作家的谎言

宝骏作为国内最成功的合资自主品牌，凭借着宽敞的乘坐空间、丰富的配置以及上汽通用五菱遍布全国的经销网点，自从宝骏730推出之后，便开启了所向披靡的神车模式。之后，宝骏推出的560和510两款SUV车型，均成为了哈弗H6最“敬畏”的竞争对手。 掀起自主SUV官降潮 其中，宝骏560仅通过1.8L自然吸气发动机和5速手动变速箱的这一套动力组合，就成为了SUV市场中的黑马。它的出现，令哈弗H6在去年3月份推出了售价9万内的入门级车型，其余车型进行增配降价。随后长安CS75的新款车型上市，同样将价格拉低至了9万左右，从此掀起了自主品牌的官降潮。 而宝骏旗下的首款小型SUV--510，其丰富的配置、时尚的设计，又一次在国内市场引起了轩然大波。自从这款车亮相以后，很多人都已经“断定”了它的未来，甚至认为它有实力超越哈弗H6成为霸主。最终宝骏510做到了，11月份有媒体通过汇总新车交强险数，发现了宝骏510已然在10月份超越哈弗H6，成功占据了SUV销量排行榜首位。 宝骏新车矛头直指哈弗 遗憾的是目前在批发量上，宝骏的两款SUV始终没有超越哈弗H6，毕竟哈弗H6的车型之多，令人发指!除了换代版、经典版、运动版和Coupe车型之外，还分为了红标和蓝标。另外，网友认为作家的谎言

很多网友在去交罚款的时候，往往经常会发现应缴的金额比罚单原本开出的金额要高，你有没有这中纳闷的经历？今天跟大家聊聊关于滞纳金的问题，被罚款还要交利息！ 滞纳金是个啥玩意？ 首先大家要知道，滞纳金就好比贷款的利息一样，当你所欠的罚金超过一定期限之后，它就会产生滞纳金。而且，根据不同的违章，它的激活条件也不一样。 一般我们可以把违章划分为现场违章以及非现场违章两大类，现场违章比较容易产生滞纳金，而非现场违章通常不会有滞纳金（特殊情况下同样也会产生） 现场违章 现场违章一般有是指你“作案”被交警当场逮个正着，比如超载等，被交警现场开出罚单并签字确认的，那你就必须要在15个自然日内去缴纳罚金。谨记！是15个自然日而不是工作日，很多车主就是在这里被坑了，超过15个自然日之后还没有缴纳罚款，那就会产生滞纳金。 其实，为什么就不能跟交警直接了事，签完单之后还要多跑一趟去交钱？难道是怕交警收黑钱？给个官方账号扫一扫直接给钱就好了嘛，这明显就是降低了整个流程的效率。这些规矩实行了这么多年，完全没看到流程的优化。 非现场违章 现在大部分的违章都是非现场违章，比如违停被抄牌、电子警察拍照等等，这作家的谎言

新能源汽车替代传统燃油汽车已经是板上钉钉的事情了。但是新能源汽车也分为好几种，比如有：电力驱动技术、生物燃料技术和氢燃料技术等等。其中电力驱动技术又是目前市场上发展最快、成本最低、安全性能最好的新能源技术，与此同时也就诞生了不少的以电动机为主要动力的汽车品牌，这里面就包括我们今天要说的蔚来汽车。 发展新能源汽车不仅仅只是为了环保，对于中国汽车产业来说，更是一次好的发展机遇，也就是大家所说的“弯道超车”。但是，蔚来汽车能否在这次新能源中”弯道超车“呢？而蔚来汽车的第一款量产车，蔚来ES8会有怎样的表现呢？达哥就来为大家一探究竟。 定位为中大型纯电SUV 蔚来汽车创立于2014年。2016年11月，蔚来EP9在伦敦首发，随后又以7分05秒的成绩刷新了纽博格林北环的圈速记录，这对于刚刚诞生的蔚来汽车来说，简直就是一个非常好的传播。而蔚来ES8的量产版也要在本月16日正式上市，目前公布的预售价格在40万元~50万元之间，不知道这样的价格对于一款纯电动SUV汽车来说，大家觉得它贵吗？ 蔚来ES8目前是由江淮代工进行生产，车身尺寸为：长5022mm、款1962mm、高1753mm，轴距达到了3010mm，采用的是7座布局。如果我们只从车身尺寸来看蔚作家的谎言

小编有位朋友在宝骏510和东南DX3两款车型中犹豫，东南DX3并没有手动时尚型这个配置，因此我们挑选了与宝骏510手动豪华型指导价相似的东南DX3手动豪华型来进行对比。虽然两款车型都是定位于小型的SUV，但两者在车身尺寸上却有着比较大的差别，相比之下东南DX3在数据上无疑拥有着绝对的优势，但得益于宝骏510在空间利用率上的出色发挥。 两款车型在指导价上仅相差3000元，加上东南DX3在终端销售价格上还会有小幅优惠，使得两款车售价十分接近，并且均配备了像车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘这样的实用功能。对比其他配置上的区别，可以发现宝骏510要丰富一些，多出了前排侧气囊、全景天窗、中央显示器、后视镜电动折叠等功能，而东南DX3的优势则在更大的17寸轮毂、自动大灯以及玻璃防夹手上。 宝骏510和东南DX3作为自主品牌中高水平小型SUV的代表，不仅在外观上拥有很高颜值的原创度，在驾乘舒适性上也都拥有着不错的表现。两款车型在悬挂的调节上使用的都是偏软的风格，因此在通过一些坑洼不平的路面时，底盘可以比较好地吸收震动，使乘坐起来更加舒适。两款车型使用的都是电动助力转向，因此在低速的时候，方向盘会比较轻盈。 动力总成上，作家的谎言

随着科技的发展，各种汽车配置层出不穷，就拿发动机来说，已经从普通电喷发展到缸内直喷，且小排量涡轮增压发动机已经成为当前主流。除了自身技术上的发展外，越来越多的发动机同时还搭载了启停系统，这样做无非是为了在保证动力的前提下降低油耗，然而自动启停并不是任何时候都适用，下面这个五个使用禁区就鲜有人知。 禁区一：拥堵路段别启停 发动机启停技术算是“舶来品”，国外的交通状况相对国内要好一些，在国内无论是北上广的一线大城市还是繁华的城乡，堵车已经成为司空见惯的事儿，车辆在走走停停的过程中频繁启动并不能有效降低油耗，短时间内发动机频繁熄火、启动很容易造成喷油系统的积碳产生。 这是由于在启动时为了保证发动机顺利启动，喷油系统将会加大喷油量，形成过浓的可燃混合气喷入气缸，如果在拥堵路段走走停停发动机刚启动后又熄火，很容易造成燃油燃烧不充分，而再次启动时又将喷入过浓混合气，启停几次后喷油嘴甚至火花塞、气门上都容易产生大量积碳，发动机积碳多了油耗还会低吗？ 禁区二：开空调时别启停 夏冬季节如果是短途行车不建议大家开启启停功能，虽然空调制冷与制热的原理不同，但都依赖于发动机。夏天制冷时，发动机带动作家的谎言