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原标题:博弈| 新马高铁项目招标启动 日媒担心日企争不过中企日媒称，新加坡与马来西亚政府于12月20日启动新马高速铁路计划主要业务的国际招标程序，力争2018年底之前确定中标企业，2026年实现开通。日本企业力争凭借技术实力和安全性获得订单。不过在两国沿线，中国的影响力不断增强，日本企业能否获得订单还不好说。▲资料图片：2016年3月26日，在日本北海道的新函馆北斗站，人们庆祝首列从北海道开往东京的新干线列车启程。（法新社）据《日本经济新闻》网站12月21日报道，该高铁计划连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡，全长约350千米，单程运行时间为90分钟。20日启动的是负责车辆设计、线路建设等业务的“铁道资产公司”的招标。有意参与竞标的企业需在2018年6月底之前向两国提交详细的计划书。▲该高铁计划连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡。（新加坡陆路交通管理局网站）报道称，此次招标可以说是该高铁建设计划的核心招标，预计日本、中国、韩国和欧洲的企业联盟将参与竞标。其中，早早开始在两国沿线推进开发的是中国企业。▲12月21日，中泰铁路合作项目一期工程开工仪式在呵叻府巴冲县举行。泰国总理巴育（左三）亲临现场。马六甲海峡不仅是古往今来海上运输的要冲，爆笑短信

原标题:美团做起网约车，滴滴要送外卖了？！ 澎湃新闻记者 杨鑫倢 实习生 王梦琦 内测10个月之后，美团点评即将大规模展开网约车业务。 12月21日，接近美团点评的人士向澎湃新闻透露，美团点评即将在7个城市展开打车业务，分别是北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。此前美团点评已经在南京测试了10个月。 可以佐证这一消息的是，12月1日，美团点评创始人兼CEO王兴发内部信宣布新一轮组织架构调整，出行成为四大业务之一。美团出行事业部目前有两百多人。 美团开始拉拢司机：“补贴比滴滴多” 在结束打车补贴大战并与快的打车的合并后，滴滴打车已经占领了国内绝大部分的打车市场。 几位司机告诉澎湃新闻记者，美团最近一直在拉拢司机，并跟他们强调，美团打车给司机的政策相比滴滴优惠更多。 “滴滴和美团打车相比，平台扣除费美团只要8%，而滴滴为20%。”一位司机透露，美团对司机的奖励也比滴滴更多，“有早高峰的翻倍奖、满单奖、分时段满单奖、寒冬问暖奖等。每个人奖励也不一样，是奖励中心随机发放的。” 美团目前在南京开展快车和出租车业务，招募兼职司机和全职司机。 在快车司机提交资料申请成功后，美团会分配相应爆笑短信

原标题:诸葛亮一生谨慎，临终前豁出去了丨《虎啸龙吟》专栏蜀相西驱十万来，秋风原下久徘徊。长星不为英雄住， 夜半流光落九垓。——胡曾▲诸葛亮蜀国数次北伐，其中第一、第四次出祁山均未成功。一次是分兵堵口拒战皆失利，一次是粮尽。这便是出祁山的局限所在——地域太广路口太多，分兵则不能有效阻止魏军西进。另外祁山远离汉中，补给困难且后方容易不稳。四次北伐未果后，魏延的子午谷计划又开始在诸葛亮脑中浮现。怎么改良这个计划，降低它的风险——既能平取陇西，又能有效扼断魏军西进的通路；而蜀军又要利于集中优势兵力，战线也不至于过长呢？于是对子午谷奇谋的中和计划出现了——穿越秦岭，但大军不分兵，全部从褒斜道出郿县——北上五丈原——渡渭水抵达北山——彻底扼断渭河河谷，断绝魏军西进道路。这一次诸葛亮放弃了陇右岐山武关大路，冒险从秦岭崇山峻岭的谷道间进兵。虽然相比魏延当初提出的奇谋稍微降低了分兵的风险，但依然可以算得上十分冒险的军事行动。当然，虽是军事冒险，但诸葛亮率军在栈道走的十分小心。虽然史书上没有具体记载诸葛亮如何在褒斜道行军，但根据魏延在子午谷奇谋中说“当子午而北，不过十日可到长安。”再根据曹真曾走子午谷伐蜀，爆笑短信

原标题:不吃晚饭，可能只有这一个好处……省钱很多人说不吃早饭就是慢性自杀，不吃午饭会饿得发慌，但是到了晚饭，就变成了“饿一饿有益健康”，甚至还有人总结了“不吃晚饭的N大好处”…… 同样是饭，为啥晚饭就这么被人嫌弃？ 晚饭到底吃，还是不吃？让我们来好好聊聊这个深奥的问题。不吃晚饭好处多？别信！要说不吃晚饭的好处，排在第一的绝对是省钱。但网上还流传着很多不吃晚饭理由……1. 不吃晚饭能减肥？可能有人会说，谁谁谁就是不吃晚饭瘦了多少多少斤呀。 没错，一天三顿饭，不管是谁，少吃一顿就会少摄入三分之一的热量，当然会减掉点体重，跟哪顿饭没关系。 而且，少吃一顿，其实就是节食啊，靠节食减掉的多数是水分，很容易反弹。 既对身体好又有利于减肥的关键是：控制一天的总热量，三餐吃到七分饱，还要吃得全面均衡。 2. 不吃晚饭能长寿？ 有研究证明，限制饮食可以延长实验动物的寿命。但是请注意，这里有两个关键词：实验动物，限制饮食。 首先，我们是人，不是实验里的小白鼠。动物实验和实际生活是不一样的，从研究到真正应用，还有很远的距离。 其次，研究说的是“限制”饮食。限制的意思是少吃，尤其要少吃各种高热量、高脂肪及高糖食物，而不是什么爆笑短信

原标题:奸诈、狡猾、不诚信：日本商人曾被世界diss【霓虹知识省】本专栏由王子铭执笔，将以你所关注的日本问题为中心，深度剖析其历史内核，通过日本反观中国，知日方而知中。“日本制造”向来以做工精良，工匠精神和诚信至上文明于世，但近来接连爆出神户制钢所涉嫌篡改铜铝产品检测数据，涉及波音飞机、新干线等等钢材造假；三菱汽车燃油经济性检测违规操作，美化排放水平；东芝公司财务造假长达七年等等一系列丑闻。日本制造似乎正在走下神坛。小编对于这些新闻一点也不觉得奇怪。历史上在西方人眼中，日本商人制假售假，诚信缺失早已见怪不怪，反而中国商人的信誉堪称业界的一股清流。 神户制钢所总裁川崎博也就数据造假问题道歉最狡猾的日本人1853年美国佩里准将带着四艘“黑船”撞开了日本的国门。西方人来的主要目的就是做生意，那么日本的商人就成为西方人最先接触的一批人，也是西方人认识日本的窗口。不过这些日本商人给西方人的印象可是大大得不好。当时与西方人做生意的日本商人，往往一包丝绢只在外面包几束质地优良的产品，里面就掺杂着非常粗糙的布料，“以最狡猾的方式和良品混在一起”。卖樟脑也是一样，一罐樟脑只有上面一层是真货，下面全部是面粉；一桶油爆笑短信