。”他称俄罗斯这些潜艇“在整个大西洋运行，也靠近我们的海岸线”，欧洲和北美盟国之间的连接存在被切断的危险。“北约是一个跨大西洋联盟，因此，我们必须具备跨大西洋运送部队及装备的能力。我们需goji

原标题：打算重回冷战？外媒：北约拟重建“北大西洋司令部”【环球时报综合报道】24日，北约秘书长斯托尔滕贝格主动告诉媒体，俄潜艇愈发频繁地在地中海、大西洋等水域活动，活跃程度已相当于冷战时期。北约潜艇部队司令则发出俄可能切断海底电缆的惊人警告。北约的办法是针锋相对——重建冷战后即被关闭的大西洋司令部。虽然俄罗斯强调不会进行军备竞赛，但北约的态度让外界担忧，冷战是否会在相隔30年后卷土重来？因为俄罗斯潜艇活动处于强烈焦虑状态的北约，打算重建冷战后即被关闭的司令部。《法兰克福汇报》24日报道称，据斯托尔滕贝格透露，北约计划成立一个新的欧洲运输及大西洋司令部。美国“商业内幕”网站称，新设司令部的规划11月初已通过审批，明年2月将有更多细节释出。目前的计划是在位于弗吉尼亚州诺福克的美国海军大西洋舰队司令部内设立北约北大西洋司令部。德国N24电视台25日报道说，这个司令部将包括两个指挥中心：一个负责在紧急情况下对北约部队在欧洲境内的调遣。另一个则负责对北约海军在大西洋的行动进行协调，以确保战争情况下欧洲与北美海上通道的安全和畅通。司令部将在2018年2月的北约防长会议上正式确定。与此同时，北约各成员国正加快提升反潜goji

摘要 北京时间12月25日，日本内阁府近日公布的数据显示，2016年日本人均名义国内生产总值（GDP）换算成美元为3.9万美元，在经济合作与发展组织（OECD）35个成员国中位列第18位。受日元升值影响，排名较2015年的第20位有所上升。 　　从以日元计价的数据来看，2016年日本人均名义GDP比上年增长1.3%至424.1万日元(约合人民币25万元)。受日元升值影响，按美元计价后增幅为12.7%。2015年的平均汇率为1美元兑121.03日元，2016年为108.84日元。 　　OECD各成员国中，人均名义GDP最高的是卢森堡，达10.04万美元；排在第二的是瑞士7.99万美元。美国以5.76万美元位居第6位。韩国以2.75万美元位列第22位。 　　日本2016年名义GDP总额为4.9474万亿美元，在全球所占比例为6.5%，位列全球第三。位居榜首的美国以18.6245万亿美元占到24.4%。 (原标题：日本去年人均GDP升至OECD成员国第18位) (责任编辑：DF372) goji

原标题：印度又挑事？封口岸搞物资禁运对尼施压竟然因为这件事【环球时报驻尼泊尔、印度特约记者宁 林元贞】尼泊尔与印度两国官员将在26日会面，就印度边境拉克奥尔(Raxaul)地区居民封锁尼印边境口岸一事进行磋商，希望达成解决方案。据尼泊尔《加德满都邮报》25日报道，拉克奥尔当地民众抱怨称，尼印边境比尔甘杰-拉克奥尔口岸的水泥贸易带来的大量渣土和粉煤灰引发污染，导致大量当地居民近期患病住院。当地居民因此从25日开始封锁尼印边贸运输车辆。据报道，印度最高法院日前已要求印度铁路公司停止经由拉克奥尔口岸运输粉煤灰等威胁当地居民健康的物资。据悉，尼印边境尼方一侧的比尔甘杰地区建有大量水泥厂，日生产水泥超过1000吨，主要输往印度。针对边境运输中断的情况，尼政府已与印度驻尼大使馆以及印度商业部展开交涉。据了解，比尔甘杰-拉克奥尔口岸为尼印之间最大边境口岸，也是尼泊尔与印度唯一允许大宗商品交易的贸易点，尼印之间70%的物资贸易通过此口岸进行。尼商务部联秘拉维表示，希望找到一个替代性方案，例如印方提出从距离拉克奥尔15公里的拉姆噶达瓦口岸装卸这些煤渣和粉煤灰。尼泊尔记者昌德拉25日向《环球时报》记者表示：“此事完全由印方挑起，印goji