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凤凰网汽车讯 12月20日)宝马集团今日宣布，高乐将于2018年3月1日起接替康思远出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。康思远在过去八年推动了公司在中国的成功发展，离任后的一段时间里将继续支持有关中国的事务。
高乐
“过去十多年间，宝马集团携手我们的合资伙伴华晨集团在中国取得了卓越的成绩。我们十分感谢康思远在任期内做出的贡献，”宝马集团董事长科鲁格说，“我们对高乐接手宝马集团的全球第一大市场信心十足，相信他将带领宝马集团在中国取得更大成功。他熟悉中国市场，在中国的工作经验非常丰富，并且一直对中国市场充满热忱，这是他推动我们的中国业务更进一步的最好前提。”
高乐于1999年加入宝马集团，自2004年至2009年出任宝马集团大中华区和宝马中国市场副总裁，积累了在中国市场的丰富经验。自2009年至2015年，他先后负责MINI品牌在英国市场以及全球市场的运营。在2015年，高乐重返快速发展的中国市场，出任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。自2018年3月1日起，高乐将负责宝马集团大中华区的业务，包括合资企业的协调工作。
康思远曾领导华晨宝马汽车有限公司长达六年，并在过去两年间负责宝马集团大中华区的业务。由于他对中国的显著贡献激情沸点
凤凰网汽车讯 日前，我们从相关渠道获得了一组SWM斯威汽车全新SUV车型的设计图。新车内部代号为S402，有望于明年下半年上市。
据了解，S402的造型出自SWM斯威汽车设在意大利米兰的设计研发中心，由一位世界顶级的汽车造型设计师担纲设计。从曝光的设计图来看，S402整体造型沿袭了其家族式风格，前脸采用六边形的大面积进气格栅，与造型犀利的大灯融为一体，显得张力十足。侧面腰线虽不能尽观全貌，但可以看出其与尾灯相连接。尤其是箭羽形状的尾灯设计，造型独特具备很高的辨识度。
目前尚未得到S402的尺寸数据和其他配置信息。据此前的消息，S402应该是SWM斯威汽车基于中国市场定向研发，并在全新平台上打造车型。关于该车的更多消息，敬请关注凤凰网汽车的后续报道。激情沸点
冬天来了，各个汽车论坛与车友群又到了撕逼的季节，往往年轻车主是几十年车龄老司机眼中被辅导的对象，他们又将把这世界话题拿出来：
冬天开车前到底用不用热车?
这是十几年未变的传统，每逢冬季此问题都将无比火爆。当一个新手司机提问时，就意味本年度的互怼大会正式开始。
到底需不需要热车的答案也是众说纷纭，有人说不用热、有人说需要热、有人说原地热、有人说跑着热还有人说怠速热，巴拉巴拉....
作为一名老司机，有车君实在看不下去，无法容忍各位被花里胡哨的谣言误导，所以今天科普一下，关于冬天热车那点事。
首先，我们明确一下问题：“冬季开车前需不需要热车”
“开车前应不应该热车”
这完全就是两码事，所以需要分开回答，先说“冬季开车前需不需要热车”。
几十年车龄的老司机通常会告诉我们冬天开车前需要热车，这是因为以前汽车身上有一个零部件叫“化油器”。
顾名思义，这玩意是雾化汽油的装置，平时我们都说汽车烧汽油，但严格来说汽车烧的汽油并不是液体汽油，而是气体状态的汽油。
就像我们洗澡一样，直接用水管对身体喷水不仅难受，而且接触身体面积小，费水;所以得装一个喷头将水雾化。
发动机也是同理，直接烧液态汽激情沸点
对于国内消费者来说，市面上的SUV车型种类多到不胜枚举，其中不乏中国品牌的优质产品。这几年，中国品牌SUV如同雨后春笋般投入市场当中，在早期阶段，经济实惠是国产SUV的代名词，高性价比是它们给大家留下的最深印象。随着对产品研发力度的不断加大，以及对市场经验的不断积累，中国品牌SUV的进步已经十分明显。今天我们为大家推荐6款中国品牌的SUV，看看它们的品质是否能令人满意。
哈弗H6
指导价：8.88-14.68 万
作为市场销量王，哈弗H6的基本实力已经得到了广泛的认可，火热的销量也一直得以保持。综合分析来看，大气的外观设计、时尚的内饰造型、以及新车较强的实用性，都是哈弗H6高销量的重要保障。哈弗H6全系提供了多款车型，配置分层相当细致，能够让消费者更加精准的挑选到适合自己的车型。作为哈弗最重要的车型之一，哈弗H6在外观上充分保持了家族化造型设计理念，整体大气沉稳的设计风格搭配较为硬朗的线条，使其显得充满了阳刚之气与力量感。家族式六边形中网霸气十足，与扁平式车灯连为一体。整个前脸充满杀气，为整车带来了强大的气场。内饰的设计给人眼前一亮的感觉，哈弗H6的内饰造型可以用十分前卫来形容。不规则弧线的中控台造型给人一种科幻时尚激情沸点
近日汽车行业一个重磅消息悄悄传出：中国将制定禁售燃油汽车时间表！这让多少汽车产业链的各类企业焦躁不安呀！！！
这个消息袭来，无异于一枚重磅炸弹！而当这个时间表一旦定下来，在不远的将来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车！那就意味着燃油车要准备挥挥衣袖，与我们告别了，过百年的燃油机统治时期即将画上句号，那是要让整个汽车业变天的大事。不少传统的能源行业与汽车销售模式等也将面临彻底的改变，其中也包括传统的汽服门店。
9月， 2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌在会上表示，全球产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。
目前我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。
车企早已准备
汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。
部分车企已开始挥别内燃机
大众：到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
奔驰：奔驰将展开对宝马i品牌的对激情沸点